Honda
125 twin Mk 5 - 1971
De 1 500 à 11 500 tr/min
En ce début des années soixante-dix, si le haut du pavé, pour les 125 sportives, est tenu par les twins deux temps et en particulier par la Yamaha RD 125, les quatre temps ont encore leur mot à dire avec cette Honda CB125 Mk 5. A l'apogée d'une extraordinaire carrière
Cet étonnant moteur 125 bicylindre quatre temps Honda est en fait apparu en 1958 avec le C90.? Il avait alors les cylindres inclinés vers l'avant et sera utilisé sous cette forme jusqu'aux versions CB125 de 1968 qui annonçaient, déjà, 15 ch avec sans doute un certain optimisme. En 1969, les cylindres, toujours aux mêmes cotes, passent à la verticale tandis que le cadre à poutre supérieure en embouti laisse place à un simple berceau dédoublé. Essai Honda CBF 125 cm3 : performante et polyvalente. En dépit de son âge, la CB? 125? Mk5 de 1973 impressionne toujours la presse spécialisée par son étonnante souplesse d'utilisation. Le moteur ne délivre sa puissance que dans les hauts régimes mais il accepte de reprendre sans caler en cinquième dès?
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125 Cb Twin Vitesse Maxi
Icône 125 Twin
Icône 125 Twin les prépas de Show Room Moto, Le Mans (72)
Icône à 4 pattes! Moto
TEST I Icône 125 Twin: la rétro des 70's
Par
/ photos
Maya CAMUS
- 13 janv. 2017
Etat
Plus commercialisé depuis janvier 2019
Tarif (à partir de)
Occasion
Date de sortie France
octobre 2016
Cylindrée commerciale
125 cm 3
Constructeur
Icone
Catégorie
Custom
Distributeur
N. C. Permis
A1 (125) ou B (auto) + formation 7h
Nouveau! Honda CB 125 R 2018 - Fiche moto - Motoplanete. Retrouvez toutes les informations de votre marque préférée:
Voici une nouvelle venue sur le segment des 125 rétro, plutôt tendance seventies à l'américaine, entre bobber et chopper: l'Icône 125 Twin est d'ores et déjà disponible en France en version Euro3, très bientôt en Euro4. Nous avons pu en prendre le guidon dans les rues du Mans et sur les routes autour du circuit Bugatti pour quelques km un peu mouillés. Premier contact plus que premier essai donc sur cette 125 Twin Euro3. La vidéo Icone 125 Twin
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125 Cb Twin Vitesse Maxi Coffee
Deux
segments d'étanchéité et un segment racleur
du type Apex au-dessus de l'axe de piston. Calotte plane avec ddeux
encoches pour le passage des soupapes. Axes de pistons diamètre
15 X 48 mm montés gras et déportés de 1. 5 mm
vers l'admission. BIELLES ET VILEBREQUIN
Vilebrequin assemblé en trois parties, chaque
volant étant forgé avec sa queue de vilebrequin. Montage
sur deux roulements à billes identiques à droite et
à gauche. Bielle monobloc en acier forgé de section
en H. Pied de bielle tourillonnant directement sur l'axe de piston. Tête de biele sur aiguilles (3X10 mm) encagées. CARTER-MOTEUR
En alliage léger s'ouvrant suivant un plan
de joint vertical. Joint en klingérite. Assemblage par 10
vis diam. 6X50 mm (coté gauche) et une vis diam. 125 cb twin vitesse maxi dress. 6X55 mm
coté droit. Logements des roulements à billes d'embiellage
frettés acier. ALIMENTATION
Réservoir d'essence de 9. 5 litres dont 2. 2
litres de réserve. Robinet d'essence à trois positions avec filtre et cuve de
décantation. Utilisation de super carburant.
125 Cb Twin Vitesse Maxi Scooters
Le moteur bicylindre possède un pot d'échappement distinct pour chacun des deux cylindres, les échappements sont délicatement relevés. Enfin, les cale-pieds passagers se fixent sur deux platines en aluminium. Elle est disponible en plusieurs coloris de peinture: rouge, orange, gris, bleu et noir [ 1]. En revanche, le frein avant à disque ne possède qu'une commande par câble et non hydraulique, le circuit électrique n'est qu'en 6 volts, le tableau de bord ne contient pas de totaliseur partiel (ou aussi appelé compteur journalier) ni de voyant d'huile, et n'est pas pourvue de béquille latérale (disponible seulement en option pour près de 500 francs) [ 1]. CB 125 T2 [ modifier | modifier le code]
Produite de mai 1978 à décembre 1982, la Honda CB 125 T2 est lancée pour répondre aux modèles des marques concurrentes que sont la Yamaha RDX et la Suzuki GT. Honda cb 125 t 2 1981 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. La version T2 est équipée de nouvelles jantes à 5 branches nommées « Comstar », ainsi qu'un nouvel étrier de frein avant plus efficace. De plus, à partir de 1981, une nouvelle décoration et un nouveau coloris blanc est désormais disponible, tandis que la couleur orange disparaît [ 1].
