En effet, la marque allemande a toujours de beaux projets en vue et les modèles mythiques comme la 911 auront toujours des fans, ce qui en fait des placements sûrs. Quel est le modèle mythique de la Porsche 911? La Porsche 911 est LE modèle mythique de la marque allemande. La commercialisation de la toute première génération de 911 a débuté en 1964 et c'est alors le premier modèle entièrement élaboré et construit par l'usine de Stuttgart. Pourquoi investir dans une voiture ancienne? Mais si de plus en plus de particuliers lorgnent du côté du marché des automobiles anciennes, c'est qu'investir dans une voiture de collection présente des arguments et un potentiel de plus-value non négligeable! Comment trouver la perle rare? Faut-il investir dans une voiture youngtimer ou dans une avant-guerre? PORSCHE D'OCCASION PORSCHE DE COLLECTION ANCIEN. Comment concrétiser votre achat de Porsche? C'est pourquoi, avant de concrétiser votre achat il vous faudra disposer d'un garage fermé pour la stocker à l'abri des intempéries par exemple. Selon le prix de votre Porsche, il sera également important de l'assurer afin de protéger votre investissement.
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Les plus de 50 ans se souviennent peut-être du film de Ken Annakin sorti en 1965 et qui s'intitulait Ces merveilleux fous volants dans leur drôles de machines. Le détournement de ce titre peut parfaitement convenir aux collectionneurs de véhicules atypiques. La preuve. Le monde des collectionneurs est divers et varié, même si ces derniers sont tous animés de la même passion de posséder et utiliser un véhicule ancien. Beaucoup d'entre eux se retrouvent autour des marques nationales ou étrangères les plus populaires, d'autant que les clubs, et depuis quelques années les constructeurs, en structurent les communautés d'adeptes. Il est dès lors assez facile d'acquérir, utiliser, entretenir, céder, le cas échéant, une Citroën, Renault ou Peugeot ancienne, une Fiat, une Austin, une BMW, une Volvo, ou encore une Ford américaine. Même constat pour les marques plus exclusives telles que Ferrari, Jaguar, Porsche ou AC Cobra, par exemple. Toutes les annonces de Porsche de collection à vendre - Classic Number. Mais certains amateurs sont plus originaux dans leurs choix en optant pour des marques ou modèles à priori moins désirables.
En 1988, il y a le 2, 7 litres de 165 ch, le dernier roi de la cylindrée est la 944 S2 de 3, 0 litres avec 211 ch. Porsche 944 Turbo Ceux qui voulaient encore plus de puissance pouvaient opter pour les modèles turbo qui développaient jusqu'à 250 ch. Les amateurs de cabriolets en ont également pour leur argent avec la 944. Bien que les concepteurs aient rendu la 944 de plus en plus élégante au fil des ans, son apparence a été critiquée à ses débuts en 1981. La 944 ressemblait trop à la 924, surtout la 924 Carrera GT. Voiture porsche ancienne la. Ici aussi, Porsche devait faire attention à l'argent: les pièces communes et la production conjointe avec la 924 à Neckarsulm ont permis des économies. Ce n'est qu'en 1991 que les dernières 944 sont sorties de la chaîne de production à Zuffenhausen. Les performances de la 944, qui ne mesure que 4, 20 mètres de long, étaient plutôt bonnes: même le modèle de base atteint 100 km/h en 8, 4 secondes et culmine à 220 km/h. La variante Turbo annonçait elle 5, 9 secondes et 260 km/h.
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