*Cat-back => en anglais cela veux dire ligne après (back) le catalyseur (Catalytic converter) * GPF-back => en anglais cela veux dire ligne après (back) le filtre a particule (Gazoline particulate filter) ² Sauf mentions contraire dans le cas ou le catalyseur est supprimé.
Ligne Akrapovic Megane Rs 3.5
Perso ce qui me plait c'est que même non reprogrammer on perd pas mais on gagne des cv et un peu de couple, bon je sais c'est walou mais au moins on perd pas. J'aime pas l'idée de payer pour une modif et perdre en ressenti ou en perf, le bruit aussi à l'air d'être sympa bon c'est pas une gtr mais sa donne un peu plus de voix à la mégane 3 rs, puis les relacher de gaz ^^ Il est clair que le prix est vraiment élever mais je ne pense pas faut d'autre modif sur ma rs, aucune reprog ou dump valve ou intercooler j'étais chaud pour passer en 19 pouces et mettre une petite ligne gt perf mais finalement je pense rester en 18 et faire peter l'akra. C'est pas pour tout de suite surement pour l'année prochaine
Tony_Fr_
Débutant
Message(s): 226 Inscription: Dim Avr 09, 2017 9:22 am
Message privé Envoyer un courriel à Tony_Fr_
Re: Ligne d'échappement Akrapovic evolution
par Christophe45 » Ven Août 18, 2017 6:56 am
Si je puis me permettre, je passerai d'abord par changer mon intermédiaire par un tube.
Ligne Akrapovic Megane Rs 3 Diesel
Prend du no name. Gain en poids, proche de 0, et la sonorité, tu décideras. Pour à peine 100€, tu changes la sonorité. Si c'est le poids qui te gêne, passe par une batterie qui permet un 10 kg de moins. Ligne akrapovic megane rs 3 0. Akra, c'est sûr que c'est top, mais la différence de tarif ne justifie pas la différence de bruit/perf (si gain il y a vraiment). Ensuite, si c'est un rêve d'en mettre une, alors je ne m'y oppose pas. J'aime ma voiture...
Christophe45
Amateur
Message(s): 1841 Inscription: Mar Mars 20, 2012 8:33 am Localisation: Loiret
Message privé Envoyer un courriel à Christophe45
par Sleyre » Ven Août 18, 2017 9:31 am
Sachant que c'est une ligne après cata et donc que la principale bride n'est pas enlevée le gain sera proche de 0 en réalité. Il n'y a qu'à regarder les essais de soheil ayari qui n'a pas senti de différence moteur entre la trophy (265ch) et la 275 trophy. Donc une ligne qui a sensiblement le même diamètre que l'origine le gain sera pas perceptible en perf mais juste en sonorité. Sleyre
Conducteur
Message(s): 947 Inscription: Mer Fév 29, 2012 10:22 am
Message privé Envoyer un courriel à Sleyre
par Yacouba » Ven Août 18, 2017 5:22 pm
Il y a tout de même un gain de sonorité entre l'origine et l'akra!!
Ligne Akrapovic Megane Rs 3 Live
2 573, 58 €
Ligne Evolution Titane Akrapovic pour Mégane 3 RS
La ligne se compose du tube intermédiaire + silencieux en titane ainsi que la canule en carbone. + 4. 6 Cv à 5850 Tr/Min
+ 6. 8 Nm à 3600 Tr/Min
– 4. 1 Kgs
+ 3. 8 Db à 3750 Tr/Min
Disponible sur commande
Ligne Akrapovic Megane Rs 3 2018
Ah bon, le tube est dans quel état? Il est comme tout les échappement pas beau à voir... tm? ca=21_s Mon échappement supersprint est pas plus moche que ça pour 4 fois moins chers en neuf. C'est pas une question de bourse, un smicar pourrait pas manger pendant 6 mois pour se l'offrir, mais de prévenir que le prix démesurer n'apporte rien voir pourrait être déçu, c'est juste grosse connerie a mes yeux, ce n'est que mon avis. Dernière édition par Trophy2777 le Sam Août 19, 2017 12:08 pm, édité 1 fois. par Christophe45 » Sam Août 19, 2017 12:53 pm
Il ne faut pas dire "grosse connerie", mais simplement que ce choix ne te correspond pas. Si j'avais les moyens, je mettrai l'akra, malgré le prix. Si si, j'ose le dire parce que c'est ce que je ferai. Pareil pour les Ohlins, et sans hésiter. Échappement Akrapovic pour Megane | UltraPerformance. Mais je ne les ai pas à ce point, donc..... Bref, on peut apporter son point de vue, ce qui rend la conversation plus riche, mais si on utilise des mots qui l'impose, cela ne ressemble plus trop à un échange.
