Affichage 1-12 de 54 article(s)
Promo! Prix de base
1 639, 00 CHF
-10%
Prix
1 475, 10 CHF
La plate-forme Pioneer est la solution de transport de charge ultime pour votre véhicule. - 3 supports différents pour votre galerie - BACKBONE / RCH / RTL600
- 2 dimensions pour la plate-forme (1528mmx1236mm affiché sur le véhicule)
229, 00 CHF
206, 10 CHF
Le système Heavy Duty RLTF est fixé à un ensemble de supports de rails d'usine déjà présents sur votre véhicule. Ce produit s'adapte à votre véhicule en fournissant un système de galerie de toit élégant et stable qui est également facilement amovible. Le design haut de gamme est idéal pour les toits très incurvés. Prix réduit
418, 00 CHF
376, 20 CHF
Kit barres de toit universel spécifique pour véhicules avec un railing d'origine. Vendu en kit complet de 2 barres et 4 pieds. Par ex: Jeep Renegade, Ford Ranger Wildtrack, Nissan Pathfinder, etc..
62, 00 CHF
Pour le montage d'auvents sur les galeries Pioneer
209, 00 CHF
188, 10 CHF
KIT BARRE DE TOIT AVEC PIEDS POUR PROFIL EN C ( VW T5/T6 avecrail d'origine ou Land Rover Discovery III&IV, Toyota Hi-Lux avec rails Rhino-Rack... )
23, 00 CHF
OEUILLETS D'ARRIMAGE (PAIRE)
627, 00 CHF
564, 30 CHF
KIT 3 BARRES DE TOIT HEAVY DUTY NOIRES 1375 MM ET PIEDS RHINO RACK POUR TOYOTA HDJ 100 / HZJ 105
1 745, 00 CHF
1 570, 50 CHF
ATTENTION!
Barre De Toit Rhino Rack Model
24/05/2023
Caractéristiques
Kit de: 1 paire de rails à riveter, 2 paires de pieds et 2 barres hd (longueur: 1250mm)
Nécessite le percage du toit
1 paire de rails, 2 paires de pieds et 2 barres hd (longueur 1250mm)
Couleur:
Noir
Barres de toit - Kit Rhino Rack
une question, contactez
notre support
ou appeler le
(+33) 05 59 45 11 44
S'ADAPTE ÉGALEMENT SUR
Ford (Europe) Ranger ER/EQ 1998->2007
- 2. 5 D diesel 4x4 78cv 1998->2007
-
Pour véhicule double cabine
- 2. 5 TD diesel 4x4 84/109cv 1998->2007
Ford (Europe) Ranger ET/ ES 2006->2011
- 3. 0 TDci diesel 4x4 156cv 2006->2011
- 2. 5 TDdi diesel 4x4 143cv 2006->2011
Nissan Pick Up D22 Navara/NP300
- D22 Navara 2. 4i essence 1998->2003
- D22 Navara 2. 5DI diesel 4WD 133ch 2001->2008
- D22 Navara 2. 5TDic diesel 4WD 103ch 1998->2002
Toyota Hilux 6 1997->2005 LN/KDN/RZN 145->174
- LN145 (3#LNE5) 2. 4D ifs Dble/Sple cab 4x2 97->2001
- RZN173 2. 4i essence ifs Dble cab 1997->
de 08/1997 et plus récent
- LN165 (33LNG8) 2. 4TD ifs Sple/Dblecab 4x4 97->2001
- RZN168 2.
Barre De Toit Rhino Rack Defender
Référence
JB0100
Les barres de toit RHINO-RACK sont reconnues pour leur robustesse. Elles vous permettront d'installer sur le toit de votre véhicule, tentes de toit, roues de secours, jerrycans, caisses ou sacs de rangement (en respectant la charge autorisée par le constructeur de votre véhicule). De nombreux accessoires, vendus en option, vous permettront de fixer tous types de matériels ou d'accessoires dont vous pourriez avoir besoin. Description
Détails du produit
Les fixations Rhino Rack gouttières 110m strap N°5 ont été développées spécialement pour correspondre à la gouttière sur un véhicule. Les fixations sont pensées pour s'adapter à un véhicule en particulier. Il existe quatre hauteurs de fixations définies selon la distance de vos racks de toit, dans le cas présent, les fixations sont de hauteur 110mm. Accessoires
16 autres produits dans la même catégorie:
De nombreux accessoires, vendus en option, vous permettront de fixer tous types de matériels ou d'accessoires dont vous pourriez avoir besoin.
