navire handicapé par son tirant d'eau
traductions navire handicapé par son tirant d'eau
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vessel constrained by her draught
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(ii) Un navire handicapé par son tirant d'eau doit naviguer avec une prudence particulière, en tenant dûment compte de sa situation spéciale. (ii) A vessel constrained by her draught shall navigate with particular caution having full regard to her special condition. ParaCrawl Corpus
a) Un navire handicapé par son tirant d'eau peut, outre les feux prescrits pour les navires à propulsion mécanique par la règle 23, montrer à l'endroit le plus visible trois feux rouges superposés visibles sur tout l'horizon ou une marque cylindrique. (a) A vessel constrained by her draught may, in addition to the lights prescribed for power-driven vessels in Rule 23, exhibit where they can best be seen three all-round red lights in a vertical line, or a cylinder. d) (i) Tout navire autre qu'un navire qui n'est pas maître de sa manoeuvre ou qu'un navire à capacité de manoeuvre restreinte doit, si les circonstances le permettent, éviter de gêner le libre passage d'un navire handicapé par son tirant d'eau, qui montre les signaux prévus à la règle 28.
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Navire Handicapé Par Son Tirant D'eau Vive
Les navires privilégiés
Définition
(Complétez les mots manquants)
Ce sont des navires qui en raison de la situation dans laquelle ils se trouvent ou du travail qu'ils sont en train d'effectuer ne peuvent pas manoeuvrer facilement et ne peuvent pas les autres navires. Ces navires sont donc sur tous les autres et n'appliquent pas les règles. 5 cas de navires privilégiés
1er: Le navire non maître de sa manoeuvre
>> Voir l'explication animée
Navire qui en raison d'une avarie (moteur, barre, etc... ) ne peut plus manoeuvrer correctement. Il ne peut plus éviter les autres navires qui doivent par conséquent s'écarter de sa route. 2ème: Le navire à capacité de manoeuvre restreinte
Navire qui en raison d'un travail (pose de câble, travaux portuaire, draguage, relevé hydrographique,... ) ne peut pas manoeuvrer normalement. 3ème: Le navire handicapé par son tirant d'eau
Navire qui, avançant dans un chenal, en raison de son tirant d'eau ne peut pas manoeuvrer car sinon il s'échoue. 4ème: Le navire en action de pêche
Navire en action de pêche seulement.
Navire Handicapé Par Son Tirant D'eau De Pluie
2. 3. S
ECTION
III — C
ONDUITE DES NAVIRES
PAR VISIBILITÉ RÉDUITE
1. 1. Règle 19 — Conduite des navires par visibilité réduite
07
a) La présente règle s'applique aux navires qui ne sont pas en vue les uns des autres et qui naviguent à l'intérieur
ou à proximité de zones de visibilité réduite. 13
b) Tout navire doit naviguer à une vitesse de sécurité adaptée aux circonstances existantes et aux conditions
de visibilité réduite. Les navires à propulsion mécanique doivent tenir leurs machines prêtes à manœuvrer
immédiatement. 19
c) Tout navire, lorsqu'il applique les règles de la section I de la présente partie, doit tenir dûment compte des
circonstances existantes et des conditions de visibilité réduite. 25
d) Un navire qui détecte au radar seulement la présence d'un autre navire doit déterminer si une situation très
rapprochée est en train de se créer et/ou si un risque d'abordage existe. Dans ce cas, il doit prendre large-
ment à temps les mesures pour éviter cette situation; toutefois, si ces mesures consistent en un changement
de cap, il convient d'éviter, dans la mesure du possible, les manœuvres suivantes:
– i) un changement de cap sur bâbord dans le cas d'un navire qui se trouve sur l'avant du travers, sauf si ce
navire est en train d'être rattrapé;
– ii) un changement de cap en direction d'un navire qui vient par le travers ou sur l'arrière du travers.
Le canal 9. Le canal 16. Le canal 70. Le canal 77. 11. Un navire montre ce signal. De qui s'agit-il? Un navire au mouillage. Un navire échoué. Un voilier. 12. Qu'est-ce qu'un navire non maître de sa manœuvre? Un navire dont le travail qu'il effectue l'empêche de manœuvrer. Un navire qui n'a pas assez d'eau pour manœuvrer. Un navire qui n'a pas assez de place pour manœuvrer. Un navire dont l'avarie l'empêche d'éviter les autres navires. 13. Dans le matériel d'armement et de sécurité côtier, quelle doit être la flottabilité des gilets de sauvetage? 50 newtons maximum. Au moins 50 newtons. Au moins 100 newtons. Au moins 150 newtons. 14. De nuit, un navire montre ces feux. De qui s'agit-il? Un navire de pêche. 15. Pour battre en arrière, quel signal sonore émettez-vous? 2 sons brefs. 3 sons brefs. 4 sons brefs. 5 sons brefs. 16. Sur votre VHF ASN, que signifie le message « LISTING »? Un abordage. Le bateau coule. Le bateau risque de chavirer. Voie d'eau à bord. 17. À bord d'un bateau de plaisance avec 5 personnes, vous tombez en panne de moteur et vous dérivez vers des rochers.
Avis pour Échappement Milltek
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cyrille p.
le 19/04/2022
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Jonathan Q.
le 07/04/2022
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Brandon J.
le 06/04/2022
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le 25/02/2022
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christophe masson h.
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