Lorsque je m'es la carte, et que j'appuie sur le frein puis STAR la voiture ne fait rien, le démarreur fait aucun bruit et ne ce lance pas, et sur le tableau de bord s'affiche " METTRE AU POINT MORT ", alors qu'elle es déjà au point mort. Pouviez-vous m'éclaire a ce sujet. PS::J'ai aussi ma pédale embrayage qui es molle, malgré qu'il y a encor du liquide. Merci
la defaillance electronique se situait sur les contacts pedale embrayage et freins, j ai changé les 2 et puis plus de soucis
boujour je suis nouveau sur le site. J'ai besoin d'aide j'ai une megane 2. J'avais le défaillance électronique depuis peu. Hier j'ai voulais démarrer ma voiture mais j'ai plus le truc " insérer la carte" j'ai le voyant rouge ( anti démarrage) qui clignote. Là radio fonctionne, l'ouverture et la fermeture fonctionne. Merci d'avance
Bonjour j'avais le même problème sur mon scenic 2 1.
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Défaillance Electronique Megane 2 1.5 Dci Filtre Gasoil Detecte
megamada Nouveau Nombre de messages: 11 Age: 51 Localisation: Madagascar Emploi: Comptable Niveau technique automobile: faible Date d'inscription: 25/07/2012 Bonjour à tous et bajour à ced-46? Voilà, ma megane 2 1. 5DCI 2007 moteur K9K728 affiche « DEFAILLANCE ELECTRONIQUE » avec d'importants à-coups et trous à l'accélération. Après diag avec une valise multimarque(pas avec le concessionnaire car ça coûte trop cher ne serait-ce que passer à la valise, je parle même pas des pièces), résultat: DF112: Camshaft sensor Memory signal, no signal DF008: Pedal Memeory Potentiometer Circuit track1, component plocked DF050: Brake switch Memory circuit, incoherence. Pour info, J'ai pu refaire la distribution de ma voiture sans problème depuis plus d'un an grâce aux références fournies par ced-46 (encore merci ced-46). Et il n'y a jamais eu de problème. Donc une étape de franchie. Toutefois maintenant, j'ai un nouveau problème car ma megane démarre même en appuyant seulement sur le bouton « START » sans que j'ai à appuyer sur la pédale d'accélérateur (c'est je crois la raison du code défaut DF050).
Défaillance Electronique Megane 2 1.5 T Megane 2 1 5 Dci
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bonjour,
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bonjour a tous! je veu achete une megane 2 1. 9L dci 120ch lux dynamique de 2005. que pouvez vous me dire decu svp? Bonjour a tous, j'ai acheté une Megane 2 DCI 150 Luxe privilège à 80000 Km.
Défaillance Electronique Megane 2 1.5 Trainer
Defaillance électronique / mettre au point mort Megane 2 phase 2 - YouTube
Défaillance Electronique Megane 2 À 5 Personnes
Niveau: Débutant-e
Proposition de
hacene
606 pts
Outils:
câbles + lampe témoin
Solution:
Bonsoir leoisa;
trop de pistes, mais elles restent des hypothèses tout de même. si je vous lis attentivement, vous passez d'une probable défaillance de carte, puis d'une batterie, puis des bougies, puis d'un démarreur...??? Effectivement comme chacun de ces éléments constitue le maillon d'une chaîne pour démarrer, il suffit d'un seul maillon faible et ça ne va pas comme avant. Avant toute chose, vous nous dites démarrage difficile à chaud comme à froid, ce qui pourrait incriminer les bougies de préchauffage, puis les exclure. Commencez donc par vérifier la date de remplacement du filtre à gazoil et si vous ne la situez pas ou qu'elle date de plus de 35000Km changez-le, ce sera un premier pas (une possible décantation peut nuire à la qualité du gasoil ou de sa bonne circulation dans les conduits jusqu'à la pompe). Pourquoi passer "du coq à l'âne" si je puis dire, en suspectant chacun des maillons de la chaîne?
Défaillance Electronique Megane 2 1.5 Skyactiv-G
Si la vôtre démarre normalement avec les câbles: RECHARGEZ votre batterie. 2ème piste: démarreur HS, le problème serait absolument identique à froid comme à chaud, et non pas aléatoire en fonction de la température = RIEN / nada! même pas possible de démarrer une seule fois. 3ème piste: démarreur défaillant, le comportement serait aléatoire, et le défaut pourrait se produire à n'importe quel moment, à froid ou à chaud. Pour vérifier: d'intercalez une lampe témoin en parallèle sur le fil qui reçoit l'impulsion depuis le neimann et se trouve sur le lanceur du démarreur ( le plus fin, pas facile d'accès, faites vous aider) et vérifiez que la lampe témoin s'allume en voulant démarrer, ce qui prouve que l'alimentation est correcte, y compris la commande de la carte. Si la lampe s'allume donc et que le moteur du démarreur ne lance pas le moteur de la voiture mettez votre batterie en charge et refaites l'essai après charge. Si le résultat n'est pas concluant alors seulement cette 3ème piste est à retenir et il faudra envisager le changement du démarreur.