Barre De Toit Rhino Rack Accessories
13, 31 €
Résultats 1 - 50 sur 197.
super efficace et léger
95, 90 CHF
Isolation thermique très efficace contre le chaud et lefroid. Réalosé en Isolflex 7 couches. Fixation par ventouses. Kit 4 pièces partie habitacle arrière. 58, 00 CHF
52, 20 CHF
housse de transport pour deux chaises Expander
16, 00 CHF
Oeuillets d'amarage galvanisés. Coulissent dans les rails et se fixent à l'emplacement désiré en un tour de main. 139, 00 CHF
Sous matelas respirant de 10mm évitant la condensation entre la coque et le matelas, 140x200cm
Il est ainsi possible de suivre en direct tous les flux d'énergie et de surveiller, par exemple, à quel moment vous êtes en train de recharger la batterie électrique grâce à vos décélérations. Plus thermique qu'électrique? La Nouvelle Golf GTE est une voiture hybride, c'est-à-dire qu'elle est équipée de deux moteurs. Un moteur électrique de 102 chevaux (75 kW) qui se recharge via la prise électrique dissimulée derrière le logo de la voiture. Celui-ci bénéficie d'une autonomie de 50 km avec une vitesse de pointe de 130 km/h. Suffisant pour un usage urbain. Lorsque la batterie est déchargée ou selon le mode de conduite que vous avez sélectionné, le moteur essence 1. 4 l TSI de 150 chevaux prend le relais autorisant les très longs trajets. Les deux moteurs couplés affichent une autonomie maximum de 939 km. Changement de mode de conduite - Forum Golf 7. La puissance cumulée des deux moteurs est de 204 chevaux. De quoi venir se frotter à la Nouvelle Golf GTI. La Golf GTE offre le meilleur des deux mondes: une autonomie à toute épreuve, un moteur écologique et silencieux en ville et une incroyable puissance pour satisfaire vos envies de conduite sportive.
Changer Mode De Conduite Golf 7 Laux
0 TDI 150
Re: mode de conduite économique
Message
par Bennoip » 23 déc. 2015, 22:08
Oui c'est le fonctionnement normal, et je crois qu'on en a déjà parlé sur le forum. Mais bon ça peut toujours servir à ceux qui ne le savent pas
Au final, je roule toujours en mode sport. A chaque fois que je me suis forcé à rouler en mode éco, j'ai consommé plus Par conte le mode éco est bien sur la neige, car on dose plus facilement l'accélérateur. jackyrot
Messages: 116 Inscription: 29 déc. 2012, 21:15
par jackyrot » 24 déc. 2015, 17:39
Cela s'appelle le kick down et existe depuis des lustres sur toutes les boîtes auto
golf 7 1. 4l TSI 140cv ACT essence boîte dsg7 confort line drive assist 1 et 2, palettes au volant, controle vocal, pack voyage, pack pneus hiver. bleu pacifique. Changer mode de conduite golf 7 laux. depart: 77
titi73
Membre addict
Messages: 37653 Inscription: 08 mars 2014, 20:32
Voiture: Golf VII 3p Carat 1. 4 TSI 140 ACT 6M
Localisation: Riviera des Alpes - Savoie 73
Contact:
par titi73 » 24 déc. 2015, 18:18
le kick down est spécifique aux boites automatiques, ce qui n'est pas le cas ici, il s'agit d'une boite manuelle.
Changer Mode De Conduite Golf 7 Sport
snowfree52
Membre actif
Messages: 83 Inscription: 30 oct. 2012, 22:02
garder le mode de conduite (boite de vitesse) au démarrage du véhicule
Citer
Bonjour,
est il possible (au vag com? ) de pouvoir faire en sorte que la boite de vitesse reste dans le mode de conduite du dernier démarrage. C'est énervant de toujours devoir rappuyer sur le bouton quand je démarre et resélectionner le mode qui est déjà choisi. Merci! Golf 7 R SW 2017 bleu lapiz: pack drive assist premium / toit ouvrant / discover pro avec commande vocale / dynaudio / attelage / extension de garantie 2 ans 120. 000
redvivi
Nouveau
Messages: 9 Inscription: 24 févr. 2018, 12:43
Sauvegarde du mode de conduite? Message
par redvivi » 15 févr. 2019, 21:50
Je me pose une question sur ma Golf 7 phase 2 1. Conseils d’entretien et d’utilisation des boites DSG 6 et DSG 7 - Docteur BVA. 5TSI DSG7. J'utilise habituellement le mode de conduite ECO (préfixe E indiquant les vitesses sur le compte-tours). Lorsque je redémarre le moteur, le mode affiché sur le compte-tours revient sur "D", alors que lors de ma conduite précédente je l'avais laissé sur "E" (ECO).