125 Cb Twin Vitesse Maxi Dress
Grâce à un couple revu à la hausse (11, 2 Nm à 6250 tr/mn), les reprises sont souples en 5è et il n'est pas utile de jouer du levier de vitesse pour chercher de la puissance. Tout aussi sécurisante, la tenue de route procurée par la moto. Elle s'inscrit dans les courbes comme sur des rails et les changements d'angle s'effectuent sans faire de mouvements brusques. L'ensemble de la suspension remplit parfaitement son contrat, et absorbe avec une relative douceur les imperfections de la route. Cependant la fourche télescopique avant a tendance à manquer de fermeté. Conclusion
Proposée au tarif de 2 190 €, la Honda CBF 125 est la digne héritière de la CG. Les débuts sont plutôt réussis, tant au niveau des prestations dynamiques qu'esthétiques. Polyvalente et efficace, la japonaise est destinée à un public désireux de s'évader en mode ''balade'' et économique le temps d'un long week-end. 125 cb twin vitesse maxi scooters. La Yamaha YBR a peut-être du souci à se faire. Photos (11)
Diamètre
Jeu à froid
Soupapes d'admissions ( mm)
29
0, 05
Soupapes d'echappements ( mm)
24
DISTRIBUTION
Simple arbre à cames en tête commandé
par chaîne sur le coté gauche du moteur. Tension de chaîne mécanique, constituée d'un
tendeur et d'un guide en matière synthétique. L'arbre à cames qui tourne directement dans l'alliage léger
de la culasse, attaque les soupapes par deux culbuteurs en acier
matricé. Réglage du jeu aux soupapes par vis et contre
écrou. Diagramme de distribution avec un jeu aux culbuteurs de 1 mm. AOA avant PMH 10°
RFA après PMH 40°
AOE avant PMH 40°
RFE après PMH 10°. CYLINDRES
Cylindre aileté en alliage léger. chemise
fonte aciérée venue de fonderie. Puits coté
gauche pour le passage de la chaîne de xation
par les 4 goujons d'assemblage cylindre-culasse sur le carter moteur
et une vis supplémentaire coté puits de chaîne
de distribution. 125 cb twin vitesse maxi coffee. Etanchéité par joint d'embase en
klingérite et joint torique entourant le fût du cylindre. PISTONS
En alliage léger hypersilicié.
75 X 18'
3. 00 X 17'
Pression (kg/cm2)
Utilisation normale
1, 8
2, 0
DIMENSION ET POIDS
Longueur hors-tout (mm): 1 855. Largeur hors-tout (mm): 665. Hauteur totale (mm): 995. Hauteur à la selle (mm): 765. Empattement (mm): 1 200. Garde au sol (mm): 170. Poids à sec (kg): 93
Poids les pleins effectués (kg): 105. Répartition avant / arrière (kg): 47 / 48.
Vital Concept Agriculture
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Overlay
Description
Plus d'information
Marteau pour broyeur Agrimaster, Agram, Maschio, Orsi et Sicma Avantages Ce marteau se monte sur les broyeurs Agrimaster, Agram, Maschio, Orsi et Sicma. Caractéristiques Adaptable Agrimaster: 3001119 Adaptable Sicma: Adaptable Maschio: Adaptable Orsi: Adaptable Agram: 7200023012 Largeur: 150mm Rayon: 100mm Largeur tête: 55mm Alésage: 20. Marteau de broyeur AGRIMASTER/AGRICOM - Entretien des cultures - DiscountFarmer. 5mm. Rayon
100 mm
Largeur tête
55 mm
Alésage
20. 5 mm
Largeur
150 mm
Marteau Pour Broyeur Agrimaster 1
Spécifications techniques
Référence article
AG002059
Fabricant
Poids
0. 91 kg
Rayon
125
Largeur de travail
120
Côte de montage
30
Alésage
26
Produit adaptable sur
Constructeurs
Référence d'origine
Agrimaster
3002936
Livraison
OFFERTE dès 300€ HT
Paiement sécurisé
En savoir plus
cette pièce pour broyeur Agrimaster référence 3002936 est une pièce adaptable 100% interchangeable avec le modèle d'origine. Pensez à bien vérifier les cotes de montage avant tout achat. Nos pièces pour broyeur sont produites avec les meilleurs aciers mondiaux et sont garanties à vie contre tous défauts de fabrication. Accessoires
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