c15-addicted
Guest
c15 dw8
11/12/2008, 11h25
#1
Bonjour,
je suis tout nouveau sur le site et pas très connaisseur en mécanique. Alors voilà j'aurais pas mal de questions à poser (j'espère que çà fera pas trop d'un coup! ):
J'ai un c15 de 2003 (moteur dw8). Il va vers ses 6 ans et a 52000 km. Sur le livret d'entretient
pour la courroie de distribution il est marqué 120000km ou 10 ans. Mais sur les même dw8 chez peugeot c'est 120000km ou 5 ans. Sachant que mon c15 n'a pas roulé pendant presque 1an (je crois que le caoutchou s'abime sans rouler), ne vaut-il pas mieux faire changer distribution et pompe à eau maintenant par sécurité? Moteur dw8 cs5.5. Vu que citroen préconise 10 ans, si la courroie lache par exemple à 8 ans, est-ce-que c'est citroen qui prend en charge la réfection du moteur à ses frais? J'ai deux choix pour le faire:
-un garage AD me demande 380 euros pour kit distribution plus pompe à eau (kit gates). -un garage citroen réparateur agrée demande 420 euros pour le même travail. Dans le cas ou la nouvelle courroie lache par exemple dans 3 ans, a-t-on plus de chance de se faire prendre en charge le cout des dégats en ayant fait faire le travail par un garage citroen (auquel cas çà vaut largement le coup de payer 40 euros de plus)?
Moteur Dw8 Cs5.5
C15 Le Citroën C15 est un petit véhicule utilitaire léger de 1, 5 tonne de P. T. A. C. issu de la Visa et lancé en octobre 1984. Dw8 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -70%. Il a été en concurrence directe avec le Renault Express jusqu'en 2000. Le Citroën C15 a été longtemps disponible en version 600 kg puis 760 kg avec une porte arrière à battant. Son train arrière est proche de celui de la BX avec une implantation des amortisseurs en position quasi horizontale libérant le plancher de charge. La fourgonnette Citroën a bénéficié d'une large palette de motorisation, puisant dans la banque d'organes gamme de P. S. où ont figuré des moteurs Talbot. Le Citroën C15 a eu droit à deux restylages au cours de sa longue carrière: nouvelle calandre à trois lames horizontales avec chevrons décentrés et clignotants avant dans le pare-chocs en septembre 1989 puis chevrons centrés de calandre et protections latérales en août fil du temps, la gamme a été simplifiée, notamment depuis l'apparition en 1996 de son remplaçant désigné: le Berlingo. En janvier 2001, le moteur XUD7 est remplacé par le nouveau bloc DW8.
Moteur Dw8 C15
Actuateur d'avance de fabrication européenne pour pompe Lucas Diesel Citroen Peugeot Renault Mazda Toyota
Etat: Neuf - Jamais servi Article complémentaire: Tami + joint torique inclus Information Pompe HP: Voir bas de page pour la liste des pompe HP Lucas les plus connues
NOUVEAU!!!! Pochette de joints pour l'étanchéité de la pompe Lucas DPC DPA
DELPHI: 9108 147 A - 9108 147 C - 9108 152 A - 9108 152 B - 9108152A - 9108152B - 9108147A - 9108147C - 9108 147A - 9108 147C - 9108 152A - 9108 152B - 9108 121 B - 9108121B - 9108 121B
Pièces liées à perte de puissance des moteurs DW8B 1l9D
Débitmètre d'air massique 00001920 7S Doseur de recyclage des gaz d'échappement EGR Electrovanne des gaz d'échappement 0 928 400 414 Electrovanne de pompe Lucas Delphi 1563 L1 Capteur de régime 1920 f5
La liste des véhicules ci-dessous est à titre indicative. Cette liste ne garantit pas la compatibilité, vous devez relever la référence inscrite sur votre actuateur Delphi d'origine ou sur votre pompe HP et les comparer aux références citées sur cette fiche article
Pompes HP pouvant être équipées de cet actuateur d'avance
Voici la une liste non exhaustive des références les plus connues.
