L'environnement de conduite haut de gamme du nouveau Volvo FH aide également les conducteurs à travailler de manière optimale tout au long de leurs activités », conclut Jessica. Découvrez un journaliste de la presse automobile allemande faisant subir des tests de rendement énergétique au Volvo FH doté du I-Save sur le parcours de test du Green Truck Award au nord de Munich.
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Ce chiffre a été confirmé par des tests indépendants ainsi que par l'expérience client. « L'association d'une faible consommation de carburant, de faibles niveaux de bruit et d'une bonne maniabilité a suscité une réponse très positive. De nombreux transporteurs considèrent le Volvo FH doté de l'I-Save comme un outil permettant de réduire leur empreinte carbone », explique Jessica Sandström. Avec le Volvo FH doté de l'I-Save nouvelle génération, les développeurs de produits de Volvo Trucks ont encore réduit la consommation de carburant. Grâce à des mises à jour logicielles basées sur l'analyse des données utilisateur, l'équilibre entre la consommation de carburant et l'agrément de conduite a été affiné et optimisé, entraînant une réduction supplémentaire de la consommation de carburant jusqu'à deux points de pourcentage lors de la conduite en mode Eco. En plus d'une mise à niveau du I-Save, le nouveau Volvo FH dispose d'une conception plus aérodynamique. Pour économiser encore plus de carburant, I-See dispose désormais d'une nouvelle fonction qui permet au véhicule de détecter quand il est plus efficace pour le moteur de légèrement monter en régime puis de passer en roue libre, même sur des routes qui semblent plates pour l'œil humain.
Et ce sans compromettre la motricité », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks. Au cœur de Volvo FH avec I-Save se trouve le nouveau moteur D13TC sophistiqué, le moteur longue distance le plus économe en carburant de Volvo Trucks. Il comporte des pistons avec un intérieur en forme de vague breveté qui améliore la combustion et augmente l'efficacité en guidant la chaleur et l'énergie au centre des cylindres. L'énergie excédentaire contenue dans les gaz d'échappement est ensuite utilisée pour alimenter le moteur par le biais d'une turbine supplémentaire dans le flux d'échappement, appelée unité Turbo Compound. Le moteur D13TC produit jusqu'à 300 Nm de couple supplémentaire, ce qui signifie moins d'accélération et moins de carburant nécessaires pour maintenir une vitesse constante dans la circulation routière. C'est la solution idéale pour les clients long-courriers. Les autres caractéristiques d'I-Save incluent les nouveaux essieux arrière économes en carburant, un système I-See basé sur carte mis à jour qui analyse et s'adapte aux dénivelés à venir et comprend un logiciel de changement de vitesses optimisé pour les applications longue distance.
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Pour lutter contre cela, la société recrute des conducteurs inexpérimentés et les forme en interne. Par conséquent, toute solution permettant de simplifier la conduite d'un camion et d'aider les conducteurs inexpérimentés à économiser du carburant, comme la nouvelle version de I-See, présente également un grand intérêt. Pour Thomás Fernández, l'impact de ces solutions sur la conduite est un élément majeur de l'amélioration de la productivité et de l'efficacité énergétique. « Pour chaque nouveau véhicule, une période d'adaptation est nécessaire, car il faut du temps pour s'habituer au véhicule et former les gens à le conduire », explique-t-il. « Lorsque les premières transmissions automatiques sont sorties, personne n'en voulait. Certaines personnes disaient qu'elles étaient difficiles à manœuvrer et que les engrenages glissaient. De nos jours, personne n'accepterait de conduire une transmission manuelle. Ce sera la même chose dans ce cas. »
La consommation de carburant a déjà diminué de deux litres au cours des dernières semaines et nous sommes tombés à 24 litres aux 100 kilomètres.
2019-10-04
octobre 4, 2019
50 ans d'étude sur des accidents réels pour améliorer la sécurité routière
Cette année marque le 50e anniversaire de la création de l'équipe de recherche sur les accidents de Volvo Trucks, dont l'objectif est de collecter, d'analyser et de traiter de manière systématique des données détaillées sur les accidents de la route. Les connaissances acquises ajoutent une valeur unique dans le développement des systèmes de sécurité et la conception des futurs véhicules, l'objectif étant de rendre les camions et les transports plus sûrs. Une question? Votre expert local Volvo Trucks à la réponse.
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Informations
Chaque fonctionnalité de l'I-Save a été conçue pour réduire les frais de carburant.
« Les régions rurales de l'est de la Finlande posent des défis au plus profond de l'hiver », note Antti Airaksinen. « Disposer d'un camion aussi puissant et néanmoins aussi sobre a marqué une grande différence pour nos livraisons. Nous sommes également très heureux que les services d'entretien et de maintenance centralisés fournis par Volvo soient situés à Kuopio. Les garages locaux font preuve d'une grande flexibilité, ce qui est très pratique pour nous. »
Autre caractéristique appréciée du moteur D13TC: son système de recirculation des gaz d'échappement avec refroidissement qui réduit la quantité d'oxydes d'azote pendant le processus de combustion. Il permet de réduire la consommation d'AdBlue. « Le moteur consomme 50% de moins d'AdBlue que les modèles précédents, ce qui a naturellement un impact sur nos économies totales », constate Antti Airaksen. « Alors que nous couvrons de plus grandes distances, nous comptons sur l'I-Save pour contribuer encore davantage à la rentabilité de notre entreprise ».
