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2ème bilan du I: L ors d'une éruption volcanique, le magma remonte en surface: on parle alors de lave. Une éruption volcanique est donc une émission de lave et de gaz à la surface de la Terre. Il existe deux types d'éruption volcanique. Les éruptions explosives sont caractérisées par une lave visqueuse alors que les éruptions effusives émettent une lave fluide. DÉFINITIONS: -Magma: mélange de solide, de liquide et de gaz formé lors de la fusion de roches en profondeur. Evaluation seisme 5ème édition. -Lave: magma arrivé en surface, débarrassé des gaz qu'il contenait. Il est possible de prévoir les éruptions volcaniques. Des scientifiques surveillent le volcan dans un observatoire qui recueille les informations de nombreux capteurs placés sur le volcan. Des barrages anti-coulées de boue peuvent être construits pour limiter les dégâts, comme sur les images suivantes du volcan japonais Sakurajima.
50 L/100kmss
Consommation extra urbaine: 5. 30 L/100kms
Consommation mixte: 5. 60 L/100kms
Consommation réelle mixte: +/- 6. 44 L/100kms
Lien:
Pollution
Co2: 145
Co Type:
HC:
NOx:
HC + NOx:
Particules:
Masse vide euro min: kg
Masse vide euro max: kg
Champ V9: 715/2007*692/2008EURO5
Année: A partir de 2011 / 2012
Carrosserie:
Gamme:
Carte grise
Prix de la carte grise en Aquitaine - Bordeaux: 246 Euros. ( + de 10 ans: 123 Euros. ) Occitanie - Toulouse: 264 Euros ( + de 10 ans: 132 Euros. ) DACIA DUSTER Série Limitée ESF dCi (110ch) 4x4
DACIA
4. 1 / 5
basé sur 1 avis de Canton Tech
Vous pouvez faire baisser la consommation de ces modèles avec une reprogrammation:
Avis DACIA DUSTER
La Même en Mieux
Véhicule de la même puissance, mais qui consomme moins. ( Toutes marques)
Consommation 20 dans notre base
Modele Puissance Conso L/100kms
VOLKSWAGEN GOLF 1. 6 TDI (110ch) BLUEMOTION Diesel 81 kw / 110 ch 3. 20 L
SKODA OCTAVIA COMBI 1. 6l TDI (110ch) FAP GREENLINE Diesel 81 kw / 110 ch 3. 20 L
SKODA OCTAVIA BERLINE 1.
Dacia Duster Série Limitée Delsey Titanium
Dacia Duster Delsey Le Salon de Genève 2012 était l'occasion de découvrir une série limitée du Duster: le Duster Delsey. De quoi rendre plus attrayant le tout-terrain Dacia. Zapping Autonews Audi urbansphere concept (2022): le concept de monospace futuriste en vidéo Le Duster Delsey affiche un look un peu plus sportif: canule d'échappement chromé, coquilles de rétroviseurs et jantes aluminium gris dark métal, masques de feux avant noirs, et surtout une inédite teinte gris olive. Il n'en faut pas plus pour rendre le Duster plus attrayant. L'intérieur n'est pas en reste et reçoit une sellerie spécifique, un volant cuir avec coutures rouges (comme le soufflet de levier de vitesse), des tapis de sol avec bordure rouge, une façade de console centrale et des cerclages de bouches d'aération gris « pierre à fusil ». Pour encore mieux distinguer cette série limitée, la signature Delsey est apposée sur les montants de custode arrière et sur le seuil de porte. Dans le coffre, les clients auront le plaisir de trouver une belle valise Delsey Cross Trip.
Design extérieur: Un look de baroudeur
Par ailleurs des strippings extérieurs affichent la fierté du véhicule et rappellent l'esprit des compétitions automobiles pour lesquelles Duster a pu s'illustrer. Enfin, la calandre s'habille de noir grand brillant, tout comme les coques de rétroviseurs et les jantes acier 16 pouces. Sans oublier les vitres surteintées pour le confort des passagers. Design intérieur: Confort à toute épreuve
A l'intérieur, l'habitabilité et le confort qui ont contribué au succès de Duster sont toujours de mise. Une sellerie surpiquée de blanc et des sièges siglés avec le rappel du motif exterieur et le nom Duster accueillent le conducteur. La console centrale, noir grand brillant, marque la cohérence avec le design extérieur alors que les cerclages d'aérateur, la bague de volant et les poignées de porte se teintent de blanc et rappellent les nuances de cette série limitée. Parce que vous aimez sortir des sentiers battus, la Série Limitée Duster Aventure est équipée de surtapis caoutchouc qui protégerons efficacement l'intérieur du véhicule.
