non, sur 777777777777777777777777 générations! _________________ « La vitesse n'a jamais tué personne. Carburateur su hse.gov. L'arrêt brutal, c'est ça qui fait mal. » Jeremy Clarkson. Nop Maître casse couille Nombre de messages: 7685 Age: 42 Ville: Lansargues Date d'inscription: 23/11/2005 Sujet: Re: comment reconnaitre les different su Mer 11 Oct 2006 - 19:00 avec autant de génération, tu peut dire que c'est éternel!! d'ici la, les fourmis dominerons le monde, peu apres la terre sera bruler par le soleil, sans compter les attaques incésente des goa uld! nop Batman 1380 Nombre de messages: 3601 Age: 41 Ville: Colmar (68, Alsace) Date d'inscription: 04/08/2006 Sujet: Re: comment reconnaitre les different su Mer 11 Oct 2006 - 19:24 Sans en être sûr à 100%, les seuls carbus dispo d'origine sur les minis sont hs2 hs4 hif38 et hif44 mini90 1380 Nombre de messages: 13009 Age: 41 Ville: HERICOURT (70) Date d'inscription: 07/08/2005 Sujet: Re: comment reconnaitre les different su Mer 11 Oct 2006 - 21:34 Nop a écrit: avec autant de génération, tu peut dire que c'est éternel!!
Carburateur Su Hs Sports
Ça s'égare vite ces petites bêtes là. Retirer le clip de fixation gaine du câble de starter. Tirer fortement à la main ou aidez-vous d'un tournevis plat. Retirer le câble de starter de son arrêt de gaine. Tirer à la main. Déconnecter la durite de dépression d'avance à l'allumage. Tirer à la main. Décaler le collier de la durite d'arrivée d'essence. Utiliser la pince. Déconnecter la durite de trop-plein et la durite d'arrivée d'essence. Tirer fortement à la main. Retirer le collier de la durite reniflard. Utiliser la pince à bec. Déconnecter la durite du reniflard. Tirer fermement à la main. Retirer les 2 écrous et les 2 rondelles de fixation du carburateur. Utiliser la clé mixte de 13 mm. Retirer le carburateur, la plaque support et l'entretoise. Votre première publication | Auto. Tirer à la main. Positionner un chiffon sur l'entrée du collecteur d'admission pour éviter l'entrée de toute impureté. Nettoyer parfaitement la face d'appui du collecteur d'admission. Utiliser du papier abrasif. Nettoyer parfaitement les faces d'appui de l'entretoise.
Catégories
Mini Compétition Intérieur Extérieur Carrosserie et vitres Chassis Freins Moteur Alimentation Carburateurs SU Weber Pièces SU Injection Pompe à essence Cables Durits Bouchons essence Pipes d'admission Filtres à Air Réservoirs Transport Boite de vitesse et pont Echappement Electricité Autocollants Jantes, Pneus Produits Dérivés Mini Moke MG Triumph Austin-Healey Morris Jaguar Autre Marques/Modèles Chèque Cadeau Allumage Electronique Huiles-Visserie-Outils Modèles Réduits
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Mini: 998, 1098 et 1275cc HS4 de 1975 à 1996. Le gicleur waxstat est une évolution du gicleur rouge, sa partie coulissante est recouverte de cire pour faciliter son mouvement, il a également un système thermostatique qui agit comme un starter automatique en enrichissant le mélange lorsque l'air est froid.
Carburateur Su Hs2
(certains mécanos vont jusqu'à suggérer de déconnecter le starter pour faire un bon réglage) Le centrage du gicleur Si votre gicleur (5) est mal centré, l'aiguille (6) et le piston(3) coulisseront mal. Il faut que le gicleur soit parfaitement centré pour l'aiguille et le piston coulissent librement. Pour vérifier, soulevez le piston au maximum et laissez le retomber, s'il ne retombe pas à fond en émettant un bruit ''tac'', bruit métallique. Pour le recentrer, dévisser l'écrou support (18) du gicleur (21) d'un demi tour, maintenir le gicleur en position haute, faites monter et descendre plusieurs fois le piston jusqu'à entendre ce bon 'tac' métallique. Carburateur SU MG B 67-68 HS4 - Auto Reverse. Resserrer l'écrou et vérifier Pointeaux et cuves Dans les cuves, l'action du flotteur sur le pointeau régule l'arrivée d'essence dans les cuves qui doivent avoir un niveau constant d'essence. Si le flotteur est coincé en position basse, vos cuves vont débordées, l'essence risque de couler sur l'échappement et bonjour le feu de joie. Si le flotteur coince en position haute, le pointeau ferme l'arrivée d'essence et c'est la panne sèche.
carburateur HS4 - YouTube
Carburateur Su Hse.Gov
La bougie Colortune peut être utilisée à différents régimes moteur mais elle ne doit jamais être utilisée le moteur en charge. Eviter malgré tout de faire tourner le moteur trop longtemps à un régime élevé. Tourner l'écrou de réglage de richesse pour obtenir une flamme couleur bleu butane. Actionner l'écrou à la main ou utiliser la clé de réglage richesse carbu (CA39). Visser l'écrou le fait aller vers le haut et appauvrit le mélange. Dévisser l'écrou le fait aller vers le bas et enrichit le mélange. Tourner l'écrou de réglage richesse d'un seul méplat à la fois et vérifier l'incidence sur la couleur de la flamme. Couper le moteur. Déconnecter l'antiparasite du câble adaptateur. Tirer à la main. Retirer le câble adaptateur et la bougie colortune avec sa rondelle. Dévisser à la main. Carburateur su hs2. Démarrer le moteur. Si besoin, régler à nouveau le régime de ralenti à l'aide de la vis de ralenti. Utiliser un tournevis plat. Tirer la commande de starter au maximum. Analyser le régime moteur. Si besoin, ajuster la vis de ralenti accéléré pour obtenir un régime moteur de 1100 tours/minute.