Résumé du chapitre 13: L'île Inexistante. Après avoir traversé l'arc en ciel, l'équipage arrive sur une île inconnue... surpris, ils y retrouvent d'abord les bateaux qui avaient disparu
puis les matelots de leur famille. Le capitaine Tolgom leur explique que sur l'île ne naissent plus que des filles. Quand elles sont en âge de se marier, elles attirent des bateaux par la force
de leur pensée pour trouver des hommes.. La rivière à l envers résumé des chapitres e dernier jour d un condamne. avoir des enfants. Emilie, Franck, Lucine, Stéfanny
[... ] - Si je vous comprends bien, intervint timidement Bastibalagom, ces jeunes
filles ont attiré notre voilier de plusieurs tonnes, l'ont « aimanté », comme vous dites, par la seule force de leur pensée? J'avoue que j'ai des difficultés à le croire! - Mon cher Bastibal, soupira Tolgom, vous sous-estimez grandement les demoiselles de chez nous. Moi qui les connais bien, je ne m'étonne que
d'une chose: c'est que les bateaux aimantés entrent aussi paisiblement dans le port et ne le percutent pas de plein fouet...
- Ah, se contenta de faire le capitaine très impressionné.
La Rivière À L Envers Résumé Des Chapitres E Dernier Jour D Un Condamne
Une avalanche de parfums. Pitt était comme ivre, il s'est mis à courir en tous sens. Il a arraché une grande fleur
mauve, il se l'est coiffée sur la tête à la manière d'un chapeau en hurlant: « Capitaine Pitt à votre service! » Moi aussi j'étais folle de joie. J'ai éclaté de rire et je lui ai crié:
« Repos, capitaine! » Alors, il s'est laissé tomber tout raide en arrière, comme un bâton, pour me faire rire, bien sûr, et il n'a plus bougé. J'ai couru pour venir l'embrasser et
c'est là que j'ai vu qu'il était mort. Sa tête avait heurté la seule pierre de la prairie. La seule, je te jure. Je l'ai appelé: « Pitt! Pitt! », mais il ne répondait plus. La rivière à l'envers (5) ... - Le Réveil .... Il
me souriait avec son drôle de chapeau sur la tête. On ne pouvait pas mourir plus heureux. J'allais pleurer quand Cadichon a lâché une bonne pétarade. Alors, en une seconde, tu vois que dans ma
vie j'ai toujours pris mes décisions en une seconde, j'ai décidé que je ne pleurerais pas, que je ne pleurerais plus jamais et qu'au contraire je continuerais à célébrer la vie comme avant, comme
avec lui.
La Rivière À L Envers Résumé Des Chapitres 1 Et 2
La forêt les avale tout entiers, et avec eux le souvenir qu'on en a. Ils sortent à la fois de notre vue et de notre mémoire. Tu
comprends? - Pas tout à fait... [... ] extrait publié avec l'autorisation de jean claude mourlevat
La Rivière À L Envers Résumé Des Chapitre.Com
- Dites-moi, monsieur Tolgom, interrogea ensuite Tomek, comment se fait-il que tous les matelots soient restés ici? Est-ce qu'aucun d'entre eux n'a jamais eu l'idée de
repartir? D'abord Tolgom baissa la tête et se tut. La rivière à l'envers (13)... - Le Réveil .... Puis il les regarda l'un après l'autre, longuement, et il leur dit enfin avec une infinie tristesse:
- Mes amis, bienvenue sur notre Ile Inexistante. D'ici on ne repart
jamais... Jamais. [... ] extrait publié avec l'autorisation de jean claude mourlevat
La Rivière À L'envers Résumé Des Chapitres
Bastibalagom et ses quatorze matelots s'embarquèrent après avoir embrassé les
leurs. Quand ils furent tous sur le pont, Eztergom, juché sur une pierre, tira de sa poche un papier sur lequel il avait semble-t-il écrit un long discours. Il ajusta ses lunettes et voulut
commencer. Mais l'émotion fut la plus forte et il ne parvint pas à parler. Si bien qu'au bout d'un moment il se contenta de crier: « Bon voyage mes amis! » et il replia son papier. Tout le monde reprit « Bon voyage! » en agitant des mouchoirs blancs. Pépigom remit à Tomek un petit flacon de parfum. La rivière à l'envers résumé des chapitres. - Je l'ai préparé pour toi. Mais, s'il te plaît, ne l'ouvre pas avant d'être parti. [... ] extrait publié avec l'autorisation de jean claude mourlevat
Résumé du chapitre 6: Les ours. Marie et Tomek mettent des bouts de tissu sur les pattes de Cadichon et sur les roues de la carriole pour ne pas se
faire repérer par les ours féroces qui vivent dans la forêt... Ces ours sont idiots, aveugles et ils n'ont pas d'odorat mais ils ont une bonne ouïe et ils dévorent tous ceux qui passent...
Tomek ne fait pas de bruit quand Cadichon s'arrête parcequ'il a vu un ours assis devant lui essaie de ne pas s'endormir et il y arrive sent quelque chose dans son cou, c'est une pièce
mais il ne sait pas à qui elle est... au bout d'un moment les ours (il y en avait un autre immense derrière la carriole) s'en vont dans les bois et ils peuvent continuer leur chemin en chantant. Alexandre, Aurore, Ella, Virginie, Xavier
[... La rivière à l envers résumé des chapitre.com. ] - Eh bien voilà, reprit Marie, comme je te l'ai déjà dit, cette forêt est infestée d'ours. Leur
territoire commence seulement ici, voilà pourquoi nous n'en avons pas encore vu. C'est une race d'ours très dégénérée car ils sont les seuls êtres vivants dans cette forêt et, comme tu le sais
sans doute, cela rend idiot de rester toujours entre soi.