Quand tu disais "fuite de gaz oil" on pouvait penser à un suintement ou une tache grasse mais si c'est carrément les chutes du Niagara, en effet ça change tout. 9 Octobre 2009
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voila un lien pour claquement moteur. Hello
Voila mon auto et revenue...
Apres avoir passer un peu de temps a decoquer Verdict: Joint d'injecteur casse
Pas la grosse panne mais tout de meme assez impressionant au niveau du bruit. C le gazoil qui pulverise a 900bar passe par le joint qui fait se bruit. En cause le mauvais serrage des injecteurs par Peugeot (seulement 1, 5KNm)
Alors n'hesiter pas des que vous voyer du gazoil apparaitre autour de l'injecteur changer les 4 joints et serre un peu plus fort les brides... Merci a tous
7 Janvier 2011
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Bonjour,
et niveau prix réparation? 2 heures de main d'œuvre pour le nettoyage et sortir l'injecteur qui n'etait pas trop gripper heureusement et 4 joints cuivre. Claquement moteur jumper 2.2 hdi 90. mais si l'injecteur est gripper et qu il faut utiliser les extracteur la facture peut grimper tres vite car l'injecteur ne resiste pas au traitement... (environ 400€ piece) et pire encore si il casse dans la culasse ce qui arrive parfois et la ouverture du moteur obligatoire...
heureux d'avoir appris cette panne.
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Claquement Moteur Jumper 2.2 Hdi 90
WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...
Claquement Moteur Jumper 2.2 Hdi 2 2 Hdi Motor
Type de problème / symptômes Bonjour a tous,
J'ai acheté un Citroën jumper 2, 2hdi de 2008 qui avait 113000km, il n'avait pas roulé depuis 6 mois et claquait. J'ai changé les 4 injecteurs avec recodage et aperage de la pompe à injection via claquement est toujours la. Quand je débranche en électrique la prise électrique des injecteurs le claquement s'arrête sur le cylindre le plus près du volant moteur je fais la même manipulation sur les 3 autres injecteurs le claquement persiste. Moteur qui claque à froid sur Citroen Jumper 2. J'ai fait la vidange (5w40) effectuer 5000 km avec, le claquement n'est pas toujours présent en même intensité (j'ai remarqué que quand le véhicule est penché en dévers vers la gauche il claque moins.. )
Je pensais a deux causes possibles: la première jeu au pied de bielle lors de la combustion et la seconde aux poussoirs hydraulique de ce cylindre... J'ai aussi changé la sonde de pression sur la rampe et le limiteur sur la pompe(récupéré sur un defender)
Je n'ai aucune perte de puissance et pas de fumée ni de perte d'huile.
Merci.
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Source: Hachette-Jeunesse