Pour moi phase 2 = 150 ch les 136 ne sont elles pas des modeles belges? ( a cause de la fiscalité? ) Kinetic
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par Kinetic » mar. 2 avr. 2013 13:58
non les phase 1 sont des 136, tous pays confondus
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Joasam
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par Joasam » mar. 2013 18:44
Non les phase 1 font 130 ch en France. Mais il est vrai qu'il y a eu quelques 136 ch lors de la sortie de la E46 en 1998. Ensuite, fiscalité oblige, le 2. 0d a été dégonflé à 130 ch. par Kinetic » mar. 2013 18:49
c'est pas juste l'inverse? il y a pourtant très peu de 130 cv, c'est étrange
" Présentée en 1997, la Série 3 E46 est commercialisée en 1998.
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Moteur Bmw 320D E46 136Cv 2015
Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 45 avis postés:
Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3.
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BMW Série 3 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques
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j'ai aussi chez moi la commande qui va sur le turbo pour la géometrie variable (wastegate il me semble) que j'utiliserai pour essayer si cela influe bref je recherche des conseils ou tout autre avis sachant que j'ai des bonnes connaissance en mécanique mais peu en électronique. a vos claviers david38 Technicien Nombre de messages: 2191 Age: 36 Localisation: Haute Loire Emploi: clown Niveau technique automobile: Bon ( enfin je pense) Date d'inscription: 28/02/2011 Salut, deja c'est interdit de depasser les 130 km/h en france lol. Question bete tu a verifie ton filtre a gasoil et a air? Moteur bmw 320d e46 136cv for sale. ___________________________________________ Merci de lire la charte et de la respecter Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp > < bleualpine Tech-modo Nombre de messages: 2110 Age: 51 Localisation: Fontenay le Comte Emploi: commercial Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 26/11/2009 Ton souci s'apparente problème sur la partie géométrie variable du turbo.
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juil. 18, 2007 6:54 pm
Localisation: Toulouse
par Jacobene » ven. 23, 2009 7:10 am
Bonjour, cedbugey a écrit: Pour la pompe a injection et le turbo pas de problemes particulier
Ben si justement il y a un problème connu, la pompe VP44 a un sacré souci et dépasse rarement les 200 000 Km. Je doute pouvoir amener une telle pompe à 300 000 sans qu'elle crâme. Bonne journée...
BMW 320d E46 Pack Luxe 136cv Juillet 1999 - 202 000 Km
regis
Messages: 337 Inscription: dim. oct. 16, 2005 5:24 pm
par regis » ven. 23, 2009 7:48 am
Jacobene a écrit: Bonjour,
lut
ben faut acheter une R19 Diesel, y'aura pas de problème de VP44. A+
Moi: 525 TDS E34; 525 TDS Touring E34; 323i E21
Frangin: 325i cab E30; 318is E30; 323i run out E21
Les fossiles: 320i E46
octobre
Messages: 3739 Inscription: ven. avr. 29, 2005 8:57 pm
Localisation: Pwtoo Sharentz
par octobre » ven. Km Maxi Avec Une 320d 136cv Bvm5 - Forum 6enligne.net. 23, 2009 11:50 am
+1 avec Jacobene il serait bon de ne pas induire les gens en erreur, l'injection sur une 3. 20d 150cv n'est pas la même (common rail).
merci a ceux qui ont éclairé ma lanterne! ___________________________________________ BMW Addict bidouapache Technicien supèrieur Nombre de messages: 3001 Age: 40 Localisation: alger, algerie Emploi: cadre financier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux Date d'inscription: 01/03/2010 super content pour toi l'ami prudence sur les routes ___________________________________________ Un sourire au volant ne peut que rendre nos routes bien meilleurs BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19295 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Moteur bmw 320d e46 136cv parts. Date d'inscription: 01/09/2007 Salut! Bien vu Bleualpine Je suis bien content pour toi, et aussi pour notre Forum ou tu à pu trouvé le petit plus qu'il fallait! Bonne route Dernière édition par BMW PASSION le Lun 05 Déc 2011, 07:49, édité 1 fois ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Cette tenue est portée pour les services d'honneur. Dénommée grande tenue de service (GTS), l'uniforme n'a que peu évolué en 130 ans. La GTS présente cependant quelques différences minimes selon qu'elle soit portée par des fantassins des deux régiments d'infanterie, des militaires des formations musicales ou des gardes du régiment de cavalerie. Le pantalon:
Il est identique à celui porté par les autres gendarmes, bleu avec une bande noire sur le côté des jambes. Trois détails permettent quand même de distinguer le pantalon des gardes. Tunique garde republicaine dans. Ils sont dus aux nécessités qu'impose la rigueur des services d'honneur:
- un tissu un peu plus lourd qui permet à la jambe de pantalon de ne pas tomber "en accordéon" sur le pied ou de flotter au vent (parfois puissant sous l'Arc de Triomphe! );
- un élastique de sous-pied qui permet de tendre l'ensemble, contribuant ainsi à la beauté des alignements;
- le bas de pantalon qui est allongé sur sa partie arrière de façon à ce que le talon de la bottine soit presque recouvert.
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III. LA GARDE RÉPUBLICAINE DE PARIS
Comme les gardiens de la paix et les sapeurs-pompiers, la Garde républicaine de Paris a pour ancêtre le lointain « Guet de Paris » qui existait déjà au temps de saint Louis, composé du guet royal et du guet des métiers, placé sous l'autorité du chevalier du guet, assimilé aux officiers de la Maréchaussée et dépendant à partir de 1595 de la Connétablie et Maréchaussée de France. Tunique garde republicaine saint. En 1666, devant les difficultés éprouvées par les soldats du guet pour s'acquitter de leur tâche de surveillance de la capitale, Colbert crée, en appoint à la compagnie du guet, formée d'archers à pied, une compagnie d'ordonnance de cavaliers qui fusionnera au cours du XVIIIe siècle avec une « Compagnie pour la garde des quais et remparts », auxquelles peu à peu l'usage prévaudra de donner le titre de « Garde de Paris ». Sous la Révolution, elle est absorbée par la Garde nationale qui n'avait aucun caractère vraiment militaire; cette structure militaire n'apparaît qu'en 1802 (1), avec la création par Bonaparte d'une Garde municipale de Paris composée de deux régiments à pied et d'un escadron à cheval, soumise aux lois et règlements militaires.
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Épuisé
Très bon état, plutôt rare de trouver le ceinturon de parade assorti. Bon tour de poitrine de 108 cm. Fabriquée en 2003. Nous vous donnons avec: col et manchettes en plastique blanc
Très bien notamment pour compléter une tenue si vous avez le casque (heureux homme! Tunique garde républicaine. ) ou pour des pièces de théâtre mettant en scène un beau militaire. Cette tenue a en effet la particularité d'être restée dans le style de la belle époque. Pour une pièce de Labiche, c'est parfait! haut de page
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