Il n'y a aucune possibilité de régler le jeu dans la colonne de direction d'un MF. L'arbre est usé et doit être remplacé. Attention au sens de l'arbre. Cdlt. Re: Jeu direction Massey Ferguson 140 par CHBO 21/1/2015, 20:21 pensez également à changer les billes. le jeu peut aussi venir des rotules et de l'axe de balancier de l'essieu CHBO Routard assidu Nombre de messages: 61 Localisation: ille et vilaine Age: 34 Date d'inscription: 24/11/2010 Re: Jeu direction Massey Ferguson 140 par Invité 21/1/2015, 20:37 Bon, il y a aussi une autre chose à vérifier: Le serrage de l'écrou supérieur de la colonne de direction. S'il est desserrè, cela donne effectivement un temps de réponse augmenté au jeu de l'écrou à billes.
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Ce message a été modifié par nicolas - 27 août 2015 à 19h00. #4
Petito31
Posté 27 août 2015 à 19h32
Merci Chahumasy il me semblait l'avoir lu quelque part j'ai lu aussi que tu disais que le STX RC équivalait à du Deore, c'est vrai? Alors le STX (mon pédalier, dents en super état) est moins bon ou meilleur? nicolas, le 27 août 2015 à 18h57, dit:
Bingo, j'ai les MC36 et il semble que le tirage est très "tangentiel" un peu vers la droite et pas mal vers le cycliste sur le vélo (si on prend le levier de droite). Du coup j'hésite, je vais mettre des étriers cantilevers (stx qui étaient sur mon RR500) et garder les v-brake pour mon 640 leviers XT. Shimano STX RC 7 Vitesse Dérailleur Arrière Neuf RD-MC36 Sports, vacances Dérailleurs (arrière). Merci à vous deux
#5
Posté 27 août 2015 à 19h34
Ou alors je laisse les v-brake ça freine plus fort, c'est mieux pour la ville (freiner fort pour éviter de justesse un piéton ou autre). Les cantilevers c'est plus progressif à ce que j'ai lu. #6
Posté 27 août 2015 à 19h39
fais nous une photo des leviers ou l'on voit l'attache de cable
#7
Posté 27 août 2015 à 19h41
Ecoute, fais donc un essais... avec prudence.
Shimano Stx Rc Rear Derailleur
Comme sur mes freins tektro cantilever...
#12
Posté 28 août 2015 à 16h59
le mieux est de mesurer de centre à centre
mais il semblerait que cela soit plus pour des canti
#13
Posté 28 août 2015 à 17h55
Non, il faut mesurer la distance entre l'axe de rotation du levier et l'axe de fixation du câble:
#14
Posté 30 août 2015 à 14h43
Merci je fais ça tout à l'heure
#15
Posté 31 août 2015 à 17h09
Je viens d'acheter un autre tout stx-RC et c'est bien du stx-rc en cantilever les leviers et les étriers. D'ailleurs j'ai aussi les oeillets à l'avant donc bonne surprise. Derailleur avant Shimano STX RC FD-MC36DS6 pas cher !. Bonne surprise également, en rentrant j'ai trouvé un Specialized Rockhopper équipé Shimano LX et Mavic abandonné (roues crevées) et pas d'antivol. #16
Posté 31 août 2015 à 17h19
Petito31, le 31 août 2015 à 17h09, dit:
Bonne surprise également,
Effectivement
#17
Posté 02 septembre 2015 à 18h03
Sur ce futur vélotaf j'envisage de mettre de la gaine à 1euro le mètre (merci l'asso de vélo). En revanche, sur mon RR500 je veux mettre du bon matériel qui dure.
J'aimerais savoir s'il y a une différence entre un kit ROUTE et un kit MOUNTAIN et UNIVERSAL chez Jagwire? Le kit est assez cher mais soldé à 29 euros chez XXcycle pour dérailleurs ET freins. C'est pour un vélo de rando
MErci
Ah j'ai la réponse (partielle au moins), apparemment c'est le nombre d'embouts qu'il faut (le vélo de route nécessiterait moins d'embouts). En effet, sur mon RR500 il me faudra:
- 6 pour les freins
- 10 pour les dérailleurs
Soit 16 sens que je vais galérer... après j'ai des embouts neufs. C'est sûrement le même diamètre non? Ce message a été modifié par Petito31 - 02 septembre 2015 à 18h27. Galets de dérailleur Shimano Alivio/STX/STX RC 8 vitesses | Internal | Wiggle France. #18
Posté 02 septembre 2015 à 18h24
les têtes de câble ne sont pas les même pour les routes et les VTT
#19
Posté 02 septembre 2015 à 21h29
Merci mais du coup les gaines et les embouts ont les mêmes tailles (j'ai déjà les câbles vtt en fait)
#20
Ibraz
1 436
21 avril 2011
Lieu: Québec, QC
Passion: Photo, Vélo, les jeux de mots pourris
Vélo(s): Surly X-check, Xprezo T-4, Frankenroute, Kona Dew+
Posté 03 septembre 2015 à 00h47
Deux tailles courantes de gaines de vitesse: 4 et 5mm.