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Comprenez mieux les Écritures avec cette traduction complète de la Bible accompagnée de notes exp
En anglais seulement.
Buts du traducteur: « Exactitude, clarté, correction … ni littérale, ni libre »
Louis Segond, professeur de théologie à la faculté de Genève, est engagé en 1865 par la Compagnie des pasteurs de Genève pour publier une traduction de la bible. Cette traduction est faite sur les originaux hébreux et grecs. Le Segond 1910 est une révision qui comporte des parallèles situés entre les deux colonnes du texte biblique et permet des renvois avec d'autres passages ayant des points communs, comme les prophéties accomplies. 25 années de travail furent nécessaires pour adapter et rajeunir le texte
C'est la version française la plus répandue dans les milieux évangélique et protestant. elle est aussi acceptée des catholiques. Points forts:
un format compact pour l'avoir toujours avec soi
des finitions soignées
une traduction très répandue
Description du produit
Date de parution
2013
Poids
0. 500
kg
Nombre de pages
1611
Format
13. La Sainte Bible Version Louis Segond 1910 - Caractères moyens (Couverture Vinyle Bleu Marine, Embossage Argent). 0
⨯17. 7
⨯3. 2
cm
Version
Segond 1910
Langue
Français
Matériau
Vivella
Couleur
Rouge
Tranche
Argentée
29 bus est en service jusqu'à 07:14 les samedi. A quelle heure la ligne 29 de bus arrive? A quelle heure arrive la ligne Rochefort Ancienne Gare→Rochefort - Jemelle Gare Bus? Consultez les horaires d'arrivée en direct pour les arrivées en temps réel et horaires completsRochefort Ancienne Gare→Rochefort - Jemelle Gare Bus autour de vous. TEC Namur - Luxembourg bus Alertes Trafic
Voir toutes les mises à jour sur 29 (à partir de Rochefort Ancienne Gare), y compris des informations en temps réel, les retards de bus, les changements d'itinéraires, les changements d'emplacement des arrêts et tout autre changement de service. Obtenez un plan en temps réel de la 29 (Rochefort Ancienne Gare→Rochefort - Jemelle Gare) et suivez le bus au fur et à mesure de son déplacement sur la carte. Téléchargez l'application pour toutes les infos dès maintenant. 29 ligne Bus tarif
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(TEC Hainaut)
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(TEC Namur - Luxembourg)
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(TEC Liège - Verviers)
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SYNTHESE
Le MACD est négatif et inférieur à sa ligne de signal. Cette configuration dégrade les perspectives sur le titre. Le RSI n'indique pas encore une survente donc la poursuite de la baisse est techniquement possible. Les indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs pour les jours à venir. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours. MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est orienté à la baisse. Il est sous sa moyenne mobile à 50 jours située à 190. 45 EUR. La moyenne mobile à 20 jours est inférieure à la moyenne mobile à 50 jours. Notre premier support est à 157. 07 EUR, puis à 150. 19 EUR et la résistance est à 198. 36 EUR, puis à 205. 24 EUR. Dernier cours:
183. 45
Support:
157. 07 / 150. 19
Resistance:
198. 36 / 205. 24
Opinion court terme:
negative
Opinion moyen terme:
PERNOD RICARD: Sous les résistances, une consolidation est probable
COPYRIGHT 2022 TEC - Tous droits de reproduction et de représentation réservés. TEC est une analyse de la situation technique d'un actif à un instant donné et qui est susceptible de changer à tout moment.
Mercredi 25 août 2021 —
Près d'un an après le lancement de son réseau EXPRESS, le TEC, à l'initiative du Ministre de la Mobilité Philippe Henry, lance 9 nouvelles lignes rapides, directes et confortables dès ce 1er septembre. Avec cette offre EXPRESS, le TEC simplifie et amplifie son offre de transport pour encourager les citoyens à faire le choix d'une mobilité plus durable. Dès le 1er septembre, le réseau EXPRESS sera constitué de 25 lignes dont les 9 nouvelles suivantes:
E2 Nivelles - Tubize E7 Nivelles - La Louvière E9 Tubize - Braine L'Alleud E22 Huy - Waremme E41 Péruwelz - Renaix E42 Tournai - Renaix E44 Mons - Binche E80 Havelange - Hamois - Ciney – Dinant E110 Beaumont - Mons
" C'est une nouvelle étape importante pour la création d'un véritable réseau structurant, complémentaire au réseau ferroviaire et à l'offre TEC standard, elle-même renforcée ", souligne le Ministre de la Mobilité, Philippe Henry. " L'objectif est d'atteindre, d'ici 2024, une quarantaine de lignes Express pour relier des zones d'activités, des quartiers ou des villages afin de desservir efficacement le territoire wallon ".