Si elle n'ont pas été changées, commencez par cela. Ou prix qu'elles coûtent, ça ne vaut pas le coup de s'en passer. Enfin, un moteur présentant autant de kilomètres est jeune s'il n'a pas été salopé. Si le conducteur l'a malmené en montant dans les tours, surtout à froid, il est probable qu'il aspire à une retraite. Répondez à toutes ces questions et revenez nous voir. Bon courage
—
yannick77
6508 pts
le 04 déc 2016 - 15h58
Eric
2685 pts
Valise
Bonjour,
Quand vous dites que vous avez du mal a démarrer, c'est que le moteur mets du temps a se lancer, et tousse, ou tourne lentement?? Ce véhicule est bourré d'électronique, et le moindre soucis pose des problèmes, du plus simple voyant qui s'allume jusqu'à l'immobilisation totale du véhicule. Coté carte de démarrage (avec main libre ou pas), si la carte n'est pas détectée par le système, une annonce indique "pas de carte, ou carte absente". Si le démarreur se lance, ce n'est pas un soucis de carte, car a la lecture de sa puce, elle désactive l'antidémarrage, déverrouille la direction, et mets le contact, puis lance le moteur si appui sur le frein au point mort.
450
Année: 2015
Numéro d'article: D_0128_429227
N° d'origine Constructeur: 82731CV01C
Position: arrière droit
Km: 112. 050
Année: 2011
Numéro d'article: D_0035_444200
N° d'origine Constructeur: 010040
Km: 82. 680
Numéro d'article: D_0128_387954
N° d'origine Constructeur: 80730 JX30B
Position: Avant Droit
Numéro d'article: D_0128_382137
N° d'origine Constructeur: 82731CV01B
Km: 90. 230
Numéro d'article: D_0035_457495
N° d'origine Constructeur: 82730CV01B
Numéro d'article: D_0035_457494
N° d'origine Constructeur: 509120
Km: 2. Changement de Lève-Vitre NISSAN : guides et tutos vidéo pas-à-pas. 660
Année: 2016
Numéro d'article: D_0128_424665
N° d'origine Constructeur: 82730CV01C
Numéro d'article: D_0035_444198
N° d'origine Constructeur: 509110
Numéro d'article: D_0128_424861
N° d'origine Constructeur: 82731CV01C, 827201KA0B
Position: Arrière au milieu
Km: 5. 530
Année: 2017
Numéro d'article: D_0128_391658
N° d'origine Constructeur: 827201U600, 82731CV01B
Numéro d'article: D_0128_305576
Km: 6. 850
Numéro d'article: D_0128_324204
N° d'origine Constructeur: 010050
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Km: 46.
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Moteur Leve Vitre Nissan Juke Model
Vous tentez de la remonter en appuyant sur l'intérupteur ou bien manuellement, rien ne se passe elle est coincée. Ce problème pourrait venir du moteur du lève vitre, mais généralement ce sera possible de la remonter manuellement. C'est par conséquent bien plus possible que la vitre soit sortie de son rail. En se déplaçant, dès que vous montez la vitre, cette dernière se bloque sur un côté. Dans cette situation, il ne faut pas faurcer forcer. Il faut dégager la portière et contrôler ce qui bloque dedans. Si jamais les guides vitres sont défaillants, il faudra certainement les changer. Conclusion: Pour résumer, un problème de vitre sur une Nissan Juke peut découler d'un problème lié à un faux contact, du mécanisme du lève vitre, ou bien des rails qui la tiennent. Vitre bloquée sur Nissan Juke, que faire ?. N'hésitez pas à nous laisser un commentaire si votre souci n'apparaît pas dans notre texte. En espérant que ce dossier vous ai servi à quelque chose, profitez de la route!
Moteur Leve Vitre Nissan Juke For Sale
Sauf conventions spéciales et écrites, toutes ventes emportent de plein droit de la part de l'acheteur son adhésion à nos conditions générales de vente nonobstant toute stipulation contraire figurant à ses propres conditions générales d'achat. ARTICLE 13 - RÉSERVE DE PROPRIÉTÉ Conformément à l'article de la loi 67-563 modifié par l'article 1 de la loi n° 80-335 du 12/05/80, les marchandises restent notre propriété jusqu'au règlement de la facture. ARTICLE 14 – RÈGLEMENT En cas de retard de paiement, seront exigibles, conformément à l'article L 441-6 du code du commerce, une indemnité calculée sur la base de trois fois le taux légal en vigueur ainsi qu'une indemnité forfaitaire pour frais de recouvrement de 40 euros. Moteur leve vitre nissan jude law. En cas de règlement anticipé, aucun escompte ne sera accordé. ARTICLE 15 - INFORMATION DU CLIENT Les conditions de garantie sont affichées dans l'espace d'accueil de l'entreprise et une copie peut être obtenue sur simple demande.
Derrière ces petits boutons on peut trouver des systèmes assez ingénieux. Ingénieux, mais souvent défectueux! Parce que cela reste un souci qu'on a tous déjà vu, pour une Nissan Juke ou une autre voiture. Cependant avant de changer le dispositif, il va falloir bien appréhender d'où est issu le problème. Un problème de faux contact? Les engrenages bloqués? Nissan Juke - Moteur de Leve Vitre électrique Juke | Autoparts24. Nous tenterons de répondre a l'ensemble de vos questionnements dans cet article. Nissan Juke: une vitre descend mais ne remonte pas, ou l'inverse Avant de changer la pièce, voyons simplement comment ce dispositif fonctionne. Quand vous appuyez sur, ou remontez l'intérupteur de votre vitre, il y a deux interrupteurs en pratique. La connexion électrique circule uniquement lorsque vous l'actionnez. C'est par conséquent concevable que le souci provienne d'un faux contact. Otez le bloc avec l'aide d'un tournevis plat, et vérifiez le câblage électrique à leur départ à leur arrivée. Si jamais le problème ne provient pas d'une mauvaise connexion électrique, alors c'est le moteur du lève vitre de votre Nissan Juke qui ne marche pas.