Mannix #4
25-11-2004 14:38:57
Hum donc ce serait alors l'aiguille de mon porte instrument qui déconne, il aura suffit que je bouge le porte instrument pour que l'aiguille du compteur de vitesse se mette maintenant à frotter sur la vitre et donc perde de sa fluidité? connais-tu un test fiable qui permettrait de savoir si l'aiguille flotte bien et ne frotte sur rien? je pense retirer à nouveau le bloc instrument, l'emmener chez au chaud et inserer un petit tournevis dans le trou où se trouvait le cable de compteur de vitesse, puis je tourne le tournevis, logiquement l'aiguille devrait avoir un mouvement fluide, si je vois que l'aiguille ne revient pas totallement à zéro je peux conclure que la position de l'aiguille est faussé et que le cable était nikel? Demontage compteur clio 2. Mannix #5
25-11-2004 15:03:02
ben attends pour moi c'est soit le cable, soit l'aiguille ça ne peut pas venir d'un mauvais branchement du cable à l'arriere du bloc instrument, car j'ai vérifié plusieur fois, c'est un bête connecteur qui se clipse à l'arriere du compteur le connecteur tient par 2 clips et il semble bien s'accoupler dans le connecteur male du bloc instrument 2 hypotheses: cable qui tourne mal suite à un enlevage un peu brutal ou bien l'aiguille qui n'est plus très bien sur son axe
Mannix #6
26-11-2004 17:51:03
up!
Demontage Compteur Clio 1.3
Idem pour le compteur de vitesse. Pour les aiguilles de jauge, pas vraiment de solution miracle! le mieux est de faire le plein avant, et d'avoir roulé et noté la température d'eau, d'huile, la pression, et aussi le niveau au contact. Réparation Compteur Clio. Egalement, au moment d'enlever les aiguilles, vous pouvez les tirer doucement, et noter avec un feutre rouge un trait qui correspondrait à la position 0 de l'aiguille, ce qui donne une valeur juste La solution ultime étant de de simuler les sondes et capteurs je m'expliqe: sur chaque jauge il y a 3 bornes (vis): le +, la masse, et l'entrée de capteur. Le capteur n'est autre qu'une simple resistance. Exemple pour la jauge de température d'huile: Le Haynes donne la valeur du capteur suivante: 240ohms à 100°. Il suffit donc de prendre une resistance de cette valeur, vous alimenter la jauge avec un bloc secteur de maison, et de mettre la resistance entre l'entrée capteur et la masse, régler ensuite l'aiguille pour qu'elle soit en face du 100°. Malheureusement le Haynes ne donne pas toutes les valeurs, alors si vous pouvez faites les relevés vous meme avec un ohmètre sur la voiture.
Demontage Compteur Clio 4
le symptome maintenant c'est que l'aiguille semble moins réactive quand je freine ( il y a un leger temps de retard), en gros en dessous de 40 Km/h on sent que l'aiguille est moins rapide, genre ça reste une demie seconde sur 20 Km/h avant de baisser on me dit que ça peut aussi venir de l'aiguille du tableau de bord qui frotte sur la vitre mais j'y crois pas trop car je n'ai pas démonté le bloc instrument bref dis moi si l'opération est faisable sans se prendre la tête par un débutant? faut soulever la voiture avec un cric pour reperer le départ de ce cable et son acheminement vers le tableau de bord?
Demontage Compteur Clio 1.4
nevrakse Petit mécano Nombre de messages: 83 Age: 38 Localisation: Calvados Emploi: Chauffeur PL Niveau technique automobile: Moyen Date d'inscription: 16/07/2011 Bonjour, Je dois effectuer une petite opération d'entretien sur ma clio, rien de bien compliqué, je dois changer le joint du collecteur d'admission/d'échappement! Seulement, je dois démonter le carbu pour atteindre 2 goujons... n'ayant jamais démonté de carbu, je voulais savoir si c'était compliqué a faire, je ne touche pas les réglage, ou ne démonte pas le carbu en lui-même, je veux juste l'enlever et le remettre... possible a faire en une journée? C'est pour les clio a moteur de super 5 en 1. 1l... Demontage compteur clio 4. j'ai regardé vite fait, ca à pas l'air bien compliqué, mais ayant besoin de ma voiture, je dois effectuer le démontage/remontage la même journé veux donc etre sur que je peu démonter le carbu sans grosse connaissance en mécanique sans risquer de me retrouver avec une voiture qui déconne par la suite.... Merci d'avance:) Dernière édition par nevrakse le Sam 13 Aoû 2011, 20:26, édité 1 fois sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux.
Demontage Compteur Clio 1.1
câble compteur clio 1😇 - YouTube
Demontage Compteur Clio 2
Cela me paraît bien étudié: les mouvements de droite et gauche pour l'extraction, le fait d'attirer l'attention sur l'un des relais qui est difficile d'accès. Bravo à l'auteur. Gérard SIDORSKI -
27 janv. Changer un relais sur une Renault Clio 1 - Tutoriels Oscaro.com. 2018
Réponse
bonjour jai un sousi jai mon essuie glage arriere ne marche plus je voudrais savoir si il avais un relais car jai dja changer le moteur essuie glace c'est tjr pareille et fusible il est bon
nicolas carabin -
28 avr. 2018
De même, merci de préciser la localisation du relais de la pompe à essence sur une Clio I (Baccara de 1992 moteur 1, 8 L injection monopoint). Cordialement
jlouis69 -
14 juil. 2021
Temps d'installation: 1H30
Présentation du kit
Le compteur de la Renault Clio 1 sans compte tours (de marque Jaeger ou Veglia) est éclairé par une ampoule. Nous vous proposons donc un kit permettant de changer cette ampoule par une led bleue du même type. Cette led est à placer sur votre compteur, à la place de l'ampoule d'origine. Cette led est exactement la même que celle de votre compteur, excepté la couleur. Demontage compteur clio 1. Aucune soudure n'est nécessaire pour installer cette led. Le changement est donc très rapide. Leds haute qualité
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- Elles ne chauffent quasiment pas
PDF de montage inclus
Pour vous aider à démonter votre compteur et à installer cette Led, le kit contient en plus un PDF contenant des photos et des explications pour une installation sur clio 1. Explications: Démontage du bloc compteur, démontage compteur, chagement de l'ampoule.
de préférence la personne...
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