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TEXTES POUR LE TRAVAIL EN LOGE
LES DISCOURS DE L'ORATEUR
par Christian Guigue ( 185 pages)
Si la qualité du travail rituel relève essentiellement de la triade constituée par le Vénérable et les deux Surveillants, la réputation et le prestige d'une loge dépendent très souvent des prestations de l'Orateur. La fonction de l'Orateur revêt une importance capitale par le fait qu'il intervient comme le garant des coutumes, traditions et usages réguliers de l'Ordre mais aussi parce qu'il est celui qui, dans les moments importants de la vie de la loge, la représente en s'exprimant au nom de tous ses membres. Trois discours différents de bienvenue rédigés par l'Orateur | lot 25 | Franc Maçonnerie chez Ader | Auction.fr. Cette tâche ne s'avère guère facile car elle passe par la nécessité de disposer d'un certain don pour l'écriture des discours requis et celle du talent oratoire indispensable pour leur communication. Les qualités idéales n'existant pas, elles s'acquièrent puis se développent par le travail; les conseils de ce livre vous permettront de les concrétiser. C'est pour vous aider dans votre fonction que Les Discours de l'Orateur a été conçu.
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Planche De Bienvenue De L Orateur 2019
Description du lot 25
Trois discours différents de bienvenue rédigés par l'Orateur lors de l'Initiation de Frères, soit onze feuillets d'une écriture lisible. Un discours s'adresse à un Frère initié très jeune mais dont la qualité de Lowton lui a permis cette dérogation. Début du XIXè siècle. Planche de bienvenue de l orateur d. Frais de vente
Les frais pour ce lot s'élèvent à 28% TTC
Lieu et date de la vente Franc Maçonnerie chez Ader
Salle des Ventes Favart - 1, rue Favart - 75002 Paris Paris
13 octobre 2010
Expert:
Monsieur Dominique LIBERT
32, boulevard Montfleury
06400 CANNES
Tél. : 06 15 10 45 95
Téléphone pendant la vente: 01 53 40 77 10
Pour tout renseignement, veuillez contacter la maison de ventes au 01 53 40 77 10. Crédit photos
Contacter la maison de vente. Informations Maison de vente
Ader
Ader 3, rue Favart 75002 Paris France
01 53 40 77 10
Planche De Bienvenue De L Orateur D
GÉMIR-ESPÉRER:
accompagner nos F&S…passés à l'orient éternel, en présence de leurs
familles, dans un égrégore fort, démarche qui demeure bien souvent
incomparable avec le monde profane qui tend à perdre certains repères
humanistes, où tout simplement humain. Mais surtout AIMER: ce verbe du passé,
le plus simple, le plus présent, le plus composé espérons le plus
futur. Réception au grade de compagnon. - Paperblog. VM… Une nouvelle année M…
débute, au nom de nos F&S ici présents, nous vous souhaitons sous
ton maillet, une année emplie de force, de vigueur, de sérénité. Nous
allons encore: travailler, partager, échanger, construire,
rayonner, aider, réconforter, participer… poursuivre ainsi un éternel
recommencement dans le renouveau permanent, dans l'humilité,
la fraternité et la solidarité,
telle est la destinée de la FM…mais surtout dans la joie, d'être
ensemble dans notre atelier, celui des VH. Bonne
année M…6017-6018 à nous! J'ai dis VM. Les Vrais Humanistes - 53, avenue Prince de Galles Villa Castrum Romanum 06400 Cannes France
Planche De Bienvenue De L Orateur Est
Mes T\C\F\ COMP\, tous les FF\ ici présents ce soir se réjouissent de vous voir travailler dorénavant dans la chambre de COMP\, nous vous souhaitons une bonne continuation sur votre voie initiatique; nous comptons sur vous pour rester de solides anneaux de pur métal de notre chaîne d'union. Nous éperons que vous vous épanouirez encore d'avantage parmi nous et vous assurons de tout notre amour fraternel. J'ai dit, V\M\ Source:
Essaimage
souvent heureux et parfois entrepris dans la douleur quand des êtres
chers s'éloignent. TRAVAILLER: le règlement
intérieur de l'atelier favorise nos engagements, en partageant nos
planches, en participant aux commissions, où tout simplement en prenant
la parole. Nous nous efforçons d'ailleurs d'appliquer l'ensemble de ces
bénéfices acquis au profit du monde extérieur. VOYAGER: visiter nos
F&S du G. 6014-2 : Planche d’Accueil des FF\ Compagnons. O. où d'autres obédiences, faisant ainsi rayonner notre
atelier. Action, nous permettant d'enrichir nos échanges et de
participer à des rites différents et faire connaissance de nouveaux F de
nouvelles S. Un moyen infaillible pour amener des visiteurs aux VH. Egalement cela facilite l'apprentissage de nos F…apprentis, l'initiative
de nos F… compagnons à visiter, sous couverts de nos Premier et second
Surveillants. AIDER: nos F&S dans
le besoin et dans la détresse, qu'elle soit morale ou physiologique,
acte de solidarité extrême, également autant que faire ce peut de
participer à l'aide de recherche d'emploi, pour les F&S qui sont
amenés à le perdre.