En abaissant la position de l'injecteur à l'aide du starter ou de la vis de réglage, on augmente la section d'arrivée de l'essence et on enrichit ainsi le mélange à tous les régimes, et inversement. En choisissant des huiles de viscosités différentes pour l'amortisseur, on peut régler l'enrichissement du mélange au moment des reprises: une huile plus dense enrichit le mélange, tandis qu'une huile moins dense l'appauvrit. Le dispositif de départ, s'il est correctement réglé, se limite, dans la première partie de sa course, à ouvrir le papillon à l'aide de la came spéciale, jouant ainsi le rôle d'un accélérateur à main: ensuite, il abaisse le gicleur pour enrichir le mélange et faciliter le départ à froid. Ce texte est extrait du site motorlegend, vous pouvez aller leur rendre visite si vous voulez en savoir plus sur les autres types de carburateurs (weber etc... ). Réglage Carbu HS4 - 1ere partie - YouTube. Voici le lien:
Le papillon de chaque carburateur est actionné par un levier et un doigt, celui-ci travaillant dans un levier en forme de fourchette, attaché à l'axe de papillon.
-L'ensemble des moteurs Haswing sont conçus pour l'eau douce et l'eau salée, ils sont tous pourvus dune anode sacrificielle. *Caractéristiques Techniques:
-Puissance max: 40Lbs. -Poids: 7Kg100. -Amp. (Nominal / max) (A): 36/40. -Puissance (nominale / max. ) (W): 432/480. -Voltage (DC): 12 Volts. -5 niveaux pour indication de charge batterie. -Batterie conseillée (non inclus dans la fourniture): TYPE 105 Ah à décharge lente. -Montage à l'arrière: 10 positions. -Barre franche. -Angle 110°/Extension 350mm. -Réglage de vitesse (Marche AV/marche AR): 5 positions AV/3 positions AR. -Arbre: matériau Composite. -Arbre: longueur (''/mm): 36/915. -Hélice (noire): 2 pales. Moteur électrique haswing osapian 30 juin. -Longueur max. bateau (m)/poids (kg): 4. 7/320. *Voir la vidéo du test Catamaran polyester. *Voir la vidéo du test sur Kayak. Référence
9580208507026
Fiche technique
Type
Moteurs
Puissance
Version 40Lbs
Le modèle OSAPIAN 40Lbs est conçu avec un moteur 12 V. Le moteur électrique...
Moteur Électrique Haswing Osapian 30 La
(Nominal / max) (A):
26 /30
Puissance (nominale / max) (W):
312 / 360
Voltage (V DC):
12
Nbre de niveaux pour indication de charge batterie:
5
Batterie conseillée (non inclus dans la fourniture):
TYPE 105 Ah à décharge lente
Montage:
à l'arrière: 10 positions
Système de contrôle:
barre franche: Angle 110° - Extension 350 mm
Réglage de vitesse (Marche AV / marche AR):
5 positions AV - 3 positions AR
Arbre: matériau:
Composite
Longueur d'arbre (cm):
76
Hélice (noire): nombre de pales:
2
Longueur max. bateau (m) / poids (kg):
4 / 250
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2 étoiles
1 étoile
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Réglable en hauteur et avec une poignée de direction extensible avec positionnement multi-angulaire, ce moteur est également doté d'un régulateur de vitesse avec 5 modes en marche avant et 3 en arrière pour un confort de navigation optimal et paisible dans toutes les eaux. L'indicateur de charge vous indique à tout moment le niveau de charge de votre batterie. Frazer Moteur électrique 30 lbs : Sports et Loisirs. GARANTIE: 2 ANS (voir conditions dans le manuel d'utilisation) Puissance max (LBS): 40 Poids (kg) 7, 1 Amp. (Nominal / max) (A) 36 /40 Puissance (nominale / max) (W) 432 / 480 Voltage (V DC) 12 Nbre de niveaux pour indication de charge batterie 5 Batterie conseillée (non inclus dans la fourniture) TYPE 105 Ah à décharge lente Montage à l'arrière: 10 positions Barre franche Angle 110° - Extension 350 mm Réglage de vitesse (Marche AV / marche AR) 5 positions AV - 3 positions AR Arbre: matériau Composite Arbre: longueur (" / mm) 36 / 915 Hélice (noire): nombre de pales 2 Longueur max. bateau (m) / poids (kg) 4, 7 / 320 Référence OSAPIAN40 Références spécifiques