Le gros convertisseur de couple joue ici un rôle capital. L'ensemble de la machine est traité avec un soin inhabituel pour la
production nipponne. Que cela soit mécaniquement ou au niveau de la finition, elle ne prend pas une ride, sauf si on la brutalise. Les points faibles
Ceux qui la trouvent lourde avaient oublié leurs lunettes le jour de l'achat. Même le centre de gravité très bas ne peut faire oublier les 270 kilos de ferraille, en particulier lors des manoeuvres. Le freinage des modèles antérieurs à 1993 fait de nombreux mécontents, même si, en usage courant, la carence n'est pas flagrante. Une fois encore, c'est le poids qui est responsable. Les deux combinés amortisseurs arrière sont eux aussi dépassés. Moteur YAMAHA VMAX 1200 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. Leurs réactions trop rêches sur petites routes mettent à mal le confort, surtout coté passager. En usage intensif, ils surchauffent vite et rendent la tenue de route plus floue (pompages, défauts de guidage, délestages... ), sans toutefois que cela ne devienne dangereux. Sur route, l'autonomie ridicule (120 à à 140 km) et l'absence de toute protection écourtent le plaisir.
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24/12/2003
Roadster
1001 et plus
La Yamaha 1200 V-Max (1985 - 2003), c'est l'irrationnel au quotidien. L'engin est construit autour du gros V4 de 1200 cm3. C'est l'âme du monstre, à tenter de domestiquer. Avec elle, les amateurs de sensations sont servis. A chaque feu, c'est comme un saut à l'élastique! Rouler en V-max est d'abord un coup de foudre
Le pour Le contre
+ Mécanique fiable et économique si respectée. - Autonomie ridicule
+ Finition durable
- Cardan fragile en cas de mauvais traitements. MOTEUR EN ECHANGE STANDARD. + Caractère "de V8"
- Choix de pneus limité (arr. en 15') et tenue de route "angoissante"
La lignée des V-Max
L'apparition de la Yamaha 1200 V-Max sur la scène, en 85, créa une émeute autour du stand Yamaha. Beaucoup se demandent alors si l'engin sera en vente libre. La version d'origine, équipée d'un compresseur volumétrique (le V-boost), est donnée pour plus de 130 ch à la roue arrière (version US). Chez nous, les écopes de prise d'air forcé ne servent à rien (bouuh! ), mais l'engin reste bestial, même en version atmosphérique limitée à 75 KW (+- 102 ch).
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L'ARAIGNEE DE PORC A LA PROVENCALE
Temps total: 30min
Préparation: 15 min
Cuisson: 20 min
Ingrédients pour 2 personnes: 4 araignées (ici 300g) – Huile d'olive – Thym – Romarin – Le jus d'un citron – Sel – Poivre
ÉTAPE 1: Dans un saladier, mélanger l'huile d'olive avec le jus de citron, le thym, le romarin, le sel et le poivre. ÉTAPE 2: Y déposer les araignées et laisser mariner au réfrigérateur quelques heures (j'ai laissé mariner la veille pour le lendemain mais vous pouvez laisser mariner 2h ça suffit). ÉTAPE 3: Faire chauffer une poêle ou la plancha. Faire cuire les araignées à feu vif 3-4 min de chaque cote puis baisser le feu et poursuivre la cuisson pour 2-3 min pas plus. ÉTAPE 4: A déguster avec un écrase de pomme de terre à l'huile d'olive. Le porc - Viandes - Boucherie Charcuterie Artisanale Sabathé dans le Gers. Informations complémentaires
Poids
500 g