J'en suis donc là à vouloir faire une purge de cet air (probable cause de ce bandage de durites) coincé entre le ldr mais je ne trouve pas de vis de purge (au moins une svp lol). Demande d'aide:
Où se situe cette ou ces putain de con de bip bip de vis de purge svp? J'ai cherché de partout sur le net sans trouver la moindre explication hormis pour les 1. 2 qui ne colle pas du tout au même schéma. 1- J'ai suivi les durites jusqu'à celles de l'habitacle et rien vu d'habituel comme sur 1. 2 où présence de vis sur durite. 2- J'arrive pas à voir celle éventuelle placé sur la partie haute du radiateur trop caché. A l'aide les amis! Donc comment purger correctement le système de refroidissement sur la fiat 500 1. 4 100cv? Thx d'avance _________________ Fiat 500 Sport 1. 4 16V 100din
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Dans cet article on va aborder un thème de plus dans la série de l'entretien de votre véhicule. Il s'agit du niveau de liquide de refroidissement, et plus particulièrement où se trouve le liquide de refroidissement d'une Fiat 500? Pour cela, on va commencer ce tuto avec un rappel sur l'intérêt de vérifier le niveau de liquide de refroidissement de sa voiture, dans un second temps, comment trouver le liquide de refroidissement d'une Fiat 500? Et puis, finalement, de quelle manière faire le niveau de ce fameux liquide. Les raisons pour lesquelles faire le niveau de liquide de refroidissement sur Fiat 500? Avant de vous détailler où se trouve le liquide de refroidissement sur une Fiat 500, on démarre notre dossier en vous rappelant quel est l'intérêt de garantir du niveau optimal de liquide de refroidissement? Le liquide de refroidissement d'une Fiat 500 a un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre bloc moteur, effectivement, il va circuler dans celui-ci pour capter la chaleur produite par son fonctionnement et la transporter à votre radiateur qui a pour but de le faire descendre en température.
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Pour cela du liquide de refroidissement passe dans le moteur. Néanmoins celui-ci va aussi finir par chauffer, donc c'est la fonction du radiateur de refroidir le liquide de refroidissement. Pour cela, le liquide de refroidissement va passer à l'intérieur des canalisations du radiateur afin de se refroidir grâce à l'air qui passe entre les canalisations et aidé par des ailettes. Quand nettoyer le radiateur sur Fiat 500 L? Maintenant que vous connaissez la fonction du radiateur dans votre Fiat 500 L, vous pourrez comprendre qu'il est vraiment indispensable de bien l'entretenir. Généralement il est recommandé de faire l'entretien, plus précisément la vidange et le remplacement du liquide de refroidissement du radiateur en moyenne tout les 2 ans. Si le voyant de surchauffe se déclenche, cela indique que le moteur de votre voiture ne refroidit pas suffisamment, ce qui risquerait d'endommager des composants, nous vous conseillons de vous arrêter un petit moment pour permettre de refroidir le système et puis vous diriger rapidement dans un garage.
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Et après l'avoir éteint, patientez que le moteur baisse en température. Ré-ouvrez le bouchon de purge et laissez s'écouler le produit. Ensuite à l'aide d'un tuyau d'arrosage rincez à l'eau l'intérieur du radiateur en laissant couler de l'eau un petit moment. Une fois que cela est fait, attendez que toute l'eau s'écoule. Et enfin revissez bien le bouchon de purge et re-insérez de l'antigel, environ entre 5 et 7 litres selon les préconisations indiquées dans le guide d'entretien de votre Fiat 500 L. Rallumez le moteur environ 10 minutes avec le capot ouvert afin de laisser passer le nouveau liquide de refroidissement. Pour finir, vérifiez les niveaux et ajouter plus de liquide si nécessaire. Pourquoi nettoyer le radiateur sur Fiat 500 L? Le rôle du radiateur sur Fiat 500 L: Le radiateur se révèle être un élément vraiment indispensable de votre Fiat 500 L. En effet le moteur de votre Fiat 500 L va chauffer afin de produire de l'énergie. Néanmoins il est indispensable de contrôler la chaleur émise pour empêcher une surchauffe qui risquerait d'endommager d'autres composants.
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En effet, la fuite du radiateur de chauffage entraine indubitablement une perte de liquide de refroidissement, qui provoque une grande perte d'efficacité au niveau du système de refroidissement ainsi que des dommages sur le moteur. Dans le cas où le circuit de refroidissement n'est pas bien entretenu, il est possible que le radiateur de chauffage se bouche. Si ce problème est sans risque pour le moteur, ce n'est pas le cas pour le confort thermique des passagers dans la voiture étant donné que le radiateur de chauffage ne pourra plus remplir sa principale fonction, qui est celle de chauffer l'habitacle. Quand remplacer le radiateur de chauffage? Fuite du liquide de refroidissement Lors d'un contrôle d'entretien, le radiateur de chauffage n'est jamais pris en charge étant donné que celui-ci n'est pas une pièce d'usure. De ce fait, il n'y a pas de moment exact ou idéal pour le remplacer. Il est rare que les garagistes vérifient l'état du radiateur de chauffage sauf à la demande, ce qui est dommage.
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