Darkroad369 #1
08-04-2021 13:56:22
Bonjour, Alors j'ai un problème sur ma Clio 3 1. 5 dci 2006 tout d'abord, je précise que la fermeture centralisée fonctionne très bien, ensuite quand je tourne la clefs dans le neiman, l'autoradio se met en route, le voyant rouge d'antidémarrage est allumé en continue puis j'entend un petit claque ressemblant au bruit de la fermeture centralisée qui provient du boitier UCH. J'ai bien sûr contrôler tous les fusibles et relais J'ai changé le kit démarrage (UCH, UPC, calculateur d'injection, transpondeur, clefs et neiman), mais ce problème persiste. Si quelqu'un aurait une idée de quoi pourrait venir cette fameuse panne, merci de m'en informer s'il vous plaît
Le modèle de la voiture
Renault Clio 3
monaco #2
08-04-2021 16:24:09
Et le démarreur ne tourne pas? @+. Relais démarreur clio 3 1.5 dci 2. Dura lex, sed lex. Cogito ergo sum. Errare humanum est, perseverare diabolicum. Alea jacta est. Carpe diem. Si vis pacem, para bellum. In vino veritas. lahonda93 #3
25-04-2021 03:47:19
jai le probleme jai le voyant de la cle orange qui sallume quan je deverouille ma porte et quan jessaye dallumer o debut jattendai 15minute et ensuite la barre dessence montait tou sallumer er je pouvai demareer maintenant jatten et sa fonctionne plus jai tou changer on ma dit daller faire un coup de valise cher renaut c un clio 3 1.
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Relais Démarreur Clio 3 1.5 Dci L
Je verrai ça lundi matin. gilles 6614 #14
25-02-2012 18:40:01
bonjour est tu sur que la batterie est ok, faire le teste en câblant avec une autre voiture ou une autre batterie ou peut étre démarreur qui merde?,
jackook #15
25-02-2012 19:04:18
Citation de gilles 6614 Merci, mais non, la batterie est bonne. Et le démarreur fonctionne. mais que lorsque je l' actionne avant l' extinction du voyant de préchauffage. Relais démarreur clio 3 1.5 dci l. Dans ce cas, le moteur est lancé mais ne démarre pas. Par contre si j' attend l' extinction du voyant de préchauffage: là!! rien juste un simple clic et c'est tout. serge45430 #16
25-02-2012 19:11:08
peut être que le faite que les bougie chauffe pompe trop la batterie et que la batterie n'est plus assez puissante pour lancer le démarreur essaye avec une autre batterie
Relais Démarreur Clio 3 1.5 Dci 2
Je ne pense pas à l'UPC (mais je ne bosse pas chez Renault.. donc pas d'info privilégiées à te donner). L'antidémarrage est généralement lié à 3 trucs
* le calculateur d'injection
* le verrou de colonne
* le lecteur de carte ou neiman
Si l'un des 3 est en défaut => on ne démarre pas. En espérant que ton calculateur d'injection n'ai pas pris un coup fatal... Ton message remonté par la valise n'ai pas très rassurant à ce sujet. Relais démarreur clio 3 1.5 dci 4. As-tu regardé TOUS les fusibles coté moteur et coté habitacle pour t'assurer que le fusible lié au calculateur d'injection n'a pas claqué
_________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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Relais Démarreur Clio 3 1.5 Dci 4
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Bonjour, je suis nouveau sur le forum et comme tout nouveau j'ai un problème a vous exposer
Alors il s'agit d'une clio 3 1. 5dci 86CV de 2006 en delphi et 245 000km au compteur. Jamais eu le moindre soucis jusqu'a aujourd'hui. Les symptômes:
Lorsque je démarre (a chaud ou a froid) le moteur se lance a 500tr/min au lieu de 800 et vibre énormément. Cela dure environ 10 a 20 secondes et pendant cette phase l'accélérateur ne répond plus puis le moteur monte a 800tr/min et tourne alors parfaitement. Relais pour Renault Clio III | eBay. Parfois il arrive que ca reste bloqué a 500tr/min et pas d'autres choix que d'éteindre le moteur et redémarrer et la magie ça repart de suite nickel. Pas de voyants particuliers d'allumés sur le TDB. Alors déjà j'ai branché le clip, Ça m'a donné des défauts sur les relais thermoplongeur 1, 2 et 3. j'ai démonté les relais et nettoyé a la wd 40, puis effacé les défauts et les défauts ne reviennent pas mais ça démarre toujours aussi mal.
