Sinon change le collier rapide par un plus gros et allen plutôt que rapide.
Je glisse dans ma selle. #3
lorelei
1 040
30 décembre 2013
Lieu: où ça roule et grimpe
Passion: escalade, vtt
VTT: radon slide
Posté 13 septembre 2014 à 22h17
gero2b, le 13 septembre 2014 à 21h50, dit: Une fois ton serrage rapide fermé, essayes de serrer l'écrou rond de l'autre côté un peu plus (a l'aide d'une pince multi par exemple)
idem mais il plus facile et simple de resserer l'écrou ou la vis avant de fermer le blocage rapide. Tu testes en serrant progressivement jusqu'à ce que la fermeture du blocage rapide soit suffisamment ferme. Si malgré ça ça ne serre pas assez et que la tige s'enfonce, ton collier doit être trop usé, achètes en un nouveau. #4
morrris
311
09 mai 2010
VTT: Pp shan
Posté 14 septembre 2014 à 13h24
artencimes, le 13 septembre 2014 à 21h32, dit:
essaie avec une patte de friction:
#5
piedro
96
05 mai 2013
Posté 14 septembre 2014 à 15h42
J'ai eut le même soucis, je l'ai solutionné en badigeonnant la tige et l'intérieur du cadre de poudre à récurer
#6
maxlg
1 207
27 novembre 2008
Lieu: Près de Nancy
VTT: Spé Epic HT
Posté 14 septembre 2014 à 16h30
Tu mets de la laque à cheveux sur ta tds juste avant de l'insérer dans le cadre.
Je Glisse Sur Ma Selle De Vélo Se
ensuite si tu glisse vers l'avant ou l'arrière c'est plutot une question de position du guidon et d'horyzontalite de la selle. La plupar des selles se règle bien horyzontale (vérifie). Ensuite si tu recule met une potence plus longue si tu avance une plus courte. Sur un vélo de tri il faut aussi que la position fonctionne au guidon et au prolongateur. Douleur sur la selle... - Discussions Route - Le forum Velo 101. maere
Messages: 861 Inscription: 22 mars 2012 19:21
par maere » 07 mai 2012 15:22
Antoine191 a écrit: ensuite si tu glisse vers l'avant ou l'arrière c'est plutot une question de position du guidon et d'horyzontalite de la selle. Je pensais aussi à l'inclinaison du bec... Il ne tire pas trop vers le bas???
Je Glisse Sur Ma Selle De Vélo 2
tige de selle carbone qui glisse
salut
j'ai un scott cr1 sl avec collier FRm et une tige de selle control tech full carbone qui n'arrete pas de descendre...
avez vous des trucs (à part le scotch qui colle partout et qui ne tient pas longtemps?? merci
arousset
Messages: 558 Inscription: Jeu 28 Sep 2006 20:01
de GREG x2pop... » Jeu 2 Aoû 2007 12:15
Il existe une graisse spéciale que les détaillants Scott peuvent avoir chez l'importateur pour justement évite ce petit désagrément...... Veloptimal.com • Afficher le sujet - tige de selle carbone qui glisse. Depuis que je l'ai mise plus aucun problème.......
GREG x2pop... Messages: 1652 Images: 1 Inscription: Mar 1 Aoû 2006 15:33 Localisation: Pas loin du Blanc Nez
Site Internet
de marco » Jeu 2 Aoû 2007 12:16
Salut
Tu dois deja degraisser à fond, un petit coup de papier abrasif sur la tds et si cela ne suffit pas tu peus essayer la poudre à recurer qui fera une légère épaisseur...
marco
Messages: 484 Inscription: Jeu 4 Jan 2007 01:51 Localisation: aix en provence
tige de selle
de scholvb » Jeu 2 Aoû 2007 12:36
Graisse pour carbone de chez tacx la meme que la syntace avec des micro billes.
Je Glisse Sur Ma Selle De Vélo Video
Ce réglage de l'inclination doit se faire de préférence en dernier, qu'une fois que vous avez essayé diverses positions sur votre monture. L'inclinaison servira alors à maximiser votre confort selon votre ressenti. Une fois tous ces réglages effectués vous devriez ainsi pouvoir pédaler, le tout dans le confort le plus total. Pour une assise optimale, il existe des selles de vélo médicales, aidant à réduire la pression causée sur les parties génitales et le périnée. A noter toutefois que pour un bon pédalage, il vous faudra également bien placer vos pieds au niveau des pédales. Lors des réglages, la position du pied sur l'image de gauche avec le milieu du pied juste au-dessus de l'axe de la pédale est recommandée. Je glisse sur ma selle de vélo video. Cette position n'est cependant valable que pour définir les meilleurs réglages de votre selle. Pour pédaler correctement et le plus efficacement possible, adopter la position indiquée sur l'image de droite est fortement conseillée. Ce n'est que dans cette position que la force transmise par vos jambes aux pédales sera optimale.
Par simple calcul: la longueur d'entrejambe multipliée par 0, 885 donne la distance entre l'axe du pédalier et le creux de la selle. En fonction de sa pratique, le cycliste peut faire varier la hauteur de selle ainsi obtenue. Pour des sorties intensives sur route, la hauteur peut être légèrement augmentée. À l'inverse, pour un pédalage plus « confort » elle peut être légèrement abaissée. Encore une fois, la vérité de la route et vos sensations vous aideront à affiner votre réglage. Comment régler le recul et l'avancée de la selle? Généralement, les rails des selles de vélo portent des inscriptions graduées qui indiquent la plage de réglage disponible pour la faire avancer ou reculer sur le chariot de la tige de selle. Je glisse sur ma selle de vélo se. Le cycliste peut trouver la position standard en faisant le test suivant: assis et bien calé sur la selle de son vélo, qui est maintenu en position droite, il positionne ses manivelles à l'horizontale, parallèles au sol. Le fil à plomb passant sur son genou plié, en haut, doit précisément trouver l'axe de la pédale, en bas.
Je n'ai jamais utilisé de cadres ou de composants en carbone, mais j'ai eu des problèmes similaires avec des poteaux en aluminium dans des cadres de VTT en aluminium. Dans tous les cas, la pince était un type à dégagement rapide serré à la main. J'ai aussi aidé des amis avec ce problème, certains d'entre eux avaient des cadres ou des tiges de selle en carbone. Causes possibles et correction appliquée comme suit: La pince ne fournit pas une force de serrage suffisante. Ajustez la pince. Je glisse sur ma selle de vélo 2. Presque toujours, ce type de pince a un levier de dégagement rapide d'un côté et un boulon ou un écrou correspondant du côté opposé, serrez-le un peu à la fois jusqu'à ce que le problème disparaisse. La tige de selle ou l'intérieur du tube de selle est sale ou huileux. Des débris, du sable, de la boue, de l'huile ou même de l'eau entre le tube de selle et la tige de selle créeront ce genre de problème, accélérant également l'usure des deux même en l'absence de glissement apparent. Nettoyez les deux et assurez-vous qu'ils sont raisonnablement secs avant de les remonter.
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