Dacia Duster Série Limitée Delsey Helium
5 dCi 110 restylé 161 km/h, 127 g/km de CO2, 6, 5 l/100 km Vu – Un Prestige de février 2014 avec 86 000 km à 9 500 € Le 1. 5 dCi 110 est le moteur qui convient le mieux au Duster, c'est indéniable. Mais un début de vie compliqué côté fiabilité oblige à ne retenir que les autos d'après 2013 pour plus de tranquillité. Et ainsi profiter de ses relances toniques et de son appétit mesuré. Bonne nouvelle, pour moins de 10 000 €, vous trouverez la finition haut de gamme, Prestige, avec moins de 100 000 km au compteur. Avec son GPS, son radar de recul, ses quatre vitres électriques et son look séduisant (jantes alu, skis AV/ AR satinés…), cette version en offre beaucoup pour un budget raisonnable. A noter, la version 4×4, plus rare, nécessite une rallonge d'environ 1 000 €. Son premier rapport raccourci est utile en tout-terrain, mais pénible au quotidien. Et en essence? Apparu au restylage de 2013, le 1. 2 TCe offre un réel agrément de conduite, malgré un sixième rapport un peu long. Sa consommation de sans-plomb (8, 3 l/100 km en moyenne selon le labo Auto Plus) est acceptable, mais gare à son besoin en huile.
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Dacia Duster Série Limitée Delsey
bonsoir
nouveau sur le forum duster, mais fortement intéressé par ce véhicule, j'aurais besoin d'aide
quel est selon vous l'écart de prix a options égales entre une serie limitée delsey 4x4 105 dci et le duster 4x4 105 dci lauréate, car je n'arrive pas a savoir quel est le plus avantageux des deux modèles
merci
patrick
Salut Patrick,
ça fait un surcout d'environ 800€ pour la série Delsey. J'ai listé les équipements plus hauts, tu gagnes:
- un look spécifique (coque de retros et jantes alu teintées dark métal, phares à fond noir, canule d'échappement chromé),
- un coloris exclusif (à condition de choisir le gris olive),
- un intérieur remanié à savoir 1° une sellerie originale (2 teintes de gris avec surpiqures rouges), 2° volant et pommeau de levier de vitesse en cuir, 3° des inserts d'aerateurs et façade centrale gris alu, et 4° un autoradio bluetooth ce qui est une première sur le Duster. Pour moi la Delsey est plus avantageuse et se positionne comme une finition intermédiaire entre Lauréate et Prestige, et vaut son surcout par une présentation originale et un suréquipement intéressant.
En avril 2010, Dacia présentait à la presse le troisième véhicule de sa gamme "moderne", celle lancée après la reprise par Renault. Le Duster, un SUV compact, d'aspect robuste, disponible en 4x2 et en 4x4, et plutôt agréable à regarder, a immédiatement connu un succès fulgurant! Il faut dire que son tarif de base situé sous les 12 000 € était tout simplement imbattable. Le moindre concurrent était 4 000 € à 5 000 € plus cher! Bien sûr, fidèle à la ligne directrice de Dacia, le Duster est un modèle "low cost". C'est-à-dire que les tarifs sont serrés, très serrés, mais les prestations qui vont avec le sont aussi. Le gros point fort du Duster est que justement, les prestations n'étaient pas si low cost que ça, rapportées au prix. Il est même surprenant d'agrément, d'équipement et d'efficacité. Une recette qui a conduit au succès. Cette première génération, qui sera remplacée dans quelques mois, se sera vendue à 2 millions d'exemplaires, sous le blason Dacia en Europe, et Renault dans le reste du monde.