Après avoir TOUT démonté et changé en amont (thermostat, durites, inspection du radiateur moteur etc... ), le radiateur d'habitacle était complètement bouché par une espèce de pâte ocre dégoutante. Circuit purgé, nettoyé, radiateur remplacé, j'en ai eu pour env 150 euros, et j'ai tout pu faire moi-même. Je pense que le précédent proprio a longtemps fait tourner la voiture à l'eau du robinet au lieu de liquide de refroidissement... donc le calcaire et le tartre ont colmaté le circuit...
- En 2018, batterie HS. C'est acceptable, pour une voiture de 9 ans... en réalité c'était l'alternateur qui déconnait. Je m'en suis rendu compte quand j'ai flingué la nouvelle batterie en moins d'une semaine: 400€, réparation par moi-même. Moteur vti 120 c. - En 2019, supports moteurs HS (l'inférieur et un supérieur). Le mécano chez Peugeot a pété un capteur d'ABS dans l'opération, changé aussi donc. Coût total: ~500€
J'ai quelques vidéos sur ma chaine YouTube qui décrivent quelques uns de ces soucis, dont une partie est à imputer à une conception un peu hasardeuse de cette voiture ("maladies" des 308), comme le circuit de refroidissement, réputé fragile et qui fuira forcément tôt ou tard (fragilité de la sonde de température).
Moteur Vti 120 C
Mon niveau d'huile est au premier anneau
De mon coté je viens de trouver ça
par mataf49 » 19 Janvier 2012, 13:28
Bon en n'est pas tout à fait la même. Je posterai des photos de ma jauge ce soir
par viper » 19 Janvier 2012, 13:42
en gros c'est toujours comme ca
les formes differents mais le haut de la pointe (PAS le coté pointu) ou le premier anneau (si 2 anneau attention! ) c'est le mini. le deuxieme anneau (ou le premier si un seul anneau) c'est le maxi. sur certain moteur comme le vti, il faut bien laisser reposer/refroidir le moteur avant de checker le niveau car il y a beaucoup d'huile accumulée dans le haut moteur (systeme vti justement) qui doit redescendre. Fiche technique Peugeot 207 Cc (2) CC 1.6 VTI 120 SPORT 2007. 207 Premium Pack hdi 90 bleu neysha (ESP+JBL+Toit pano+Kit Urbain+Alarme+Acc. central + klaxon Acc. + RT5 + Directionnels) 807 Navtech 2. 0e BVA. RT3 + Jtes Alu: Dead par ko boite suite a vidange a 250. 000 km Tesla Modele 3 en arrivage
viper
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par milsca » 19 Janvier 2012, 18:44
ce système est une merde si tu veux mon avis.
Moteur Vti 120 Se
Par Avance merci,
Polo
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Bon, peut-être une piste, j'ai jeter un oeil sur le niveau d'huile, pas facile à lire d'ailleurs, j'ai du peindre ma jauge au blanco pour essayer de distinguer quelque chose. J'ai remis facile 1 litre, sans toutefois réussir à lire le niveau... le ralenti à l'air de mieux tenir.... Quand même bizarre une telle consommation en 5000 km.... même mon vieux bloc ford qui à facile 600 000 km consomme pas autant!!! Essai, avis et fiabilité des VTI. Oui mais il consomme plus de carburant, c'est ça le progrès
Bonjour
le code "capteur de cliquetis signal hors tolérance" signifie ceci:
en fonction du rßégime le calculateur vérifie le signal du capteir qui doit se situer entre deux valeurs. Cause d'un signal est trop faible: le capteur est mal serré ( il yx a un couple à respecter), le capteur est défectueux, il y a une coupure de câble. Caus d'un signal trop fort: un bruit parasite vient perturber le signal du capteur exactement dans la fenêtre angulaire pendant lequel les signal est surveillé.
Moteur Vti 120.Html
ceci peut-être dû à un bruit de soupape, de distribution (tiens! ) etc.... bref un bruit ménanique. quand au code 2b68 la pression d'admission qui est trop faible, il est difficile d'en dire plus ( j'aurais bien aimé connaître le code OBD P0... correspondant). La commande d'arbre à cames (VANOS) pourrait en être la cause mais comme il ne ressort pas de défaut spécifique, on peut l'éliminer pour l'instant. Moteur vti 120 se. Ralenti instable ne veut pas die que le problème vienne du papillon (qui régule en partie le régime de ralenti) mais peut-être du circuit d'air de l'admission (prise d'air possible) ou encore la commande d'arbre à cames d'une manière générale
En tous cas il s'agit d'un défaut temporaire. C'est tout ce que je peux dire pour le moment. Archivé
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Moteur Vti 120 Hz
Alors soit le niveau a été mal fait ou soit elle consomme de l'huile. Je vais faire le niveau et surveillé
Sachant quelle est garantie par Occasions certifiées i-Best 12 pour encore 10 mois
par mataf49 » 20 Janvier 2012, 23:00
Nico60 a écrit: Emmène la au garage alors
Bien sur, la première révision gratuite est dans peu de temps. VTI 120 BMW/PSA : Ralenti instable - Mini - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Je fais le niveau et je leur signalerais
par clem1313 » 20 Janvier 2012, 23:30
mataf49 a écrit: Le technicien m'a réduire la conso d'huile vous pouvez passer à de la 0w40 ou 10w40
C'est tout sauf un technicien ça
Pour ton niveau c'est surement qu'il a mal était fait à la dernière révision. Enfin j'espère pour toi car une conso de plus d'un litre en 3000 km sur le vti ça serai très mauvais signe
par viper » 21 Janvier 2012, 04:23
par ledingue » 21 Janvier 2012, 18:15
clem1313 a écrit: C'est tout sauf un technicien ça Pour ton niveau c'est surement qu'il a mal était fait à la dernière révision. Enfin j'espère pour toi car une conso de plus d'un litre en 3000 km sur le vti ça serai très mauvais signe
si elle "bouffe" de l'huile puis se stabilise à un niveau entre max et min, ne pas en rajouter... elle sera consommée....
