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bonjour
la manette des gaz reste dure. j'ai changé la manette, j'ai changé les cables et malgré tout la manette reste dure surtout au moment de trouver le point mort. qu'enpensez vous? Tous Non lu
0 Débrancher les câbles et essayer l'inverseur en direct. 0 Bonjour,
Moi je dirais presque la même chose que Margot,
Débrancher les câbles et essayer la manette des gaz en direct. Bonne journée. 0 la mienne est plutot molle, on pourrait peut étre s'arranger? forcement j'ai une commande electrique c'est moins dur qu'une commande d'inverseur, d'abord c'est QUOI COMME INVERSEUR? es-ce qu'elle est dure embrayée ou débrayée? y a t'il une double commande? QUE DE QUESTIONS POUR POUVOIR DONNER UNE REPONSE PLAUSIBLE
les intervenants sur le forum n'on pas le don de double vue
très voileusement
alain:doc:
0 Ca va dégenerer: moi j'en ai une dure, moi j'en ai une molle. Démontage poignée de gaz - Discount Marine. Compter vous. :-D:-D:-D:-D:-D
0 Bonjour, C'est quoi comme inverseur? des fois que ce soit un kanzaki (yanmar) KBW20:heu: 0 bonjour
présicions
le moteur est un yanmar'jhte 44CV DE 23 ANS d'age!
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Démontage poignée de gaz
p>Bonjour, je voudrais démonter mon boîtier de commande c'est une Quicksilver série 3000 impossible. J'ai enlevé les 2 façades pour accéder aux vis, j'ai défait mes vis, j'ai également enlevé la petite vis sur le coté de la poignée rien. Pour finir j'ai dévissé tous qui était possible toujours rien. je joins des photos si quelqu'un a une idée je suis preneur merci à vous tous. Discount Marine
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Enfin, sur certaines commandes mécaniques (Mercury, notamment), la vis de réglage est sous le boîtier, ce qui complique singulièrement les choses! Il faut alors démonter complétement le boitier. Sur les Mercury DTS, la vis est également placée sous ce petit cache.
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Les manettes électriques ont rendu le pilotage plus confortable, mais elles sont souvent trop souples, ce qui rend les manœuvres de port parfois dangereuses et la conduite délicate dans la mer formée. Voici comment régler une commande de gaz électrique au moyen d'un simple tournevis! Le problème ne date pas d'hier; même avec les accélérateurs à câble, il y a toujours eu des leviers d'inverseurs trop raides ou trop souples pour piloter confortablement. Souvent, un passage de câble tortueux rendait les gaz trop durs. Manette des gaz à double levier, poignée de commande de moteur à double action, accessoire hors-bord à application large pour bateau : Amazon.fr: Sports et Loisirs. Avec l'arrivée des commandes électriques, c'est le problème inverse. La manette est souvent extrêmement sensible, avec pour conséquence des accidents dans les ports au moment des manœuvres ou lorsque le levier est accidentellement heurté, par exemple. En navigation par mer formée, la main du pilote va aussi avoir tendance à accélérer involontairement lors des impacts dans les vagues. Un réglage à faire soi-même en quelques minutes
Le réglage est très simple, le plus dur étant parfois d'accéder à la bonne vis.
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