Dans le cas où vous avez d'autres soucis ou d'autres questionnements sur la Peugeot 206, vous pourrez probablement trouver la solution sur notre guide de la Peugeot 206.
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Voyant Compteur 206 L
Sur Peugeot 206, le témoin de l'ABS doit s'allumer lors de la mise du contact puis s'éteindre après quelques secondes. Quand c'est le cas, cela signifie que la procédure d'initialisation du calculateur d'ABS s'est correctement déroulée et qu'aucun défaut n'a été détecté par son programme d'autodiagnostic. Voyant compteur 206 l. Si par contre le témoin reste allumé ou s'il s'allume en cours de route, c'est qu'une anomalie a été détectée. La détection d'un problème sur le système ABS engendre systématiquement sa désactivation car il pourrait lui-même faire courir un risque d'accident, par exemple en déstabilisant le freinage ou en l'entravant. Si l'allumage du témoin d'ABS est associé au témoin de frein, il peut s'agir d'un problème plus sérieux comme un défaut du calculateur d'ABS ou du Répartiteur Electronique de Freinage (si véhicule équipé). Vérifiez au préalable que l'allumage du témoin de frein n'est pas lié au frein à main serré ou au niveau de liquide de frein insuffisant. Dans la grande majorité des cas, le problème d'allumage du voyant aura pour origine un défaut au niveau d'un capteur de roue.
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5. Capteur extrait Celui-ci est effectivement très sale et pollué. 6. Nettoyer la fusée L'usage du dégrippant laisse des dépôts qui doivent être nettoyés pour s'assurer que les freins ou les caoutchoucs environnants ne seront pas endommagés. 7. Nettoyer le capteur Servez-vous d'un produit dégraissant non-abrasif et d'un chiffon propre et sec. Comme dit plus haut, les capteurs sont aimantés. Le nettoyage peut donc être fastidieux car les particules de métal sont attirées en permanence sur le capteur. 8. Voyant compteur 206 550 tonnes 27. Reposer le capteur puis la roue Il suffit de répéter les manipulations dans l'ordre inverse, à l'exception de l'usage du dégrippant, bien évidemment. Veillez à ne pas avoir de corps métalliques déjà recollés lors du montage. 9. Vérifier le bon fonctionnement Le témoin doit s'éteindre, ce qui a bien eu lieu dans l'exemple décrit. Pour faciliter la détection d'une récurrence, il est conseillé de repasser chez un garagiste pour qu'il acquitte le défaut toujours présent dans la mémoire du calculateur.
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jo22 #11
23-09-2010 17:59:12
slt kd l'aiguille tombe du compteur le kilométrage s'arrete
calou821 #12
23-09-2010 18:14:24
Citation de jo22 Si tu as l'aiguille qui tombe et le kilométrage qui s'arrête ton problème vient du capteur vitesse sur la boite de vitesse, et non du compteur. Mais pour ton compte-tour cela vient du compteur, c'est réparable. sarah73 #13
05-06-2014 18:24:51
bonjour j'ai un probleme avec le compteur de tour minute. j'ai une ford j'ai eu un choc violant vers l' le tour minute diminue et augmente sans raison et reste élevé malgré que le moteur est chaud. Voyant compteur 206 avec. aidez moi à trouver la panne. flashlook2000035 #14
16-12-2018 12:53:13
BJR jai une 206 HDI 2l xs DE DECEMBRE 2000 tres peu roulée 57000KM le compte tour vient de me faire une defaillance debattement aiguille qui tombe a zero puis remonte mais sans un indication reelle puis retombe a zero,, sagit t il du micro moteur,,? flashlook2000035 #15
16-12-2018 12:58:35
Citation de jo22 ET BIEN JE Lis ce post et je me trouve avec le meme probleme compte tour qui defaille aiguille qui debat puis tombe a zero remonte aux accelerations mais sans indiquer le bon regime si c est le micro moteur en cause,,, ou trouver ce genre de piece,?
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Description
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