Staube a écrit: ↑ 08 janv. 2018, 23:00
apres avoir essayé plusieurs cables assez onereux (Sablon, Furutech) je trouve qu'un cable standard bien fabriqué est bcp plus neutre. Cable secteur zavfino pour. Il s'agit du cable secteur NEXANS utilisé par audiomat et Lavardin (tiens, tiens)mais difficile a trouver, ce qui est curieux car français
Bonsoir,
Sinon en cher, neutre et excellent, il y a les câbles secteurs Esprit Eterna/Aura millésime 2018. Sur mon système, l'Eterna est venu remplacer le CS Audiomat d'origine (neutre et pas mauvais c'est vrai) de l'ampli Opéra en apportant une extension de la bande passante véritablement probante pour ne pas dire étonnante: un grave profond et articulé très proprement, très lisible; un luxe de détails dans les aigus... Autre test (et adoption): cs Aura sur ma source streamer/dac YBA (cs aussi coûteux que le streamer, c'est vrai) => excellentissime... Ce sont des câbles qui "n'apportent" rien, qui n'ajoutent rien, mais qui ouvrent (très fort) et révèlent le système. Tout cela sans provoquer d'effet loupe distordant la cohérence de la scène sonore (souvent le travers de la plupart des cs ratés).
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La partie DAC est similaire à un lecteur CD. Comme la qualité de ces sources numériques dépende en grande partie du DAC, la différence ne se fera que là. N'en faites donc pas un postulat de départ. Nous écoutons des systèmes et non des appareils tout seul. Soyez patient et écouter plusieurs sources démat ou non avant de choisir.
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Informations sur le vendeur professionnel Audiophonics Audio Phonics 10 Rue Marcellin Berthelot 33270 FLOIRAC, Nouvelle Aquitaine France Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Cable secteur zavfino tv. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour.
Les timbres sont naturels, et chaque section (grave, médium, aigus) est traitée pour être constitutive d'un... Absolue Créations Fontainebleau
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Bonjour a tous,
J'ai actuellement une twingo 2 1. 2 16v fonctionnant au GPL (non d'origine). La voiture date de 11/2009 et totalise 175 000 km (je roule beaucoup). J'ai demandé a mon garagiste d'effectuer le reglage du jeu aux soupapes comme conseillé tout les 30 000 km. Il m'a repondu que c'etait pas possible parce que ma voiture etait GPL. Il m'explique que les sieges de soupapes se creuse parce qu'elle est GPL. Après verification, il s'avere qu'effectivement le jeu ne peut etre règlé avec les valeurs "normales". J'ai cherché a comprendre, à trouver une solution a mon problème. Et voici le résultat:
Pour une voiture qui fonctionne au GPL, il faut mettre des sièges de soupapes renforcés. Ma question est la suivante:
Quel est le cout d'une telle modification? Siège de soupape renforce ses équipes. Faut il changer les soupapes? (Je ne cherche pas a gagner en puissance)
Ou alors ne vaut il pas mieux changer la culasse directement. Merci de vos réponses.
Siège De Soupape Renforce Ses Équipes
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Pour transformer un moteur qui est prévu pour l'essence au plomb, il faut remplacer les sièges des soupapes d'échappements par des sièges renforcés. Le plomb est un lubrifiant, les sièges des soupapes d'échappements sont surchauffés par les gaz brulants et le plomb les protèges alors que ceux des soupapes d'admissions sont refroidis par le mélange air-essence et n'ont pas besoin d'être remplacé généralement. Pour les moteurs des motos des années 70-80, il parait que les sièges des soupapes soient déjà renforcés pour les raisons suivantes, ces moteurs tournaient à des régimes plus élevés que les moteurs de voiture et beaucoup de motos étaient refroidis par air donc ces moteurs chauffaient plus. Mais ceci n'est pas une affirmation et le mieux est de se renseigner chez le fabricant ou l'importateur. Merci pour ces infos! Siège de soupape pour Volkswagen Moteur T1. J'ai toujours mis cet additif dans mes 15 et pas de lézard!! bien au contraire Invité Ven 18 Sep 2015 - 22:39 jacgl67 a écrit:::gif65:: Sur les anciens moteurs de voiture qui sont prévus pour fonctionner avec de l'essence au plomb, il est nécessaire d'ajouter un additif spécial à chaque plein ( @Skaïz: ce n'est pas la même chose que l'additif pour nettoyage du circuit d'injection).