pour le technicien, il a pas tord, avec de la 10w40 le moteur consommerait moins d'huile mais vu qu'elle est pas censée etre utilisée...
ledingue
Accro du lion
Messages: 1856 Enregistré le: 09 Novembre 2010, 19:05
par clem1313 » 21 Janvier 2012, 18:52
ledingue a écrit: ne pas en rajouter... elle sera consommée....
Ah bon?
Moteur Vti 120 Pro
Bonjour,
Question générale aux possesseurs de moteur 1. 6 VTI 120 (EP6) montés sur Peugeot 207 mais aussi DS3 (et sûrement d'autres modèles par la suite.. )
En ouvrant la boîte de fusible qui se trouve dans le compartiment moteur j'ai remarqué que l'emplacement du fusible "F14" est vide. J'ai consulté la revue technique et il est mentionné que sur ce moteur le fusible 14 (30A) est lié à l'électrovanne de distribution variable. Pourriez-vous me dire si ce fusible est branché sur vos 1. Moteur vti 120 hz. 6 VTI? Je trouve ça louche, surtout qu'il me semble que cette électrovanne est présente sur mon moteur... Cela ne l'empêche pourtant pas de fonctionner, mais peut-être pas de manière optimale... Je vous remercie
les reproches que je lui fait: un moteur trop juste (il faut bien le connaitre), un bruit de suspension à l'avant à basse vitesse sur route bosselée, un bruit à la colonne de direction, des ampoules de phare inaccessibles car je voudrais mettre des leds et... Une agence peugeot (trop grande) ou le client est juste bon pour l'achat du véhicule (ils m'ont conseillé un garage tuning pour mettre des ampoules leds??? Un comble). Autrement je conseille ce véhicule en 16VTI mécanique simple et sans souçis pour le 16 de 156cv la puissance est la mais le prix aussi
Bonne route à vous. 5 Septembre 2012
183
Hello
Content de voir qu'il n'y a pas le le diesel qui pue dans la vie. En fait, je suis plutot essence dans le coeur (silence, douceur, pas d'odeur qui pue et surtout bien meilleur pour les poumons de nos enfants). Malheureusement, tout est fait dans ce pays pro diesel (le lobbing de nos constructeurs nationaux, qui ne savent pas faire autre chose que du gazou, est tellement fort!!! ) pour vous inciter à rouler diesel.
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Qui peut entrer en Tunisie sans visa? Les titulaires d'un passeport de la nationalité suivante peuvent également séjourner en Tunisie sans visa dans le cadre de voyages programmés: Azerbaïdjan, Biélorussie, Géorgie, Inde, Kazakhsta, Kirghizistan, Macao, Tadjikistan, Turkménistan, Ukraine, Ouzbékistan.
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La durée légale de validité d'un passeport pour un adulte majeur
est de 10 ans. La durée passe à 5 ans pour les personnes mineures. Selon la directive européenne 2004/38/CE, les Etats de l'Union
européenne exigent que le passeport soit valide plusieurs mois après
le retour en territoire français. Cette durée dépend des pays de
destination. Cependant, il
s'agit d'une recommandation. En effet, dans un litige opposant un
touriste français qui voulait aller en Grèce et une compagnie
aérienne, la Cour de cassation a décidé en faveur du traité du
Conseil de l'Europe de 1957. Ce traité énonce qu'il est
possible de voyager même avec un passeport périmé sous trois
conditions. Passeport pour acheter billet d'avion paris. D'abord, le voyage doit se faire au sein même des
pays de l'Union européenne. Ensuite, le passeport ne doit pas être
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Bonjour, je vais partir au maroc le 1 mai, j'ai 18ans et ma copine francaise désire venir avec moi le soucis c'est qu'elle n'a pas son passeport et que c'est assez long le temps de l'avoir, j'achéte les billets sur Ryanair, savez vous si il y a un autre moyen pour qu'elle achéte son billet sans passeport? Merci d'avoir une réponse au plus vite:).
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