Moteur Dw8 C15 Electric
bilgramme #1
14-05-2009 06:38:43
Bonjour à tous j'ai un c15 année modèle 2003 (moteur 1, 9D type DW8) qui a 71000 km. sans aucun signe avant coureur, un matin à froid, j'ai eu énormément de mal à le faire démarrer (il a fallu insister au moins 40 s sur le démarreur et qu'il y ait un gros nuage blanc à l'échappement), puis il a fini par démarrer. A chaud aucun souci ca démarre nickel. Ca me le faisait depuis à chaque fois au démarrage donc j'ai changé les bougies de préchauffage (que j'avais jamais changés). Mais le problème est toujours là, même si c'est un peu moins pire. MOTEUR ECHANGE STANDARD Citroën C15. Vous pouvez m'aider svp? je ne vois pas d'où ça peut venir, du coup. Merci d'avance de vos réponses. Le modèle de la voiture
Citroen C15 2003 - Diesel 1, 9 d (moteur type dw8 60cv) Catégorie de la panne: Démarrage
bilgramme #2
17-05-2009 06:20:07
Bonjour Pour vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air j'ai pompé 2 3 fois avant de tenter le démarrage, ca ne change rien, ca démarre hyper mal. Quelqu'un peut-il m'aider? Je sais pas trop quoi faire d'autre, j'aimerais bien tenter de tester au multimètre les éléments du préchauffage mais je ne sais pas le faire merci de vos réponses
torpedo56 #3
17-05-2009 07:03:53
bonjour tu as controle si les bougies sont bien alimentees
bilgramme #4
17-05-2009 11:07:35
non, mais elles sont neuves.
106 205 206 306 309 405 406
MANON Date d'inscription: 19/09/2019
Le 24-05-2018
Bonsoir Ce site est super interessant Merci beaucoup
LUDOVIC Date d'inscription: 26/01/2017
Le 30-06-2018
Yo Manon Trés bon article. Merci pour tout
MARIUS Date d'inscription: 15/09/2016
Le 16-07-2018
Bonjour à tous je cherche ce document mais au format word j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 359 pages la semaine prochaine. Le 26 Février 2016
Untitled
JS011 Ø40xØ58x11. 3. ZX Essence moteur XU / Diesel / Turbo. Diesel. 306 605 sauf 2. 0 Turbo / 3. 0 V6 / 2. 1TD moteur XUD11ATE. AUTOpsie: Les injecteurs diesel XUD, démontage, nettoyage et tarage - YouTube. 205 tous types. 806. Donnez votre avis sur ce fichier PDF
Cuves, Cuves Inox autovidante Gimar Selector, Cuves Inox Vinification Verticale, Cuves Inox Vinification verticale / horizontale
Cuves inox pour stockage et vinification
Cuve sélector
Cuves fibre de verre / polyester sur pieds ou fond plat
Cuve à tronc conique
Cuves Inox autovidante Gimar Selector
La macération est l'un des moments les plus importants et délicats de l'élaboration des vins rouges et constitue un point crucial dans le processus entier de vinification. Le caractère chromatique et sensoriel d'un vin rouge, sa structure et l'harmonie de ses composants prennent en effet naissance au cours de cette phase. Les différentes composantes qui interviennent lors de la vinification sont localisées différemment à l'intérieur de la baie et les plus importants sont présents dans les parties solides, pellicules et pépins. L'oenosyème Selector System de GIMAR combine savamment la tendance actuelle à produire des vins de haute qualité en adoptant des méthodes naturelles, au moyen de systèmes et d'équipements efficaces, fonctionnels, flexibles et fiables alliant tradition et haute technologie.
Cuve À Vin En Fibre De Verre Pour Pickup
Des coffrage circulaires( en resine polyester et mat projete) de poteaux en beton en 5/6 mm resistent a une pression de 10/12t m² soit une hauteur d eau d environ 10 m. Quand au probleme de chaleur les coffrages sont utilises dans le desert en arabie a+ 50 degre a l ombre soit environ des temperature de 70 degres au soleil quand le beton fait sa prise
daniel 53
Technicien Solaire
Messages: 404 Enregistré le: mer. déc. 27, 2006 21:49 pm
Localisation: 53 950 La Chapelle Anthenaise
par daniel 53 » dim. mars 25, 2007 15:19 pm
Bonjour
Est-ce que c'est ouf de penser à gaire une cuve en contreplaqué fin (3 mm) et de s'en servir comme support à la fibre de verre et résine. J'y vois un moulage facile solide léger. Est-il possible de mettre facilement des piquages? Daniel
par daniel 53 » dim.
