Fédération française des sports de glace
Sigle
FFSG
Sport(s) représenté(s)
Patinage artistique, patinage de vitesse sur piste courte, ballet sur glace, patinage synchronisé, danse sur glace, curling, bobsleigh, luge, skeleton
Création
1903
Président
Nathalie Péchalat
Siège
41-43, rue de Reuilly 75012 Paris
Licenciés
33 223 (2017) [ 1]
Site internet
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La Fédération française des sports de glace ( FFSG) est une fédération sportive française regroupant des disciplines très diverses et qui n'ont comme dénominateur commun de se pratiquer sur la glace. Ce regroupement est un cas unique dans le sport français, ce qui explique sa grande complexité structurelle. Hockey sur glace. Mercato : l'effectif des Pionniers va être bouleversé à Chamonix. Création [ modifier | modifier le code]
Dès 1903, une première association, l'UFFSA ( Union des Fédérations françaises des Sports de Glace), commence à gérer tous les sports de glace en France. En 1908, la Fédération française des Sports d'Hiver est créée avec Louis Magnus comme premier président. Elle regroupe alors les disciplines suivantes: patinage de vitesse, patinage artistique, danse sur glace, hockey sur glace et curling.
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Tout l'art de cette technique en duo consiste à trouver le bon équilibre et à s'accorder parfaitement pour faire en sorte que la pierre se rapproche le plus possible de la cible. Le balai utilisé au curling. EVELYN HOCKSTEIN / REUTERS
On peut accélérer la pierre mais pas la ralentir
On peut donc faire en sorte d'accélérer la vitesse de la pierre mais il est en revanche impossible de la freiner sur la glace. Jeux olympiques : les secrets de la pierre de curling d'Aisla Craig. « Si vous l'avez lancée trop forte, c'est cuit, on ne peut rien faire du tout », confirme Thierry Mercier. Le lanceur en début de piste a donc un rôle capital dans le dosage de son lancer et pour marquer des points.
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Bougie Moteur Bateau Yamaha 2017
LA CONCEPTION ET LES CARACTÉRISTIQUES DES BOUGIES D'ALLUMAGE DOIVENT CORRESPONDRE PARFAITEMENT AU MOTEUR! Pour les bougies, il est important de localiser l'étincelle exactement dans la zone prédéterminée de la chambre de combustion, pour assurer une performance optimale du moteur. Les facteurs de conception du moteur, tels que la forme et la taille de la chambre de combustion, le nombre et la taille des soupapes d'admission et d'échappement et l'angle des soupapes sont tous les aspects à prendre en considération lors du choix d'une bougie. S'il n'est pas possible de trouver la bonne bougie pendant la phase de développement du moteur, les ingénieurs de Yamaha se chargeront d'en concevoir et d'en développer une totalement neuve. Par exemple, le modèle 2009 et plus tard de la YZF-R1 est équipé d'un moteur à haut régime, gros alésage et courte course, offrant une puissance moteur accrue et une plage thermique plus large. Bougie moteur bateau yamaha 2000. Les bougies existantes ne pouvant pas être complètement refroidis, de nouvelles bougies à tige filetée très élongée ont été développées.
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par Karhys » 18 déc. 2016, 16:09
Ensuite démonte les cuve et les gicleurs et pointeau pour un coups de nettoyage ne coute et ne risque pas grand chose. (petite brosse pour passer entre les dents peut etre utile pour les gicleurs) a défaut achète du nettoyant carbus et laisse les tremper dans une petite tasse une petite nuit. Remonte et voit ce que sa donne. Dans tous les cas ce sera un plus, les dépôt d'huile forment une sorte de goudron a l'intérieur du carbu lors d'une inutilisation prolonger. Pour ma part j'ai fait sa la semaine dernière sur un petit suzuki, qui ne fonctionait pas correctement et ne tenais pas le ralentit. En plus d'un réglage de la richesse 1tour 3/4 pour ma part. qui au départ était régler a fond ^^
Pour nettoyer mes gicleurs et autres, j'ai utiliser un petit chalumeau doucement jusqu'a légerement rouge dessus. Le reste de dépot a était bruler (visible par une petite flemme verte). Carbu dans ultrassons. Tremper dans l'éssence pour le dernier petit rinçage. Bougie moteur bateau yamaha 125. Et une grosse améliorations avec un ralentit stable.
Bougie Moteur Bateau Yamaha 2000
Modérateur: ouillade
bartou66
Force 1
Messages: 1 Enregistré le: 07 sept. 2016, 22:23
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Couleur bougie yamaha 2T 50G
Bonjour,
Je possède un Yamaha 50ch 2 temps qui n'a pas tourné depuis un certain temps après le changement des bougies + entretient et une belle sortie en mer (20l d'essence)
j'ai regardé la couleur de mes bougies pour vérifier si tout aller bien... Résultat: cylindre 1 couleur brun normal je pense, cylindre 2 idem, cylindre 3 du bas, bougie comme neuve, pas une coloration ni dépôt...
Y a t'il quelqu'un qui connait ce phénomène? pour ma part je pense au graissage autolub ou bien la comment savoir? Merci par avance pour votre aide précieuse! kv33
Modérateurs Globaux
Messages: 1812 Enregistré le: 07 févr. 2012, 09:19
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Re: Couleur bougie yamaha 2T 50G
Message
par kv33 » 09 sept. Bougie moteur bateau yamaha 2017. 2016, 08:35
Bonjour bartou66, bonjour à toutes et à tous,
Si le cylindre 3 ne "donnait pas", il faudrait beaucoup de gaz pour démarrer le moteur et son fonctionnement serait déséquilibré aussi un régime maxi faible.
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Dans cette logique, je prefere une vieille bougie parfaitement adaptée de 300 h sur un 4 T plutot qu' une bougie neuve qui ne correspond pas aux specifications du moteur
UN dernier truc.. achetez pour quelques euros un jeu de cales d' epaisseur. Bougies. Et verifiez l' ecartement de l' electrode par rapport aux preconisations du motoriste... il m' est souvent arrivé sur des bougies NEUVES de constater que l' ecartement n' etait pas conforme...
les indications du type de bougie à utiliser et les ecartement recommandé des electrodes se trouvent en général sur le livret utilisateur du moteur
Salut
Il est en effet important de respecter les données du constructeur, car si en apparence rien ne ressemble plus à une bougie qu'une autre bougie, dans la réalité, elles n'ont pas le même indice thermique. Pour savoir qu'elle type de bougie convient à votre moteur, reportez-vous au manuel d'entretien et sachez également que la référence d'une bougie est inscrite sur celle-ci. Leur changement est recommandé tous les ans, même si les fabricants avouent que leur durée de vie peut courir bien au-delà des 500 heures... Mais au vu de l'investissement (environ 10 E), inutile de se priver d'un tel renouvellement. D'autant que l'opération est simple. Une clé de 16 ou 21 (souvent fournie par le motoriste) suffit pour la changer. D'abord, il faut retirer le capuchon (l'antiparasite). Pour éviter de se tromper dans l'ordre de changement, procédez au changement une par une. Une bougie peut se démonter moteur froid ou chaud mais dans ce dernier cas, prenez garde à ne pas vous brûler les doigts car la bougie peut atteindre des températures très élevées.