Relais Démarreur Clio 3 1.5 Dci 1
jackook #1
25-02-2012 15:41:51
Bonjour à tous,
J' ai un souci sur la CLIO II diésel. elle ne démarre plus. La batterie est bonne, le démarreur aussi. Lorsque je mets le contact et que j' attend que le voyant de pré-chauffage s' éteigne,
là!! rien!! un simple clic, et c'est tout. Par contre, si j'essaie de de démarrer avant que le voyant de pré-chauffage ne s' éteigne, là le moteur tourne mais ne démarre pas. Clio III 1.5dci 70ch ne demarre pas. Parfois même, il tourne un peu et clic, plus rien. Je pense que c' est un relais mais n' en suis pas sûr. Quelqu'un peut-il me renseigner? Il se peut que ce soit autre chose, aussi je suis à l' écoute de toute info. Si toutefois, il s' agît d' un relais, pouvez-vous me dire où il se situe. Merci. Le modèle de la voiture
Renault Clio 2 2003 - Diesel
Hervé_33 #2
25-02-2012 15:45:01
Bonjour, Relais diode anti-demarrage => concession. Hervé_33 #3
25-02-2012 15:46:00
ou fusible uch dans tous les cas concession. jackook #4
25-02-2012 15:46:45
Merci, Je ne peux pas le changer moi-même? serge45430 #5
25-02-2012 15:49:41
controle la masse de la batterie +la tresse de masse a démonter et a nettoyer, ton problème ressemble a un problème de masse a+
jackook #6
25-02-2012 15:53:49
Citation de Hervé_33 Peux-tu me dire où se trouvent les relais diode anti-démarrage et le relais uch?
Ensuite j'ai démonté et nettoyé le capteur PMH et contrôlé sa résistance et tout est OK. J'ai aussi contrôlé les capteurs arbre a came, debimetre d'air et leur résistance est Ok
J'ai nettoyé les connectiques de l'actuateur de débit pompe HP, du capteur pression rail et du capteur de cliquetis. Dans le clip les contacteurs stop, embrayage et potentiometre accelerateur fonctionnent correctement. j'ai fait le test des retour d'injecteur: RAS
J'ai changé le filtre a gasoil, pas de limaille dans le circuit. Clio 3 1.5 dci ne démarre pas - Renault - Clio 3 - - Auto Evasion | Forum Auto. j'ai aussi changé les bougies de préchauffage qui étaient d'origine. Au niveau du clip tout est OK mais il y a des lignes que je ne sait pas interpréter au niveau de l'injection donc je ne peux pas garantir l'integrité de mes injecteurs. Tout ce que je peux dire c'est qu'il y a suffisamment de pression dans le rail au demarrage par rapport a la consigne demandée. Enfin pas d'air dans le circuit basse pression. Bref la je seche... si vous avez des idées
edit quelques photos des données clip
Les defauts relevés au depart:
Les données sur l'injection que je ne sais pas interpreter:
j'ajoute qu'il n'y a pas de soucis sur l'EGR d'apres la clip mais j'ai tout nettoyé a ce niveau la au cas ou ainsi que la durite coudée qui va sur le collecteur d'admission mais sans résultat
Dernière édition par le Lun 15 Dec, 2014 09:12; édité 4 fois
Salut,
J'espère pas pour toi que se soit le même problème que moi.
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