Vous avez vu 3 / 3 questions
Nous sommes à votre écoute
Avis clients
Marie P.
Acheteur vérifié
le 09/04/2022
Jean michel G.
le 01/12/2021
5 / 5
prix compétitifs et produits variés
Christophe J.
le 27/09/2021
Conforme a mes attentes montage sans problèmes Ma baie vitrée a retrouvé une coulisse impeccable. Christophe S.
le 02/09/2021
4 / 5
chariot double qui s adapte a ma baie vitree, avoir dans le temps la durée du plastique
Claude L.
le 25/08/2021
Raymond K.
le 16/08/2021
Pas encore mis en place
Dominique L.
le 21/02/2021
Samuel V.
le 10/02/2021
Les galets ne sont pas amovible
Mazurier M.
le 21/01/2021
est bien ce que j avais commande
Avis Anonyme
le 05/05/2020
Rapport qualité prix au top, bravo. Vous avez vu 10 / 48 avis
20. Chariot baie vitree femme. 833333333333336% Complete
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Chariot Baie Vitree D
En 1988 né le chariot métal à roulettes usiné à la demande. © Rousse-roulettes 2019 | Tous droits réservés
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Cet été, j'ai filé un coup de main (enfin, surtout sur le plan moral, parce que pour le plan technique) à mon cousin qui désirai se construire une remorque porte moto pour pas cher du tout. La remorque lui est revenue à une vingtaine d'euros (! ), mais je précise qu'il a quelques atouts de départ: pas mal de trucs de récup dans le garage, un bon outillage et une grosse expérience de bricolage. Ca n'est donc pas reproductible par tout le monde, mais ça peut donner des idées, je pense. Donc, tout est parti de la récup, un peu par hasard, d'un train arrière de Clio 1, démuni de ses roues. Une fois muni d'une paire de jantes de R11 qui trainaient dans la cave, d'un train de pneus prélévés sur une voiture de la famille (qu'on a profité pour remplacer par des neufs), et après un passage d'un fond de peinture antirouille noire, ça donne un train honorable. Comment fabriquer un attelage pour sa moto ?. Ensuite, on fait le chassis: c'est là que ça deviens cousin travaillant au service de la voirie de sa commune, on s'est demandé avec quoi faire le rail... après réflexions et analyses, on s'est demandé si un rail de sécurité tels qu'on les trouve sur les routes ne pouvait pas petit essai avec un bout récupéré et on voit que ça va la roue de la moto (750 Blackwidow) tiens naturellement dans le rail posé sur le sol!
Plan Porte Moto
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Plan Porte Moto Al
Plan Porte Moto 4
L'attelage n'est pas fixé au garde-boue mais à deux « bras » en acier aussi solides que le cadre qu'ils prolongent vers l'arrière. C'est à cette seule condition qu'un tel montage peut être envisagé, voire adapté à une autre moto. Sans être extrêmement complexe, cette réalisation n'en demande pas moins divers essais et rectifications avant de trouver sa forme définitive: deux ailes en forme de boomerang, légèrement cintrées vers l'intérieur. C'est essentiel pour le centrage de la boule et le futur comportement routier de tandem moto-remorque. Un prototype en contreplaqué
Superposées, elles sont réunies d'un côté par une courte traverse supportant la platine de fixation de la boule d'attelage. Plan porte moto al. Inhérents à toute réalisation de ce type, tests et modifications sont plus rapides à réaliser sur un prototype en contreplaqué (CTP) de 5 mm d'épaisseur, que sur une tôle de 6 mm d'épaisseur utilisée pour le véritable attelage. Celui-ci a parcouru quelque 15 000 km sans la moindre incidence sur le comportement de la machine ou la solidité du montage.
Plan Porte Moto.Caradisiac.Com
Ajuster et percer le support de la boule
Cette base doit être parfaitement soudée en raison des contraintes mécanique subies. Le support de la boule est positionné, puis ajusté, avant perçage, afin que la tête d'attelage reste bien à l'écart du garde-boue. Façonnage des ailes de l'attelage
À l'issue du façonnage, les deux ailes doivent être parfaitement symétriques. Les renforts transversaux du garde-boue en tôle obligent à rectifier les bords des ailes à plusieurs endroits. Opération exécutée à la meuleuse et à la lime demi-ronde. Porte motos surbaissé et renforcé pour grosses cylindrées. L'attelage reçoit une couche de peinture pour le protéger de la corosion. Un quatrième trou est percée puis taraudé. Il est équipé d'un écrou prisonnier riveté qui permettra de monter le support de la prise du faisceau électrique.
Un appareil qui peut accueillir trois personnes, contre deux pour le dernier-né de la marque et s'avère mieux taillé pour un usage intensif et professionnel, compte tenu de sa puissance. Uforce 600
Uforce 1000
Uforce 1000 XL
La gamme CF Moto UForce, c'est pas moins de trois empattements, trois configurations de cabine et deux niveaux de puissance
// DEUX, TROIS OU SIX PLACES
Plus tard, à la veille du bouclage de notre sujet, Quad Balade – le distributeur CF Moto dans la région, alors qu'il prépare ses portes ouvertes (du 28 au 29 mai 2022) reçoit un troisième modèle sur la base du 1000, rallongé d'une rangée pour accueillir un total de 6 personnes. Bien nommé UForce 1000 XL, l'appareil est forcément moins maniable compte tenu de son empattement long mais s'avère aussi pratique lorsqu'il faut charger. D'ailleurs, pour des questions d'homologation routière, le petit charge 400 kg max. REMORQUE TRANSVERSALE RÉVOLUTIONNAIRE Montée automatique pour moto et scooter*. - Easy Load. sur route, tandis que le gros modèle de la gamme se limite à 310 kg. La benne basculante se déverrouille d'un côté ou de l'autre et dispose d'un vérin à gaz pour éviter qu'elle ne se ferme violemment.