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Après un premier prototype, cette version va être commercialisée avec l'assentiment de Peugeot, qui regarde d'un œil bienveillant cette première tentative. Quelques exemplaires tout au plus seront livrés, mais le projet prend forme, et Paulin, Pourtout et Darl'Mat ne vont pas s'arrêter là. La 601 Eclipse, encore plus rare que la 401 Rapidement (toujours en 1934), Pourtout va produire pour le compte de Darl'Mat mais intégrées au catalogue Peugeot deux modèles: la 401 Eclipse et la 601 Eclipse, présentées au Salon de Paris 1934. Peugeot 601 à vendre des. Succès immédiat du système et de la ligne des deux voitures (à noter qu'une 601 « spéciale » Marcel Pagnol sera aussi réalisée, sur un joli dessin de Georges Paulin justement, sur le principe de la carrosserie Ponton). La 402 Eclipse, avec sa ligne Airflow Après 79 exemplaires de la 301, et 21 exemplaires de la 601, place à la 402 plus moderne, au style « airflow », aérodynamique, et pour tout dire sublime dans cette version. C'est celle que l'on connaît le mieux aujourd'hui, même si, nous le verrons, seuls quelques exemplaires auront leur toit électrique).
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La 401, première Eclipse « de série » après quelques exemplaires de 301 Un homme de conviction, en tout cas, c'est une évidence: malgré son statut de jeune dentiste, Georges consacre ses loisirs au dessin de carrosseries automobiles, et va se pencher sur la question du cabriolet. Peu satisfait de l'étanchéité et de la rigidité des cab' à capote, il se dit qu'il doit bien y avoir un moyen de rouler les cheveux au vent sans perdre les qualités d'un coupé. De cette idée simple, il va accoucher en 1931 d'un projet fou: un toit escamotable en dur, qui plus est électrique, et donc automatique. Bien vu. Homme de conviction certes, mais aussi de persuasion. Il va convaincre le carrossier Marcel Pourtout du bien fondé de son invention. Un premier proto sur base Hotchkiss verra le jour en 1933. Peugeot 401, 601 et 402 Eclipse : les idées révolutionnaires du héros Georges Paulin. L'affaire en restera là. Mais en 1934, le duo Paulin/Pourtout rencontre l'homme providentiel, Emile Darl'Mat, concessionnaire Peugeot. Conscient du potentiel d'un tel projet, il va confier un châssis de Peugeot 301 aux deux hommes, qui vont alors réaliser la première 301 Eclipse.
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Présentée en 1935, elle ne sera produite qu'à partir de 1936, et cette fois-ci à Sochaux, chez Peugeot. Il faut dire que le premier contrat avec Peugeot (pour les 301 et 601) prenait fin cette année-là, et le nouveau contrat pour a 402, proposé par le constructeur sochalien, réduisait drastiquement la rémunération de Paulin. Il attaquera la marque en justice, pour finir par perdre. Peugeot obtenait alors quasiment gratuitement le droit d'utiliser les brevets de Paulin. Photo 6 - Peugeot 601 Coach rare réserves musée Peugeot - Peugeot. A la découverte des véhicules insolites des réserves du musée. La 402 Eclipse, vue sa faible production, est aujourd'hui rare et chère. Et chère elle l'était aussi en 1936. Aussi pour abaisser les coûts de production, Peugeot va abandonner le système automatique électrique présent sur les premiers exemplaires de 402 Eclipse pour un système mécanique et manuel moins complexe: seuls 80 exemplaires de 402 seront «électriques », contre 500 « mécaniques ». Malheureusement, la guerre va obliger Peugeot à stopper la production en 1940, faute de matières premières, d'ouvriers disponibles mais aussi tout bêtement de clients.
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Numéro de pièces
88 481 604 / 88481604 / X16-120. 8749 / X161208749
Le numéro de catalogue du fabriquant du véhicule
---
L'état technique
pièce d'occasion
SKU
ca23-pk10589eby
Nom de la pièce
le compteur, compteur de vitesse, tableau de bord
Les dommages des produits
blindage défectueux
Garantie
21 jours
Marque
Opel
Maquette
Frontera
Fabriquant de pièces
Indicateur de vitesse
Oui
Compteur kilométrique
connu
Compteur kilométrique[km]
_15535
Fabriquant de compteur
VDO / GM
Version pour le trafic
LHD – Europe
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inclus 20% de TVA
Disponibilité: derniere
Garantie:
Bloc Compteur Opel Frontera B 2
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Panne Compteur Opel Frontera B (1998 – 2005). Plusieurs pannes sont possibles sur ce type de tableau de bord Opel Frontera B (1998 – 2005). Nous vous proposons une prestation, avec une garantie de 2 ans. Problèmes compteur Opel Frontera B (1998 – 2005). 1 – Pannes générale et bugs divers. L'aiguille(s) de votre compteur de vitesse et/ou Compte-tours ne fonctionne pas correctement, elle est bloquée, décalée, ou s'arrête complètement ou de temps en temps. Parfois le compteur fonctionne avec les veilleuses. Coupure intermittante de fonctionnement du compteur et compte tours - Opel - Frontera - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Le compteur est complétement éteint. En effet, le problème étant d'origine récurrente un compteur d'Opel Frontera B d'occasion disposera du même problème. Avec la réparation de votre compteur, vous serez certain d'avoir un compteur compatible avec votre voiture sans changer le kilométrage stocké en mémoire. Remplacement des micromoteurs et contrôle de toutes les aiguilles de votre compteur d' Opel Frontera. Le compteur sera prêt à l emploie et ne nécessitera pas de diagnostique électronique.
Cela m'a pris environ 2 heures et pas un sou
Tout y est tres bien explique,
@bientot
02/07/2009, 19h29
#40
rapadural discute pour le prix car je les payer 750 euro le compteur au lieux de 850 ou tu appelle d autre popel