Après toutes ces étapes réalisées en solitaire, Bruno embarque son frère qui le rejoint à Rome. Ils partent pour l'île de Giglio sur laquelle ils doivent rester 2 jours, bloqués par une météo capricieuse avec du vent et de la houle. C'est la première fois que la météo est trop forte pour empêcher Bruno de prendre la mer. Du coup, l'équipage en profite pour une visite de l'île et de son château réputé. Cuisine d'un paquebot de croisière : visite guidée en images. Port de Giglio où l'équipage reste bloqué 2 jours
Ensuite arrive la Corse avec le splendide port de Macinaggio, puis le contournement du Cap Corse et Calvi où Bruno retrouve un ami de ses années en pension. Une fois en France, le prix des places de port devient raisonnable (entre 15 et 22 €) avec des sanitaires et des douches propres. Port de Calvi
Après la mer le Canal
Écluse du Canal du Midi
La traversée vers le continent se fait en partant très tôt (5h du matin) car la météo annonce de la houle dans l'après-midi. Bruno et son frère arrivent rapidement à La Ciotat sans encombre. Puis direction Sète pour débuter l'épisode Canal du Midi.
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Tout est inclus pendant le voyage et l'ambiance est très familiale. Sur les 48 passagers et les 37 membres d'équipage, beaucoup s'appellent par leurs prénoms ». Le passage de l'Hebridean Princess pourrait-il signer le retour des croisiéristes à Dieppe? C'est en tout cas ce que souhaiterait la directrice du syndicat mixte du port de Dieppe, Marie-Dominique Fouchault. Croisière privative à bord du dhoni Gulfaam - Croisière - Male - Maldives - Voyages Maldives à la carte. Dans notre précédente édition, elle déclarait que le syndicat mixte mettait « tout en œuvre avec l'opérateur pour assurer de bonnes conditions de sûreté et d'accueil ». Trevor Bailey, le Capitaine de l'Hebridean Princess, semble en tout cas conquis. « J'ai travaillé sur la ligne transmanche Newhaven-Dieppe il y a vingt-deux ans et j'aime beaucoup cette ville ». Gageons qu'il saura convaincre les organisateurs de croisières de revenir dans la ville aux quatre ports. Lucas Farcy Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Les Informations Dieppoises dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
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« Il faudra 3 jours pour les charger », indique Jean-Yves Péan. L' Harmony of the Seas doit être livré au printemps 2016. Il rejoindra alors Barcelone, son port d'attache, d'où il partira faire des croisières en Méditerranée. Avant lui, d'autres bateaux de légende sont ainsi nés à Saint-Nazaire, comme le Normandie (1935), le France (1962), ou plus récemment le Queen Mary 2. À leur époque, ils étaient aussi les plus grands paquebots du monde! Stéphanie Biju
Découvre l'assemblage du paquebot « Harmony of the seas »
Les immenses blocs de l'A34 (Harmony of the Seas) sont déplacés à l'intérieur du chantier naval, comme ici en juillet 2014. (B. EUROPE CENTRALE - BALKANS - Croisière fluviale : Du Danube Bleu à la Mer Noire | VERDIÉ VOYAGES. Biger/STX Europe)
Le Très Grand Portique soulève un bloc de l'A34 (Harmony of the Seas), septembre 2014. Biger/STX Europe)
Le Très Grand Portique pose un bloc de l'A34 (Harmony of the Seas) sur la coque, septembre 2014. Biger/STX Europe)
Un bloc est ajouté pour constituer le pont à l'avant du bateau. (Bernard Biger, STX France)
Ça y est, le bloc constituant le pont vient d'être posé.
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Là, son frère débarque, remplacé par l'épouse de Bruno. Sans chômer (mais souvent bloqué par l'horaire de fermeture des écluses), le Loxo arrive à Toulouse en 1 semaine. Cette fois, c'est le fils qui embarque jusqu'à Castelsarrasin. L' aventure sur le Canal Latéral à la Garonne se poursuit en solitaire avec un total de 93 écluses de franchies. Après la halte à Bordeaux, le bateau retrouve l'eau salée à Royan. Une étape pour laquelle il faut prendre en compte la marée afin d'avoir un courant portant. Visite d un bateau de croisiere de luxe. Bruno part à 13h30 à la pleine mer et arrive à 17h30 au port de Royan, toujours en solo. Puis ce sera La Rochelle avec une longue étape (7h30 - 17h30). Au Vieux-Port, Bruno embarque son beau-frère pour les dernières étapes vers La Trinité-sur-Mer avec une escale à Port-Joinville (Ile d'Yeu). 1600 milles et 218 heures moteur
Amarrage au port de Royan
Cette belle croisière a duré 6 semaines entre avril et mai 2022 et pas moins de 1600 milles. Le Volvo 75 ch qui propulse le Loxo est vraiment économe.
Vous emprunterez certaines parties de la route postale royale, utilisée tous les hivers à partir du milieu du XVII e siècle pour acheminer le courrier jusqu'à Styvi lorsque la glace sur le fjord devenait potentiellement dangereuse. Les agriculteurs prenaient ensuite leur bateau et ramaient jusqu'à Lærdalsøyri pour y déposer le courrier. Les bateaux à vapeur ont pris la relève en 1858; aujourd'hui, cette route est devenue un sentier de randonnée accessible; comptez environ cinq kilomètres pour rallier Styvi à Bleiklindi, faisant face à Bakka de l'autre côté du fjord. Visite d un bateau de croisiere chalon sur saone. Ensuite, il vous faudra rebrousser chemin et reprendre le bateau pour rentrer à Flåm ou Gudvangen. Sur les traces des Vikings
Des objets mettant en évidence des liens entre le Sognefjord et l'Irlande à l'époque des Vikings ont été découverts. À Sogn, plusieurs endroits portent le nom de dieux nordiques. Certaines personnes pensent même que le Nærøyfjord tire son nom de Njord, dieu de la navigation. Il est possible d'observer des vestiges de tombeaux vikings à Holmo, près de Bakka, et un véritable village viking existe encore aujourd'hui à Gudvangen, « le domaine des dieux ».
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