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Pour un même moteur de puissance, le moteur haute tension a moins de fils que le moteur basse tension, et les câbles utilisés sont également différents. Deuxièmement, la principale différence dans la structure 1. Le matériau isolant de la bobine est différent. Moteur haute tension straps. Le moteur basse tension, la bobine est principalement constituée de fil émaillé ou d'un autre isolant simple, tel que du papier composite. L'isolation du moteur haute tension adopte généralement une structure multicouche, telle que la courroie en poudre de mica, qui est de structure plus complexe et plus résistante à la tension. 2. La différence dans la structure de refroidissement, le moteur basse tension adopte principalement un refroidissement direct par ventilateur coaxial, la plupart du moteur haute tension avec un radiateur indépendant, il existe généralement deux types de ventilateurs, un groupe de ventilateurs de circulation interne, un groupe du ventilateur de circulation externe, deux groupes de ventilateurs fonctionnent en même temps, l'échange de chaleur sur le radiateur chauffera hors du moteur à l'extérieur.
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Les moteurs à induction à bague collectrice de OME Motors ont une structure en tôle d'acier soudée en standard, ce qui permet une structure légère et augmente la rigidité du moteur. Le stator et le rotor sont moulés avec précision en une seule pièce pour réduire les pertes d'énergie et donc améliorer la qualité du rendement. Dans les moteurs à bagues de la série OMA HV, la bobine du stator est à double couche et le noyau est empilé et assemblé avec des bobines sur l'extérieur de la carcasse, appliquées sur la circonférence des extrémités de la bobine du stator avec des entretoises pour améliorer la rigidité. Une fois terminé, l'enroulement statorique est placé dans un réservoir à vide, imprégné et inséré dans le cadre du stator. Moteur haute tension rings. La conception standard du rotor des moteurs à rotor bobiné / moteurs à bagues et collecteur annulaire est réalisée avec une barre en cuivre ou en alliage de cuivre. Les moteurs à bague bipolaire de 355 à 450 H et tous les moteurs de 4 à 12P adoptent des roulements à billes antifriction, autolubrifiés à la graisse ou à l'huile, en fonction de la taille de la carcasse du moteur et de la vitesse de fonctionnement.
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Enfin, ces moteurs peuvent être fabriqués avec une cage d'écureuil ou avec un rotor bobiné.
Boîte à bornes: Antidéflagrant avec la boîte à bornes à sécurité augmentée - Types Ex e - Sécurité augmentée. Objectif: Éviter les arcs électriques, étincelles ou surchauffe en fonctionnement normal ou pendant le démarrage. Construction: Semblable au moteur standard, avec une boîte à bornes aux caractéristiques spéciales. Arbre de moteur haute tension Aperçu du marché et analyse commerciale détaillée jusqu’en 2028 | Echobuzz221. Rapport puissance: Réduit. Boîte à bornes: Boîte à bornes à sécurité augmentée - Types Ex n - Anti-étincelles. Objectif: Éviter les arcs électriques, étincelles ou surchauffe en fonctionnement normal. Boîte à bornes: Boîte à bornes à sécurité augmentée
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Les enterrements de vie de célibataire et autres fêtes de ce type sont interdits dans cet établissement. Chambre d hote au calmer. Veuillez informer l'établissement Chambre d'hôtes au calme à l'avance de l'heure à laquelle vous prévoyez d'arriver. Vous pouvez indiquer cette information dans la rubrique « Demandes spéciales » lors de la réservation ou contacter directement l'établissement. Ses coordonnées figurent sur votre confirmation de réservation. Vous devrez effectuer un virement bancaire avant votre arrivée. L'établissement vous contactera après votre réservation pour vous donner plus d'informations. Hébergement géré par un particulier
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