Trier par: Best sellers Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-12 de 16 article(s) Vous trouverez ici les pièces détachées de la partie arrière de la 2cv avant 1970 tel que les Essieux et les Moyeux.
Demontage Train Avant 2Cv Video
Arrivée d une nouvelle 2cv à restaurer. Arrivée samedi midi. Ce soir lundi la coque est enlevée. Mardi
Fin du démontage
Mercredi
Nettoyage et decappage du châssis qui n a que 2 ans et du renfort de ceintures arrière
La coque neuve est prete à être preparée
Jeudi passage des commandes de pièces et netoyage de la coque puis passage au convertisseur de rouille
Vendredi
Passage de la coque au zinc à froid isopont puis redressage du coin gauche reçu avec un défaut. Il reste du travail sur ce coin mais il est sur la bonne voie
Lundi poursuite de la coque atténuation de chaque point de soudure il y a du travail
Mardi mercredi
Continuité mastics coque ponçage et mastics à nouveau et préparation ailes avant. Demontage train avant 2cv schedule. Passage convertisseur de rouille
Jeudi
Journee poncage et passage de la coque au phosphatant
Demain debut des joints
Vendredi soudure des ailes avant abimées et jointage intérieur de la coque
Lundi
Fin du jointage demain passage aux finitions
Masticage des finitions de jupe arriere et et des 2 auvents un gros travail est à faire tant les élèments sont moches poursuite demain
Fin du mastic
Jeudi modif pour adapter les support ceintures car même sur une coque neuve les trous ne tombent pas en face puis passage au raptor du dessous de caisse.
Demontage Train Avant 2Cv.Com
30 janvier 2019 à 20 h 57 min
#6716
kenot54 Participant
Bonjour
je viens de démonter la crémaillère de direction de ma Mehari. Malgré de multiples efforts et après avoir consulté plusieurs forums, je n arrive pas à sortir les rotules. En y regardant de plus près, j ai vraiment l impression que les rotules ne passent pas dans les trous. Changer les roulement train avant - Méhari Club De France. Je vous remercie par avance pour vos conseils. bien cordialement
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Demontage Train Avant 2Cv
prochaine étape, échappement, arbre de transmission et pont arrière.
Vous lisez 2 fils de discussion
22 mars 2018 à 16 h 27 min
#5786
zebullon94 Participant
contributeur occasionnel ★
Bonjour, je suis en train de refaire complètement une mehari de 1985. La direction présentait un jeu important. Lors du démontage de la crémaillère, j'ai constaté que le roulement de pignon était complétement HS, et que la butée inférieure était dans le même état ( usure importante et jeu de plusieurs millimètres. Comment remplace t-on cette butée? est-elle montée à chaud?, à la presse? même question pour la bague de coulisse. Par ailleurs, j'ai rencontré quelques difficultés ( problèmes de débattement) pour sortir la crémaillère de l'essieu ( qui était lui même déposé). LA 2CV MANIA: Démonter un bras avant de la 2cv. y a t-il un positionnement particulier de la crémaillère pour sortie l'ensemble et éviter? à noter que tout était déjà déposé coté pignon de direction). Merci par avance pour votre aide. 15 mai 2018 à 11 h 50 min
#5846
Bonjour,
Merci pour votre partage,
Malheureusement ce roulement n'est pas détaillé et le pignon de direction est vendu avec le roulement déjà monté.
barre à banc bois - lattes bois pour banc
Barre À Banc Extérieur Au
Reparer vieux banc / barre à banc
Bonsoir à tous,
J'ai pour mission de réparer un vieux banc de jardin, un peu dans ce genre la: (mais d'il y a 50 ans au moins). Je peine franchement pour trouver des barres à banc toutes faites (ou alors à 10€ la barre, sachant qu'il m'en faut 20! ). Du coup, je me demande si je pourrais acheter de simples tasseaux, et réaliser un petit arrondi à l'aide d'une défonceuse, puis un coup de ponceuse à bande et c'est terminé. Est-ce viable, ou délirant? Quel genre de bois faudrait-il employer (pas trop cher hein... ). Autre questions: les pieds sont en métal plein, peint. Je dois faire brûler des branchages bientot, et j'hésite a mettre les pieds directement dans le feu pour les décaper... vous en pensez quoi? Y a t'il un risque que la chaleur les torde (sachant qu'ils ne sont pas a moi)? Ok! Et pour les tasseaux, tu aurais une idée de fournisseur? Chez les bricotrucs je trouve les prix démentiels (ou alors je suis super radin...? ). Ce serait facile de faire l'arrondi à la défonceuse?
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Barres à banc - Profil 663
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663
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Barres à banc
Section(s) en mm: 22 x 28 Longueur(s): Pin: 2. 40 ml Essences disponibles: Pin
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parfois y à des surprises agréables parfois moins dépend du gars! tu dois tout refaire banc complet? où y à des morceaux encore potable? Je reviens la dessus. Comme je n'ai rien trouvé en GSB, j'ai suivi tes conseils, et je l'ai fait moi même. => Achat de 12 planches en chêne brut, sec, de 30mm x 120 à 160 sur 2m de long, directement à la scierie pour 50 € (en fait je n'en ai utilisé que 8). Et ensuite:
* dégauchir a la ponceuse a bande (oui, je sais, mais j'ai pas de rabot/dégo)
* coupe de bandes de 25 mm à la scie circulaire
* ponçage 4 faces, toujours à la ponceuse à bande
* réalisation de l'arrondi à la défonceuse (c'est l'opération la plus facile et la plus gratifiante)
Au final, cela m'a prit une journée complète et quelques bandes de ponçage. Pour un prix de revient d'un peu moins de 1, 5€ la barre (en chêne, alors que le sapin est vendu 5 ou 6€). A noter que j'ai eu un peu de pertes: sur 40 barres découpées, il y en a 10 que je n'ai pas pu terminer (le bois se courbe, noeud a l'intérieur du bois, etc... ).