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Ergonomique Marteau pneumatique
Référence:
0 Review
423, 5 € - 532, 4 €
Taxe inclu
Nos marteaux pneumatiques ergonomiques pour les tailleurs de pierre et sculpteurs sont idéales pour la sculpture et travail de la pierre précises. Connexion 12, 5
Catégorie de produit:
Marteaux pneumatiques, Outils pneumatiques
Marteau pneumatique ergonomique:
Nos ergonomiques marteaux à air tailleurs de pierre et sculpteurs sont idéales pour la sculpture et de la pierre besoins de travail. Caractéristiques et avantages:
– La conception ergonomique de la poignée pour un travail non stressant
– Énergie ajustée frappé l'assiette exacte – Le faible niveau de tremblement de la main
– Cylindres de haute qualité, les pistons et les paliers insérer pour une longue vie. – Connexions 12, 7 x 50
Informations complémentaires
BATTEMENTS PAR MINUTE
3300, 4000, 6200
DIAMÈTRE DU PISTON
16 mm, 20 mm
COURSE
30 mm, 46 mm, 60 mm
POUCE
1/4"
CONNEXION
12. 7x50
LONGUE
149 mm, 153 mm, 177 mm, 250 mm
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Marteau Pneumatique Taille De Pierre Paris
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Marteau Pneumatique Cuturi
Référence:
0 Review
278, 3 € - 387, 2 €
Taxe inclu
Marteau Pneumatique - Cuturi, Haute Qualité. Disponible en 10 modèles différents
Veuillez choisir le modèle et voir les caractéristiques
Catégorie de produit:
Marteaux pneumatiques
Marteau Pneumatique Cuturi avec différentes tailles et détails techniques. Disponible en 10 modèles différents: Ref. 51-10012 - Z - 1-1/4" = 2, 6 Kg Ref. 51-10011 - R - 1-1/8" = 2 Kg Ref. 51-10003 - S - 1" = 1, 7 Kg Ref. 51-10004 - T - 1" = 1, 5 Kg Ref. 51-10005 - U - 3/4" = 1, 1 Kg Ref. 51-10006 - V - 5/8" = 0, 7 Kg Ref. 51-10007 - A - 9/16" = 0, 43Kg Ref. 51-10008 - E - 7/16" = 240 grs Ref. 51-10010 - D - 1/4" = 100 grs Ref. 51-10009 - P - 1/4" = 100 grs
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Marteaux Pneumatiques Cuturi
Marteau Pneumatique Cuturi. Utilisation pour Sculpture, Gravure, Bouchardage et Finition sur Pierre Naturelle, Marbre et Granit. Disponible en 10 versions et différents emmanchement.
@ntonio13 #1
14-10-2012 18:25:32
Bonjour, a toute et a tous,
j ai un scenic II 1. 9 dci 125 cv de 2006 92000 kms. ma panne en deux mots: une forte odeur de bruler avec un bruit de frottement sur le coter av gauche une perte de puissance et l'ordinateur de bord qui indique veriffier les injecteurs. Perte de puissance odeur de brulé le. voilla en gros mon probleme. Ne comprenant rien a la mecanique toute info serra la bien venue merci d'avence. Le modèle de la voiture
Renault Scenic 2 2006 - Diesel 1. 9 dCi125 FAP Confort Expression Catégorie de la panne: Puissance
gesy22 #2
14-10-2012 18:43:06
odeur de brûlée bruit de frottement av g!! regarde cote embrayage je pense + a ça
Dernière modification par gesy22 (14-10-2012 18:44:02)
ne jamais abandonner
@ntonio13 #3
14-10-2012 18:59:06
bonsoir, merci pour ton info mais l'ordinateur de bord indique un defaut d'injecteur? hugo600 #4
14-10-2012 19:03:15
salut
Dernière modification par hugo600 (20-10-2012 05:02:38)
gesy22 #5
14-10-2012 19:06:13
Citation de @ntonio13 ta perte de puissance c est le moteur prends bien ses tours mais la voiture n avance pas bien ou le moteur s étouffe et pas de puissance?
Perte De Puissance Odeur De Brulé Paris
cas n°3: dégradation du comportement moteur: votre débitmètre fonctionne correctement. La vanne EGR. La vanne egr sert à réinjecter des gaz d'échappement dans l'injection afin de diminuer les effets polluants. Les symptômes associés sont proche d'un debitmetre défectueux avec l'apparition de fumées noires, et dans certain cas plus sévère impossibilité de démarrer avec énormément de fumée noires. Voici comment procéder:
1) Désactiver la commande de l'EGR en pensant à obstruer le tuyau de dépression avec une vis ou une pince adaptée. [e46 318d] Fumée blanche, odeur de brulé depuis peu : Section mécanique motorisation diesel. Si vous contatez une amélioration du comportement moteur, c'est à dire la disparition des trous à l'accélération, il est probable que l'electrovanne de l'EGR soit defectueuse ou qu'une durite de dépression soit poreuse. Peut-être n'est-elle seulement qu'encrassée. Pour le vérifier passez à l'étape 2. 2) Démontez la vanne EGR et nettoyez-la jusqu'à éliminer tous les dépôts de suie et de calamine. Vérifier que la tige soit bien résistante lorsque vous appuyer dessus normalement il est quasi impossible avec les doigts de l'ouvrir.
Tout d'abord, je ne connais presque rien aux voitures. Je peux les remplir d'essence et les conduire. C'est à peu près ça. Cette voiture est une Subaru Outback de 99, automatique. La dernière fois que j'ai fait faire une vidange d'huile à ma voiture, le mécanicien a dit que j'avais une fuite de liquide de transmission et qu'il l'avait bridé et rempli. Après le changement d'huile, j'ai remarqué une odeur d'huile brûlée après que la voiture ait fonctionné pendant un certain temps. J'ai supposé qu'une partie du liquide de transmission qui fuyait pénétrait dans le moteur et brûlait. Ennuyeux, mais probablement pas un problème, du moins je le pensais. Perte de puissance odeur de brulé paris. Je n'ai pas non plus remarqué de flaques d'eau sous l'endroit où j'ai garé ma voiture, ce qui m'a encore fait croire que je ne fuyais rien. C'était il y a quelques semaines. Cependant, je ne conduis pas beaucoup, donc il n'y a pas beaucoup de kilomètres. Aujourd'hui, j'ai parcouru environ 15 kilomètres pour aller chercher quelqu'un et assister à un événement.