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Bondage : Photos Bdsm Sexy De Femmes Attachées Et Entravées - Claravenger.Com
Quand le BDSM se rapproche de l'art, ça donne des photos magnifiques de bondage de seins. Ligoté, aspiré, frappé, SOS nichon maltraité! Ne vous offensez pas de ces photos de torture sexuelle. Admirez plûtot le travail de l'artiste et de la modèle féminine qui prête son gros nichons. Voici une installation originale pour martyriser ce gros seins en demande de punition. Comme ça ne suffit pas de ligoter ce sein, on ajoute un suce-téton pour encore plus de contrainte. Fellation amateur Gros seins
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Elle est bâillonnée avec un bâillon-boule ne lui permettant plus de parler. C'est ensuite une corde de couleur rouge qui vient faire le plus gros du travail d'attache sur cette jolie salope qui ne peu plus bouger, et qui guise ainsi, sur ce qui semble être une table en bois. En voila des photos de bondage bandantes comme on en veut sur notre réseau libertin! Et on continue, ouvrons maintenant la boite de pandore et livrons nous à l'exploration de la collection d'images complète, et toute consacrée à la pratique du bondage! Vous vous sentez prêt à une telle découverte? Alors en route! Galerie photos de bondage:
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Annoncée comme une arme, un ami l achete neuve pour le promo, grosse balade pour la echange de brele sur le retour qui lui fut fatale. Revente directe Dans le meme genre faut eviter le 10R 2006/7 ( celui avec les pots sous la selle). steau28 PILOTE MOTOGP Nombre de messages: 1810 Age: 43 Localisation: 86 Date d'inscription: 18/04/2007 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Dim 13 Sep 2020 - 21:21 malopignons a écrit: steau28 a écrit: crossplane.. R1 crossplane piste running. ah oui grosse grosse déception.. a y comparer je préfère 1000 fois le zx10r 06/07... une vraie déception ce R1 2010.. momollus ROOKIE Moto actuelle:: Zx10r2014 Nombre de messages: 27 Age: 33 Localisation: savoie Date d'inscription: 21/02/2016 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Lun 14 Sep 2020 - 8:17 Merci pour vos retour Je vais me tourner vers un zx10r a partir de 2008 et dans le meilleur des cas je vendrais un rein pour le modèle 2011 2015 JM34 pilote MOTO2 Moto actuelle:: ZX10R / 1200 Nightster Nombre de messages: 474 Age: 47 Localisation: Montpellier Date d'inscription: 03/05/2018 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....?
R1 Crossplane Piste Criminelle
pipine pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: rsv4 rr 2018+r1 2010 Nombre de messages: 633 Age: 40 Localisation: Thonon 74 Date d'inscription: 20/01/2013 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Lun 21 Sep 2020 - 20:31 2 motos complètement différentes, la r1 très linéaire avec un gros couple, et l'autre explosive a haut régime Perso depuis la création des moteurs crossplane et v4, je ne reviendrais plus sur ces moteurs asynchrones pipine pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: rsv4 rr 2018+r1 2010 Nombre de messages: 633 Age: 40 Localisation: Thonon 74 Date d'inscription: 20/01/2013 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Yamaha yzf r1 crossplane piste d'occasion - Recherche de moto d'occasion - Le Parking. Lun 21 Sep 2020 - 22:27 steau28 a écrit: crossplane.. C'est vrai qu'elle fait rêver la kawa 🤮 pipine pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: rsv4 rr 2018+r1 2010 Nombre de messages: 633 Age: 40 Localisation: Thonon 74 Date d'inscription: 20/01/2013 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Lun 21 Sep 2020 - 22:31 momollus a écrit: Merci pour vos retour Je vais me tourner vers un zx10r a partir de 2008 et dans le meilleur des cas je vendrais un rein pour le modèle 2011 2015 Si t'arrive à essayer les 2?
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R1 Crossplane Piste Race
Le quatre cylindres en ligne classique
Dans un 4 cylindres en ligne classique, les 4 explosions sont réparties régulièrement, tous les demi-tours, tous les 180°. Dans un 4 cylindres en ligne Crossplane, les explosions ne sont plus réparties régulièrement
Et à part faire un autre bruit, c'est quoi le but? Bonne question. R1 crossplane piste race. Le bruit n'est effectivement pas ce qui a motivé les ingénieurs Yamaha a développé un moteur aussi différent. Le concept du moteur Crossplane a été développé à l'origine pour la compétition, sur la Yamaha M1 de Moto GP que Valentino Rossi pilote depuis 2004. Il y a deux avantages théoriques au moteur Crossplane. Le premier, c'est qu'en ayant une répartition des explosions irrégulières, il existe des "temps morts" entre certaines explosions, plus longs que sur les 4-cylindres classiques. Ces mini périodes de repos permettraient au pneu de retrouver un peu d'adhérence lorsqu'il commence à glisser. Le deuxième point fort du Crossplane, c'est à l'inverse la meilleure répartition des manetons de son vilebrequin.
On l'a vu, les manetons sont décalés de 90° les uns par rapports aux autres sur le Crossplane, au lieu de 180° sur un moteur classique. Ce meilleur "équilibre mécanique" permet de lisser le couple moteur lié à l'inertie de l'embiellage, et donc de procurer une meilleure connexion entre la poignée de gaz et la réponse du moteur. Super j'ai tout pigé!