Changer Mode De Conduite Golf 7 Bretagne
Si je redémarre je vois "D" et le mode de conduite personnalisé (toujours entrainement ECO) est toujours activé. Resélectionner ce mode personnalisé fait passer le "D" à "E". Toujours normal? titi73
Membre addict
Messages: 37653 Inscription: 08 mars 2014, 20:32
Voiture: Golf VII 3p Carat 1. 4 TSI 140 ACT 6M
Localisation: Riviera des Alpes - Savoie 73
Contact:
par titi73 » 16 févr. 2019, 19:45
redvivi a écrit: ↑ 16 févr. 2019, 13:46
Salut, je ne pense pas que cela réponde à ma question. En attendant ça alimente le sujet ou je t'ai redirigé... tu en penses quoi? Changer mode de conduite golf 7 for sale. et ça semble bien en phase... Golf VII 3p Carat T Si 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette! The titi73's topic
AnthoToulouse
Débutant
Messages: 16 Inscription: 09 juin 2019, 23:38
Voiture: Golf 7 Gtd Facelift
Localisation: Toulouse
Choix mode de conduite
par AnthoToulouse » 15 juil. 2019, 12:59
Bonjour à tous,
Je me pose une question concernant le choix du mode de conduite.
Changer Mode De Conduite Golf 7 For Sale
GTD. GODZILLA
Nouveau
Messages: 7 Inscription: 21 mai 2016, 14:11
Voiture: GOLF VII GTD
Changement de mode de conduite
Citer
Bonsoir les amis,
l'autre jour en conduisant ma golf 7 j'ai sentit que la direction était plus lourde et la voiture plus nerveuse j'ai donc compris que je les mise en mode sport sans le vouloir, ça ne m'a pas dérangé plus que ça... Le lendemain je la retrouve avec la conduite habituel (mode normal) sans rien toucher encore une fois... La question est comment switcher du mode normal au mode sport et vis versa sachant que j'ai une boîte de vitesse DSG et je n'ai pas le bouton MODE à la base du levier de vitesse comme sur les vidéos.. Je tiens quand même à présicer que je ne m'y connais pas beaucoup en terme de manipulation/gestion de voitures. Volkswagen Golf 7 vs Golf 8 : plus différentes qu'il n'y paraît. Merci. Morex
Membre bavard
Messages: 906 Inscription: 06 oct. 2014, 22:44
Voiture: Golf 7 GTi Perf
Re: Changement de mode de conduite
Message
par Morex » 15 août 2016, 02:24
A mon avis c'est plus une impression ou sensation plutôt qu'un réel changement de comportement de la voiture.
Changer Mode De Conduite Golf 7 Edition
Le problème c'est que cette mise à jour n'existe pas". Je retourne vers mon concessionnaire Volkswagen qui me confirme cette information et refuse de me prêter un véhicule de courtoisie car aucun délai d'attente de cette mise à jour n'a été donné par Volkswagen France. Changer mode de conduite golf 7 bretagne. Je retourne chercher mon véhicule chez le concessionnaire et leur annonce que j'ai préparé un courrier en recommandé pour le service clients Volkswagen ainsi qu'une copie pour Le Canard Enchaîné. Et là, surprise, le Concessionnaire en personne vient me voir et m'octroie une Volkswagen UP de courtoisie. Je paye tous les mois mon loyer de LOA de 410 € pour rouler en UP je ne sais pas combien de temps. Bravo VOLKSWAGEN, je pensais en choisissant cette enseigne m'adresser à une marque PREMIUM.
J'ai une TSI 1. 4 litre de 140 cv en boîte manuelle avec DCC. Avec DCC, il y a 5 possibilités de réglages:
- normal
- eco
- confort,
- sport
- individuel
Les 3 premières sont très proches les uns des autres, quasi aucune différence ressentie sur le confort, soit une suspension assez molle vs Golf 6 et donc confortable (... Enfin, cela reste de la suspension allemande qui n'aime ni les raccords de route, ni les descente de gendarmes couchés où la suspension arrière reste sèche). En mode sport, suspension et direction deviennent plus durs et moteur plus dynamique. C'est la seule raison pour laquelle j'ai pris le DCC, car cela évite d'avoir un véhicule trop pataud lorsque je veux m'amuser (.. toute sécurité) sur des petites routes un peu sinueuses. Le mode individuel permet de faire un réglage à la carte de la suspension, direction, cartographie moteur, je l'utilise peu / pas. Vouloir le DCC pour avoir une voiture plus confortable ne fait à mon avis pas de sens, la Golf 7 ayant des suspensions assez molles en réglage d'origine.