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3. soit acheter n'importe quelle voiture mais sans connaissance de la langue ce ne sera pas si facile et les occasions sont plus chères et en moins bon état qu'en France. En espérant avoir pû aider. P. S. si ça tombe, tu resteras là-bas bien plus longtemps qu'1 an ou 2, le pays est magnifique, les gens aussi. C'est différent mais finalement pas tant que ça!
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=> L'histoire des Dacia 1300 et 1310 racontée par Boîtier Rouge Ce 22 décembre 1989, c'est une Dacia qui transporte les Ceaușescu dans leur fuite. Histoire obscure Sommé de trouver une cachette, Petrișor se cramponne au mince volant de bakélite. Il opte finalement pour le bâtiment administratif d'une pépinière, où il compte quelques amis. Il stoppe l'engin et entre seul. Une douzaine de personnes regardent la télévision, pour connaître les dernières nouvelles de la révolution en cours à Bucarest. L'homme annonce aux copains qu'il a les Ceaușescu à l'arrière de sa Dacia. Roumanie voiture occasion paris. L'hilarité est générale, car la télé a déjà annoncé que l'armée avait mis la main sur les désormais ex-dictateurs. La mine de Petrișor pousse tout de même les employés à aller voir … La suite de l'histoire est obscure, comme nombre d'évènements survenus en Roumanie à cette période. La police du coin est immédiatement prévenue. Mais ce n'est que quelques heures plus tard que l'armée se saisit du couple. Les militaires ont-il tergiversé, attendant la suite des évènements?
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Selon les experts européens, la valeur de l`industrie automobile de la Roumanie ne dépassant pas celles de la Bulgarie ou la Hongrie. ARO Les dates de création: 1957 L'entreprise automobile ARO remonte à l'année 1957. ARO produit les véhicules tout terrain ce qui sont conçus principalement pour l'armée nationale de la Hongrie et la Roumanie. Le logo de la société est conçu sous forme des lettres « ARO » graphiques. Les lettres du logo sont écrites en bleu. Aurel Persu Les dates de création: 1922 L`ingénieur roumain Aurel Persu a créé son concept-car en 1923. Il a juste incarné sa vision en la matière et a reçu une voiture digne d'émerveillement. Il y avait une flèche du côté de la voiture ce qui signifiait un clignotant. L'innovation, ce qui est reflétée dans le modèle d`Aurel Persu, est représentée par les roues retirées en dedans de la carrosserie profilée pour une aérodynamique meilleure. Roumanie voiture occasion le. Persu a roulé en sa voiture jusqu'au début des années 60-s. Il en a ensuite fait présent au Musée Technique de Bucarest, où son véhicule peut être vu aujourd'hui.
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Merci pour ces informations. On m'a dit qu'après être enregistré auprès de l'ambassade de France on recevait un CNP (Code Numérique Personnel) qui permet ensuite d'avoir la possibilité d'immatriculer, assurer une voiture comme le ferait un résident roumain d'origine. Si on arrive là bas avec son véhicule, pour une période assez longue, ce sera mon cas (entre 1 et 2 ans) il faut faire homologuer sa voiture au RAR (registre auto roumain) qui est une sorte de contrôle technique. Et si on reste plus de 90 jours de faire changer ses plaques par des formats du pays, en principe. 22 décembre 1989 : en Roumanie, une Dacia change l’histoire. Il faut aussi s'acquitter d'une "Rovignette" pour pouvoir utiliser les infrastructures routières, risque d'amende en cas de non paiement. Concernant les véhicules euro3 - euro4, pourquoi est-ce dissuasif? Frais supplémentaires? A mon avis, il vaut mieux faire alors les choses dans les règles si tu restes plus d'1 an. Le domicile en Roumanie sera établi et rouler en plaques françaises va forcément attirer l'attention à un moment, il vaut mieux circuler avec un véhicule immatriculé làs-bas.
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