Sujet:
Pass en Ligne Battlefield 3
Salut à tous, je souhaite jouer à Battlefield 3 en ligne, faut il forcément l'acheter neuf pour pouvoir jouer en ligne? Pass en ligne battlefield 3 xbox 360 horizons. Merci! Bonsoir, Non les jeux EA n'ont plus besoin de code pour jouer en live! (avec un bf3 en occasion tu auras acces au 9 cartes du multijoueurs)
VDD même neuf on accès que a 9 maps (sauf si tu achète l'édition limité ou premium)
Oui j'ai oublié de marquer "ou neuf" apres occasion
Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?
Pass En Ligne Battlefield 3 Xbox 360 Nintendo
Sujet:
[360] probleme pass en ligne
Code_No_47
Posté le 26 octobre 2011 à 11:34:59
arreter davoir peur dactiver vos pass les gars cest tres simple soit vous avaient le pass on line soit vous lavez pas! on est a 12h de la sortie officiel sa devrai marcher pour tout le monde comme tout les autres jeux depuis la nuit des temps!!! Ouvrez les yeux vous navez pas de pass on line le multi marche tres bien!!! EA est dépasser par levenement y'a ce pb quand france!!! ils ont juste oublier ce putain de passe on line j'ai payer et je joue bon mtn jvais level up on en reparle a 00H vous verez que vous pourrez toujours pas jouer je parie tout ske vous voulais jai des sources plus que sur! Xbox Series X et S : où acheter les consoles de Microsoft. Mais oui biensur j'attendrai demain pour activer mon code
La réputation d'EA games en prends un sacré coup...
voila le probleme est résolu
maitenant faut payer ya aucun autre moyen! cest une honte ces conneries de pass online! on paye déja le xbox live le jeux et mtn faut payer pour jouer
bande de connards pas fini!!!
Pass En Ligne Battlefield 3 Xbox 360 Horizons
Elles ne peuvent pas être combinées à d'autres offres et ne sont pas échangeables contre de l'argent. Les offres de remise excluent les titres dans les 30 jours suivant leur lancement et ne sont pas disponibles avec certains titres.
Gamespirit
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): tu ne peux par faire grand chose avec un CPL-SEP, juste pouvoir transporter des personnes au dessus des terres émergées en VFR et pouvoir faire une facture
CPL-MEP-IR est plutôt un minimum pour trouver du boulot "pilote"
Tony
Inscrit le 13/02/2006
169 messages postés
# 16 juin 2006 20:30
"Quelque chose d'autre" c'est déjà pas mal: tu dois totaliser un minimum de deux ans d'études "révolues"(en CPGE ou FAC) ou bien être en possession de l'ATPL théorique soit avoir un CPL. L'ATPL theo correspond à une formation en "classe" d'une durée moyenne d'un an (dans des écoles spécialisés comme EPAAG) et coûte environ 10 000 euros sans les frais liés à ton logement et as besoin de passer d'abords des tests de maths et Anglais (je ne sais plus si tu dois avoir le bac), avoir un PPL ou CPL
CPL coûte environ 10 000 Euros, à partir du moment où tu possèdes déjà un PPL avec 200 heures de vol...
CPL= Corporate Pilot Licence (licence pilote pro. ): tu ne peux pas faire grand chose avec un CPL-SEP, juste pouvoir transporter des personnes au dessus des terres émergées en VFR et pouvoir faire une facture
CPL-MEP-IR avec MCC est plutôt le minimum trouver du boulot "pilote de ligne"
(Message édité par Tony le 16/06/2006 20h57)
# 16 juin 2006 21:11
ok merci!
Passer L Atpl Théoriques
PREAMBULE: TYPES DE FORMATIONS ATPL AVION
Pour devenir Pilote de ligne, le stagiaire a le choix entre deux types de formations:
A – La Formation Intégrée
Cette formation est également souvent appelée formation « ab initio ». Le stagiaire peut n'avoir, au départ, aucune expérience aéronautique. Il suit alors l'ensemble du cursus ATPL dans une école de pilotage. Dans ce cas l'Institut MERMOZ intervient pour la dispense des cours de la partie « ATPL théorique ». La partie pratique (phases de vol, Simulateurs, MCC etc.. ) s'effectue sur la base de MERMOZ ACADEMY Tours. Les locaux sont situés sur l'aéroport de Tours. Les Fiches Pratiques - ATPL(A) Théorique. Un stagiaire qui ne possède pas de licence PPL (Private Pilot Licence) ne peut que passer par cette voie pour se former. B – La formation Modulaire
Ce type de formation permet à un stagiaire de procéder étape par étape pour accéder à l'ensemble du cursus ATPL. Dans un premier temps, le stagiaire doit préparer la licence de Pilote Privé (PPL). La partie théorique est relativement accessible et la partie pratique peut s'effectuer en Aéro-Club.
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