A l'instar du pas du compagnon, dès lors que vous ferez un pas de côté, il vous faudra revenir dans l'axe! N'oubliez jamais que les nouveaux pouvoirs qui vous ont été octroyés ce soir ne vous confèrent que de nouveaux devoirs. Planche de bienvenue de l orateur 2019. Seule la stricte verticalité du fil à plomb qui forme l'angle droit avec l'axe horizontal garantit la parfaite stabilité de la construction. Il vous faut donc être prudents, éloignez vous avec précaution du centre quand vous voyagerez sur l'axe horizontal; n'hésitez pas à revenir sur vos pas dès que vous n'êtes pas surs d'être sur le bon chemin; N'espérez pas de choses « inespérables » avec vos nouveaux outils ou la parole dont vous jouissez dorénavant, et plus rien ne vous sera caché! Prenez votre temps, car« Tout vient à point à qui sait attendre ». Efforcez vous de méditer sur le sens de vos nouveaux symboles et sur la nouvelle signification de ceux que vous connaissiez auparavant; sachez néanmoins que si votre intelligence peut particulariser le choix de leur utilisation dans un contexte précis, c'est votre cœur qui en déterminera l'efficacité initiatique.
Grâce à l'empattement et au porte-à-faux arrière réduits, la longueur passe à 3, 30 m. Même moteur que la berline. lancement du coupé 104 ZS, « moteur X » de 1 124 cm³, 66 ch DIN, version sportive (155 km/h), avec compte-tours, volant trois branches, phares à iode et jantes de style (avec enjoliveur). Modèles 1977:
apparitions du moteur 6 CV et du hayon sur la berline, qui devient alors une 5 portes. Modèles 1978:
feux de recul sur la 104 ZS. Modèles 1979:
la série spéciale sportive ZS2 (173 km/h), animée par le « moteur X » de 1 360 cm³ 93 ch DIN, est vendue à 1 000 exemplaires entre janvier et mars 1979 [ 2]. La 104 ZS2 se distingue de la ZS par ses jantes Amil en alliage léger, son bavolet avant, ses élargisseurs d'ailes, ses pare-chocs "minces" noir mat, son rétroviseur extérieur type obus, sa teinte spécifique gris vulcain et ses bandes de décoration latérales rouges, ses stripings ZS2. Apparition d'une berline 104 S (1 124 cm³, 66 ch) reprenant la sellerie de la série spéciale Sundgau.