Ligne Akrapovic Megane Rs 2.0
Ligne Evolution Titane Akrapovic pour Mégane 3 RS
La ligne se compose du tube intermédiaire + silencieux en titane ainsi que la canule en carbone. + 4. 6 Cv à 5850 Tr/Min
+ 6. 8 Nm à 3600 Tr/Min
- 4. 1 Kgs
+ 3. 8 Db à 3750 Tr/Min
Ne pas reproduire. Avis pour Échappement Akrapovic
le 31/03/2022
Tube monté sur de l'origine et le manchon est pour une ligne complète Akrapovic. J'ai du acheter une réduction 65/60 pour adapter sur le silencieux d'origine. Valerian Performance - Ligne-Titane-Akrapovic-Renault-Megane-3-Rs. André S.
le 17/08/2021
Silencieux AKRAPOVIC magnifique, correspondant vraiment à mes attentes, Rarement vu un produit aussi bien protégé dans son emballage. Super satisfait de mon achat. Danaradj P.
le 08/08/2021
Excellent produit
Dimitri W.
le 23/12/2020
super matériel et bruit ntage parfait
très bon produit, fait un bruit magnifique avec petit claquement au passage des vitesses à haut régime, grisant. Peut être un chouia trop bruyant à bas régime pour moi mais passé 3000tr c'est que du bonheur
Laurent V.
le 21/09/2020
Super produit il n'y a pas a dire akrapovic respire la qualité et la robustesse, gage de fiabilité et duré dans le temps
je n'avais jamais vus en vrai les sorties akrapovic en titane, et bien je ne suis pas déçu elles sont magnifiques.
Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Renault Laguna II 2, 2 DCI 150 ch
5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Renault Laguna II 2, 2 DCI 150 ch. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Les fonctions de l'huile:
Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. Moteur renault laguna 2 2 2. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.
Moteur Renault Laguna 2.2.5
Dimensions
Empattement:
2, 75 m Poids à vide:
1490 kg
Consommation
Réservoir:
70 L Consommation urbaine:
8. 4 L / 100 km Consommation mixte:
6. 3 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
5. 1 L / 100 km CO2:
NC
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
2188 cc
Puissance din:
150 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur:
320 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale:
9 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
NC Suralimentation/type:
turbo avec intercooler
Performances
Vitesse maximum:
215 km/h Accéleration 0/100km/h:
9. 8 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. Moteur renault laguna 2.2.3. vitesses:
Distribution:
double arbre cames en tte Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
berline bicorps (3/5 portes) Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
205 mm Largeur pneu arrière:
205 mm Rapport h/L pneu avant:
55 Rapport h/L pneu arrière:
55 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
12 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
15/01/02 Fin commercialisation:
01/09/04
Moteur Renault Laguna 2 2 2
Accueil /
Technique [Mécanique]
Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule
bonjour
je suis à la recherche d'un moteur de laguna II 2. 2 dci 150 cv
est ce que l'on peut mettre un moteur de megane II 2. 2dci car j'ai télé phoné pour une annonce et la personne m'a dit que ca se monter sur laguna II
MERCI D'AVANCE
Edit ProV1: suppression du modèle dans le titre. Dernière édition par ProV1 le Ven 19 Fev, 2010 09:02; édité 1 fois
Bonjour,
Je ne suis pas expert mais je pense qu'il faudrait déjà connaitre les références de chaque moteur (G9T xxx) pour savoir si ils sont compatibles. _________________ 2. Moteur renault laguna 2.2.5. 0 dCi inside. nico37800 a écrit: bonjour
Le 2, 2 G9T n'a jamais été monté sur Mégane II
Seul le 2, 0 150 ch M9R a été monté sur Mégane => passe ton chemin
Bonjour, je cherche aussi un moteur g9t 702. je vous prie de m'orienter. Je vous invite à poster en "Bric à Brac"
Chichi1er...
