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par toto » 23 nov. 2013, 21:59
Pareil le orange...
Tchô
My Way On The Highway!! [font=cursive][/font]
Mic57
Chauffeur sympa
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par Mic57 » 23 nov. 2013, 23:42
idem l'orange, mais sans la grosse boule
MONSIEUR B
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par MONSIEUR B » 24 nov. Camion porte voiture américain du film. 2013, 07:46
Mic57 a écrit: idem l'orange, mais sans la grosse boule
ho c'est pas difficile un petit coup de scie et c'est bon tu n'as plus ta boule
Mister B
Bernard Braboretz
ZINCOU
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par ZINCOU » 24 nov. 2013, 15:41
Orange pour moi aussi
Zincou
Capable du meilleur comme du pire mais pour le pire je suis le meilleur!!!! Wolff
Chauffeur
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par Wolff » 24 nov.
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Ainsi apparurent des wagons plus longs, équipés de larges portes aux extrémités de la caisse. Ces adaptations s'avérèrent insuffisantes pour faire face à la demande croissantes d'automobiles. En 1923, le Grand Trunk Western Railroad a innové en modifiant un groupe de wagons plats de 61 pieds (18:59 m) à ossature bois en leur ajoutant une plateforme rabattables pour constituer un deuxième niveau et ainsi accroître leur capacité. [KING HAULER 6x4] porte voiture style us - Page 9 - CAMIONS-RC.FR. Faute d'une mise au point suffisante, le concept est tombé dans l'oubli. Dans les années 1940 - 1950, certains chemins de fer ont expérimenté des dispositifs qui permettaient de lever une ou plusieurs voitures et de les transporter au-dessus d'autres dans un boxcar. Le succès de ces dispositifs a été limité en raison de leur utilisation et de leur tailles spécifiques. Ils ne se sont pas avérés rentables. À cette époque, aux États-Unis, la plupart des cirques voyageaient encore par chemin de fer. Ils utilisaient beaucoup de véhicules routiers, qui étaient transportés sur des wagons plats, généralement à l'arrière de leurs voitures particulières ou dans des sections séparées de leurs trains; essentiellement, un train pouvait transporter les artistes et les employés alors qu'un deuxième train transportait les véhicules et de fret.
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