104 Zs Rouge En
Dans l'Espace Génération Peugeot 104, quatre exemplaires de Peugeot 104 ont participé à différents Rétromobile et Epoqu'Auto prouvant leur état exceptionnel: ce sont un coupé ZS rouge, une berline Peugeot 104 jaune à « petit » coffre avec sticker de lancement (à deux reprises), une ZS2 et dernièrement, pour l'édition 2008, un coupé Peugeot 104 ZS ayant appartenu à un membre de la famille Peugeot. Ce dernier était spécialement équipé d'une direction assistée ainsi que d'un intérieur cuir... L'idée de l'Espace Génération Peugeot 104 Les Peugeot 104 ayant participé à Rétromobile et Epoqu'Auto C'est pour conserver un exemplaire de toutes les Peugeot 104 que cet inconditionnel de la petite Peugeot des années 70 a créé en septembre 2007 « l'Espace Génération Peugeot 104 » sur une superficie de 600 m2. Le soin apporté aux restaurations est incroyable, certains modèles semblent sortis d'usine (intérieur et extérieur)! C'est en 1974 que ce passionné, acquiert le premier coupé Peugeot 104 de couleur bleue.
je dois mantenant me séparer de certines voitures, j'en ai 20 dont certaines en épaves, d'autres roulantes, d'autres en excellent état. je vends une partie de ma collec pour pouvoir acheter une maison. Ma 104 ZS est particulière, elle a un montage d'origine avec 2 Weber double corps, et une boite assez courte par rapport aux autres 104 que j'ai. Nulle part je ne trouve référence à des montages Weber, mais un mécano féru d'anciennes m'a dit que ce montage était d'origine... Je voudrais savoir avant de la vendre si c'est une ex-ZS2 ou si c'est un moteur de ZS2 monté dans une caisse de ZS...
D'ailleurs, qu'est-ce qui permet de différencier à coup sur une ZS2 d'une ZS en dehors des n° de CG?? Merci de votre contribution
Xavier
7 Août 2006
Bonjour a tous! Je suis l'heureux proprietaire d'une 104zs2. Laurent64 tu crois etre le possesseur d'un des 10 derniers modeles, sache que selon le club il y en a 75 referencee via ce meme club et surement autant "non-referencees". La mienne a la particularite d'avoir recu l'option "tableau de bord" Jaeger, et d'avoir ete donnee par Peugeot comme vehicule de fonction a l'epoque a Jean-claude Lefebvre, autrefois pilote de la marque, aujourd'hui responsable du departement competition.
104 Zs Rouge 1
Pour les modèles A31 et A37, c'est le tissus noir agrémenté de bandes rouges ou bleues des coupés qui est repris. Sur A12:
garniture tissus orange, rouge et marron (2400) avec carrosserie ivoire, beige perlé ou gris,
garniture tissus rouge, bleu et violet (2403) avec carrosserie rouge ou noire. Sur A31 et A37:
garniture tissus noir + deux bandes verticales rouges (2495) sur toutes les carrosserie sauf bleu,
garniture tissus noir + deux bandes verticales bleues (2496) avec carrosserie bleu ibis. Garnitures de sièges des 104 S types A31 et A37
En voir plus sur la 104 S:
Brochure publicitaire 104 S 1979
Brochure publicitaire gamme 104 berlines 1980
Peugeot 104 GLS du 28/10/1982. Première main. Entièrement d'origine. Toujours dormi dans un garage pendant 40 ans.
104 Zs Rouge Sur Les
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Arrive dans la foulée la S (1979), avec un équipement un peu moindre mais un catalogue d'options… Légère, (780 kilos), dotée de trains roulants efficaces, elle tient son rang sur la route avec un moteur vif et pétillant. Elle va suivre la même évolution que le coupé en passant à 1360 cm3 et 72cv en 1980 tout en adoptant un nouveau tableau de bord, des pneus au profil plus bas et des bandes latérales. Elle se trouve retouchée en 1982 et adopte en 1983 le moteur 1360 porté à 80cv (avec un logo 80hp sur les ailes) et une boite 5 vitesses sur la 80 et la 72cv. La production de la 104 s'arrêtera en 1988, une très longue carrière qui ouvre la voie à la 205. En trouver une d'origine et en état n'est pas si simple, loin de là. Mais si elle n'a pas l'aura des coupés, elle est très proche en performances et en plaisir. Pas de doute, c'est un collector et même si le prix reste en dessous de coupés, il monte. Alors bonne recherche et surtout, n'hésitez pas! Il n'est pas trop tard, Investissez! Sylvain DEVAUX
Rédacteur en chef
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