Cuve À Vin En Fibre De Verre Tasso
Je vois: "pb a 1metre de diam, il y a peu de stratification de l'eau" ça doit être sur 2m de haut et "0. 70m de haut… la ça stratifie"
Quel est le rapport hauteur/diamètre à respecter pour (augmenter les chances d') obtenir de la stratification? Dans les cas de hauteur sous plafond trop basse, ne vaudrait-il pas mieux installer 2 accumulateurs identiques en parallèle? Bye
Jean-Luc
par tsm33 » lun. mars 12, 2007 19:49 pm
J'ai lu (dans une maison solaire au canada avec une cuve de 10 m3) qu'il fallait en hauteur de 2 fois le diametre pour la stratification. Mois j'aurrai un rapport de 1. 47. Si je cloisonne ma cuve en trois paroi interne verticale, cela favorisera t'il la stratification? par gegef6fsk » lun. mars 12, 2007 20:05 pm
juste une précision,
vemar en italie ma conseillé de faire attention a partir de 70° pour la fibre de verre époxy. c tout. gérard
par tsm33 » lun. mars 12, 2007 21:33 pm
Est il possible de connaitre le type de risque, mecanique, chimique. Si c'est mécanique, un cerclage pourrai le résoudre quoi que 70°, vue la taille de la cuve cela sera suffisant pour tenir quelque jours.
Cuve À Vin En Fibre De Verre A Peindre
mars 13, 2007 19:25 pm
Effectivement, aprés recherche, dans le glossaire du site
ont cite: Epoxy
Les polyépoxydes sont des résines thermodurcissables présentant de bonnes propriétés mécaniques, une bonne tenue en température, un faible retrait. Le terme exact est polyépoxyde mais il est admis de parler d'époxyde et, par abus de langage, d'époxy. Les principales familles de polyépoxydes sont:
- Le diglycidyléther du bisphénol A (DGEBA), la résine la plus ancienne et la plus utilisée. A la base des systèmes dits "120°C", elle est souvent mélangée à des résines plus performantes pour améliorer la souplesse ou la mise en œuvre....... Ce qui confirme les dires de notre expert...
jld
Messages: 2 Enregistré le: mer. 24, 2007 15:17 pm
par jld » mer. mars 14, 2007 5:25 am
[quote="tsm33"]la parroie n'est pas trés epaisse, peut etre 3 ou 4 mm. le fond et surtout le bord le bord supérieur sont nettement plus renforcés........................ [/quote]
Bonjour je suis nouveau sur ce forum. 3/4 mm ne te poseront aucun probleme.
C'est un type de vinificateur unique en son genre qui repose sur pas moins de 8 systèmes brevetés qui constituent la " structure technologique " de son fonctionnement spécifique. Cuves Inox Vinification Verticale
Fabriqué en inox AISI 304 avec dôme supérieur en AISI 316, tôles laminées à froid et jambes de soutien en acier inox. Structure cylindrique avec virole soudée selon un procédé automatique TIG à atmosphère inerte. Fond plat avec dispositif automatique à pales pour l'extraction des marcs. Cuves Inox Vinification verticale / horizontale
Fabriquées en tôles d'inox AISI 304, avec fonds bombés et montées sur des jambes inox, à pieds réglables. Ces vinificateurs permettent une mise en mouvement du moût avec pour conséquence l'immersion du chapeau de marc grâce à des pales à rotation lente afin de ne pas endommager le marc. Ce type de fermentation peut s'effectuer:
- En contrôlant la vitesse de foulage puisque les pales sont commandées par un variateur de vitesse réglable et qu'il est possible de personnaliser les durées de fonctionnement et d'arrêt.
Les calculs de mon projet vont pouvoir commencer sérieusement. par gegef6fsk » lun. mars 12, 2007 17:35 pm
oui ok re bonjour,
tu doid etre sur le bordelais, c'est fou ce que les gens sur le forum sont avares d'info de localisation..... j'ai beau répeter sans cesse de donner le département et la ville, nada.....
dans vos coordonnées perso. bon yves guern l'a acheté 700 euros c'est du vemar italie pour 1500 litres
pb a 1metre de diam, il y a peu de stratification de l'eau
par contre manu 25 du doubs a 0. 75 de diam et 2. 70m de haut (le veinard)on a pas tous cette hauteur il a mis 3 sondes en bas au milieu et en haut, la ça stratifie. c'est tout.....
pour l'humour, elle était pleine de pinard, c'est pour cela qu'elle était lourde!! moi j'en ai acheté une de 1500 litres 1. 20m de je n'aurais pas de stratification ou peu! a plus et bonne lecture, gérard
steraflo
Newbie
Messages: 47 Enregistré le: mer. 01, 2006 14:40 pm
Localisation: St Florent-sur-Cher (18)
par steraflo » lun. mars 12, 2007 19:31 pm
Bonjour Gérard,
Je rebondi sur les remarques relatives à la stratification.