Place aux photos:
Voilà la bestiole qui va être opérée:
On commence donc par monter la voiture sur cric pour pouvoir positionner les chandelles. Perso, j'ai placé mes chandelles à l'avant sur le support moteur et à l'arrière sur l'articulation du bras de suspension. On démonte la roue arrière pour accéder plus facilement à la ligne. Ensuite on peut passer sous la voiture pour accéder à la ligne. Une vue de l'arrivée du collecteur avec le collier:
La jonction du silencieux arrière et du reste de la ligne:
Pour le démontage rien de bien sorcier, il faut déserrer les colliers et sortir la ligne. C'est dans cette étape que le WD40 et le marteau entrent en scène. Parce la ligne est bien, bien, bien fixée. Ligne echappement clio 1 essence sur. Donc une fois le démontage fait, on aperçoit l'arrivée du collecteur. La ligne déposée:
La différence entre la nouvelle et l'ancienne:
Pour le remontage on procède dans l'ordre inverse. Un conseil faites vous aider par quelqu'un pour le remontage, y'a 2 colliers, chacun un sinon c'est très chaud de bien aligner la ligne et donc de ne pas faire de fuite.
Ligne Echappement Clio 1 Essence Prix
En savoir plus Catalyseur + Silencieux Intermediaire et Arriere Description: Renault CLIO II 1. 4i Moteur - E7J de 03/98 - 10/01 Renault CLIO II 1. 6i 8V Moteur - K7M de 03/98 - 01/00 Renault KANGOO 1. 4i Moteur - E7J de 05/98 - -/00. Ref. FAO: BM90754H +RN55500 + RN55433 Kit montage: KIT111 Dates: cf description Poids: 3. 6kg. Longueur: 770 mm. Livré avec son kit de montage. Correspondance Equipementier ARVIN 321106 BOS 099838, 098-671, 099-838, 098671 OE 7700844233, 7700430017 WALKER 20258 EEC RE8024 FABRICATION EUROPEENNE, NORME E9-103R, GARANTIE DEUX ANS. Ligne Echappement Complete Renault Clio II 1.4 (98-01). INFORMATION: Vous pouvez, si vous le souhaitez, consulter la fiche technique du catalyseur seul. Pour se faire, cliquez sur le lien suivant: " Catalyseur Renault CLIO 2 KANGOO 1. 4i 1. 6i "
Ligne Echappement Clio 1 Essence Moins
Salut! Depuis un petit moment je trouvais que ma ligne d'échappement faisait beaucoup de bruit, et qu'accessoirement la voiture avait tendance à sentir un peu l'essence. Niveau perf, la voiture était très creuse dans les bas régimes, rien de bien méchant, mais moins souple. Bref après contrôle de mon garagiste, ce dernier me fait remarquer que ma ligne d'echappement a très mal aux dents, et commence à être sérieusement fatiguée. En plus ce week end, les 2 silentblocks de mon silencieux arrière ont décidé de me lacher... La commande est donc passée chez mon fournisseur de pièces auto avec ma réduction de 30%
Ce reportage traite donc du changmenent de la ligne mais sans le silencieux, ce dernier n'étant plus dispo et donc arrivera un peu plus tard car commandé. Lignes d'échappement Akrapovic Milltek RC Racing Ragazzon Scorpion Supersprint Quicksilver pour RENAULT - Clio 3 Phase 1. N'ayant ni fosse, ni pont, la méthode utilisée est la méthode à l'ancienne (la méthode des hommes! ) la voiture soulevée sur un côté maintenue par 2 chandelles. Le matériel utilisé:
-2 chandelles
-Des clés plates et à oeil de 13, 15, 16
-Beaucoup de WD40 pour dégripper
-Un marteau pour décalaminer.
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Pot d'échappement remonté ce matin, clio silencieuse cet après-midi... je vais pouvoir sortir incognito... ou presque
badoune #6
19-05-2012 22:29:08
Citation de mockpok Bonjour, Mais de rien.. merci surtout à vous tous d'être à l'écoute des blondes et autres novices comme moi... :mrgreen::lol::wink:
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