_________________ NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Polo 6R 1.
Moteur Renault Laguna 2.2.3
6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->.. ) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->.. ) - C3 1. 2i 83ch - 1Mkm (12/20->.. )
Ex Laguna II Estate 2. 2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1. 4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1. 4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1. 6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1. 9D Pack - 148Mkm (01/06 ->10/19)
Qu'est ce que c'est poster en "Bric à Brac"? Quels sont les autres moteurs qui sont compatibles avec le G9T702? Car j'ai du mal à trouver ce type de moteur. Le plus courant est le 710.
agoos a écrit: Bonjour, je cherche aussi un moteur g9t 702. je vous prie de m'orienter. Huile Moteur : Renault Laguna II 2,2 DCI 150 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. agoos a écrit: Qu'est ce que c'est poster en "Bric à Brac"? Votre demande est une recherche de pièce d&tachée => section spécifique du forum nommée " Bric à Brac"
Ex Xsara Picasso 1. 9D Pack - 148Mkm (01/06 ->10/19)
2 dCi, type G9T) sur la Laguna II en 2001. Ce moteur équipera également les Avantime, Espace III, Espace IV, et Vel Satis. La version 2. 2 dT (G8Tt) est réputée pour sa fiabilité: elle et le « moteur Douvrin » 2. 1D (J8S) sont souvent considérés comme les 2 moteurs diesel les plus fiables de chez Renault. En revanche, la version 2. Moteur Complet Renault Laguna II 2001-2005 2.2 D dCi G9T700 110/150 CV - Qualité Moteur. 2 dCi 150 (G9T) a souffert de gros soucis de fiabilité. Son remplaçant, le 2. 2 dCi 140 FAP (G9T 645), obligatoirement associé à une boîte automatique, était, lui, fiabilisé. En avril 2003, une version 2. 5 dCi type G9U apparaît sur les Renault Master II phase 2, Nissan Interstar, Opel Movano, et Vauxhall Movano, ainsi que sur les Renault Trafic II, Nissan Primastar, Opel Vivaro et Vauxhall Vivaro. Les différentes cylindrées [ modifier | modifier le code]
Selon le manuel d'atelier Renault du moteur G (édition française) pour les versions diesel [ 3], et témoignage ex-personnel Renault pour les versions essence [ 4]. Diesel
Essence **
Types moteur
G8T - G8Tt - G9T
G9U
G7R*
G7T**
G7U**
Nombre de cylindres
4
5
Cylindrée
2 188 cm 3
2 464 cm 3
1 997 cm 3
2 497 cm 3
Alésage (mm)
87
89
Course (mm)
92
99
84
Notes et références [ modifier | modifier le code]
*Abandonné au stade d'avant-projet.
Le volant moteur je doute..... Mais un injecteur possible ou coussinets de bielle qui commence à rendre l'âme. On a aussi pensé ou coussinets:/
on pence la passé a la valise chez renault pour constaté ce quelle a c'est la seul solution je pence. A 170 000 sa fou les boule de devoir changé les coussinets ( si c'est sa) et puis bon vaut mieux changé le moteur dans ce cas la. Ben c'est la maladie de ce moteur qui est une veritable merde sur roue..... Tu as essayé de changer de viscosité d'huile pour voir si le phénomène se réduisait? Salut. Non j'ai pas essayé la la voiture tourne avec de la 10 40
Alors que on a aussi une lagune 1 de 1998 2. 2 115 cheveaux en break elle tourne nickel pas de problème et elle a 200 000
Oui mais là tu compares un phoque et un âne. Le 2. 2DT est un moteur à l'ancienne avec une technologie basique. Le 2nd est un common rail de 1ère génération et durant quelques temps il était d'ailleurs le bloc le plus puissant by Renault. MOTEUR LAGUNA 2.2 TD - 12V d'occasion - Surplus Autos. J'ai moi même une laguna 2. 2DT et à 240 000km après l'avoir martyrisée comme pas possible et avoir fait sauté la distrib moteur tournant, elle roule encore.