je préfére éviter un mauvais raccordement et la casse qui va avec....
inter1455xl
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par inter1455xl » 26 juil. 2007 20:20
pour avoir déjà bien bricolé sur tout ça.... Normalement tu peux brancher ton orbitrol sans problème sur la pompe de direction assistée d'origine, un orbitrol comprend théoriquement sa propre soupape de surpression! Utilise de préférence une pompe rien que pour ça, ca sera bien plus simple comme le dit Carl. Fait bien attention néanmoins de ne pas confondre l'entrée et le retour de l'orbitrol, c'est comme cela qu' on les fait "sauter"
par makno14 » 26 juil. 2007 22:17
donc, si je ne me gourre pas, la pompe de direction aspire l'huile du réservoir et l'envoie vers l'orbitrol renvoit l'huile l'huile vers le vérin DE ou/et vers l'aspiration de la pompe(ou le reservoir, ce qui revient au même). la jonction pompe-orbitrol se fait avec un tube de section + faible que la jonction orbitrol- reservoir;ou y a-t-il un autre moyen de ne pas confondre l'entrée et la sortie de l'orbitrol?
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L'invention de la direction assistée a révolutionné la conduite des véhicules! Tourner le volant est devenu beaucoup plus simple. Il fut un temps où faire des manœuvres demandait des bras musclés. Effectuer un créneau pouvait s'avérer être assez compliqué. Fort heureusement, les temps ont changé et la direction assistée facilite la vie quotidienne en diminuant le nombre nécessaire de manœuvres à effectuer. Il existe 3 types de fonctionnement de direction assistée en automobile. Direction assistée électrique
Le circuit hydraulique est supprimé dans cette configuration. Un capteur de couple au calculateur de direction transforme l'effort du conducteur en signal électrique. Par conséquent, il alimente un moteur électrique, intégré à la colonne de direction ou à la crémaillère, en l'accompagnant dans son mouvement. Avantages:
Adaptable sur des crémaillères classiques (pas de surdimensionnement) Système peu coûteux (adapté à l'équipement des voitures bas de gamme) Maintenance allégée Système peu encombrant Pas de circuit hydraulique
Inconvénients:
La consommation électrique du moteur (60 ampères) empêche la mise en service du système sous 300 t/mn.
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Si la longueur généralement commercialisée d'une poutre en acier est de 4 à 18 m, c'est d'abord sur les cotes de sa section qu'il faut approfondir le choix. Les cotes de la poutre en acier vont dépendre de la hauteur de l'âme ainsi que de la largeur des ailes et/ou semelles. Egalement Quel section de poutre? Pour calculer la section de ces poutres, ainsi que leur entraxe (écartement), il faut prendre en compte la charge au sol (exprimée en kg/m²) et les dimensions de la pièce. Ce calcul et les valeurs qui en découlent sont importants puisqu'ils garantissent la pérennité du plancher et la solidité de l'ouvrage. Poutre lamellé collé porte 8m de. Comment calculer la taille d'une poutre porteuse? Il faut considérer toute la surface supportée par la poutre et après le multiplier par 350 kg/m².
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Type: lamellé collé
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