70 locker 28 splines, 1 GM 8. 5 2. 73 open, 1 GM 8. 2 2. 73 open 1 coeur open de 8. 2 3. 08, 1 coeur open de Ford 9`` 2. 75, ainsi que quelques essieux de Ford et de...
250, 00 $
23-avril-22
Gear set 9 po. 75, ratio 3. Fusibles, disjoncteurs, différentiels. 55 (pignon couronne) differentil asy Ford E 150, 2001, 50, 000 km. Peut aussi faire sur les camions des années antérieures à 2001 etc et aussi sur les années suivantes 2002...
Sherbrooke
15-avril-22
Differentiel et transmission ford f150 et f250 1975 a 1979
14-avril-22
DIFFÉRENTIEL GMC PIÈCE VENTE RÉPARATION. TROP DE MODÈLE POUR ÉNUMÉRER. AUSSI TRANSFER-CASE ET TRANSMISSION. AUSSI DODGE, FORD ET JEEP. SPÉCIALISTE 34 ANS D'EXPÉRIENCE. Marsan Transmission &... DIFFÉRENTIEL FORD PIÈCES, VENTE, RÉPARATION RANGER F150, 250, 350, 450, 550, AUSSI E-150 À 350. AUSSI TRANSFER-CASE. AUSSI GMC DODGE ET JEEP. SPÉCIALISTE 34 ANS D'EXPÉRIENCE..... CONTACTEZ SYLVAIN...
1, 00 $
13-avril-22
ford mustang 2012 6 cylindres a vendre en pièces -transmission manuel 6 vitesses -différentiel -clutch assemblé -drive shaft -suspensions arrière -pompe a gaz -portes -pieces de carrosserie arrière...
75, 00 $
07-avril-22
Différentiel arrière 7, 5 pouces de Ford Ranger 1987 J'ai mis des nouvelles gears et un nouveau core, mais il faudrait faire l'ajustement complet du différentiel.
Différentiel A Vendre La
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Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. Objet présentant quelques marques d'usure superficielle,... Type de déclencheur de réinitialisation: Offre groupée personnalisée:
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Différentiel A Vendre Mon
750, 00 $
Laurentides
20-mai-22
FORD F-150 2013 ECOBOOST 3. 5L DIFFERENTIEL AVANT RATIO 3. 73 CODE L6 70, 000 KILOMÈTRES FAIT AUSSI SUR EXPÉDITION ET NAVIGATOR 2009 A 2014 PRIX DEMANDÉ 750$ GARANTIE INCLUSE AUTRES PIÈCES DISPONIBLES...
200, 00 $
Longueuil/Rive Sud
19-mai-22
Spartan locker, pour differentiel ford 8. 8, 31 spline. Elimine l'utilisation des clutch(traction lock), Full barrer et debarre lorsque qu'on tourne, Neuf, jamais installer
Sur demande
Lévis
18-mai-22
Diff Ford F150 2000 a 2004 6 nuts et 7 nuts de roue Diff Chevrolet 7. 5 10 bolts 2. 93 et 3. 42 Diff pick up GM et express dana 8. 5, 9. 5, 10. 5 et 11. 5 10, 12 et 14 bolts 1968 a 2006 ratio 2. Différentiel a vendre un. 73...
Victoriaville
16-mai-22
Ventes de différentiels et transfer case usagés pour automobiles et camions de différentes marques tel que Acura, Chevrolet, Ford, GMC, Infiniti, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota. Pas beaucoup...
Lanaudière
12-mai-22
DIFFÉRENTIEL Dodge Ram 1500 2500 3500. Dakota Pièce, Vente et réparation. Aussi transfer-case et transmission.. de modèle pour énumé pour GMC FORD et JEEP.
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Auto-Codes 2022
P0743 VOLKSWAGEN - Circuit d'embrayage du convertisseur de couple Electrique - Auto-Codes
Contenu:
Causes possibles Notes techniques Quand est-ce que le code est détecté? Symptômes possibles P0743 Volkswagen Description
Causes possibles Electrovanne d'embrayage du convertisseur de couple défectueuse Le faisceau de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple Niveau de liquide de transmission bas Liquide de transmission sale Qu'est-ce que cela signifie? Notes techniques C'est un code de problème électrique. Electrovanne du convertisseur de couple qui. Le faisceau de câbles du solénoïde d'embrayage à convertisseur de couple (TCC), du connecteur de solénoïde TCC ou du solénoïde TCC pourrait présenter un problème. Qu'est-ce que ça veut dire? Quand est-ce que le code est détecté? En effectuant un test de chute de tension, le module de commande du moteur (ECM) détecte que le circuit de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple (TCC) est ouvert ou en court-circuit.
Electrovanne Du Convertisseur De Couple Qui
La roue de la pompe tourne en solidarité avec le volant du moteur. À des régimes plus élevés, le fluide de transmission à l'intérieur du convertisseur est entraîné plus violemment vers l'extérieur par la force centrifuge appliquée. L'ATF pénètre alors dans les aubes de la turbine et la fait tourner dans le même sens que la pompe, mais à une vitesse plus faible. La turbine est l'élément directement relié à l'arbre d'entrée de la transmission, et est donc responsable de faire bouger le véhicule. Enfin, le stator est responsable de rediriger le fluide qui quitte la turbine vers la pompe et ne peut tourner que dans la même direction que la pompe et la turbine, pour éviter la perte de puissance de l'arbre moteur, et ainsi augmenter le couple transmis et l'efficacité. Electrovanne du convertisseur de couple de. A vitesse du véhicule plus élevée (80 km/h – 100 km/h), il y a un moment où le régime de la turbine est pratiquement égal à celui de la pompe motrice, avec peu de glissement entre les deux. Dans ce cas, le fluide propulsé commencera à percuter l'arrière des aubes du stator, le faisant tourner librement dans le seul sens qu'il peut et l'empêchant ainsi de s'opposer au passage du fluide, ce qui se traduit par une perte de puissance.
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