moteur mercury 150cv optimax
bonjour à tous
si quelqu'un peu me dépanner
j'ai quelques questions au sujet de mon mercury150cv optimax. il est monté sur un cap camarat 625 open, je viens dans faire l'acquisition, l'hélice a été volé et l'ancien proprio ne connais le dimentions. j'ai monté une hélice alu 14, 25x21 après l'avis d'un pro. le bateau navigue à environ 2000trmn maxi, imposible de le faire déjauger le bateau ce lève de l'avant et le moteur s'emballe à l'accélération, sur le livre d'entretien, a la page hélice il y a le n° 17" écrit au stylo sans autres commentaires. j'ai aussi un problème moteur, je change le filtre essence le moteur cale au bout de 15minutes, il redémarre aussitôt le démarreur enclenché on entend la pompe électrique ce mettre en route puis il recale ensuite toutes les 5minutes( peut être trop souvent au ralenti)pas d'eau dans l'essence le réservoir est super y a qu'un filtre sur le moteur pas de préfiltre à la sortie du réservoir
merci pour vos réponses cordialement
Discount Marine
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Moteur Mercury 100Cv.Com
Abordez les possibilités. Les moteurs hors-bord Mercury FourStroke sont incroyablement puissants et efficaces et offrent une large gamme d'applications. Fabriqués pour un poids inférieur et un grand déplacement, ils génèrent un couple abondant et une puissance immédiate. Et comme ils ne doivent pas travailler aussi dur que des moteurs plus lourds ou moins turbulents, ils permettent aux bateaux de déjauger plus vite et de mieux accélérer et ils offrent un rendement énergétique optimal à la vitesse de croisière. DONNÉES ET SPÉCIFICATIONS DES MOTEURS
Détails du moteur
Get massive displacement and power from the lightest, easiest-to-maintain 150hp FourStroke on the market. Great for bass, aluminum console, runabout open bow, and offshore fishing boats and pontoons. Spécifications - 150
CV / kW
150 / 110
Type de moteur
4 en ligne
Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes
Cylindrée (L)
3.
Moteur Mercury 150 Cv Optimax
Le nouveau moteur hors bord pour bateaux Mercury 150 FourStroke a reçu fin octobre le prix de l'innovation à l' International Boatbuilders Exhibition and Conference (IBEX) de Louisville, Kentucky. Le 150 FourStroke, cité par les juges pour sa légèreté, sa consommation optimale de carburant et ses performances, est le moteur hors‐bord 150 cv EFI idéal pour tous les types de bateaux. « Mercury a trouvé un moyen d'alléger son nouveau 150 FourStroke de 11 kg, ce qui permet d'augmenter la satisfaction des plaisanciers en termes de consommation de carburant et de performances », a déclaré Zuzana Procheska, juge à l'IBEX. Malgré sa faible dimension et son poids réduit, ce nouveau moteur 150 cv, en aspiration naturelle, est un moteur quatre cylindres en ligne de 3. 0L de cylindrée; ce qui lui permet de bénéficier d'un rendement moteur d'une puissance supérieure, en simple ou en double motorisation que ce soit pour des coques légères ou plus lourdes. Ce nouveau moteur possède la plus grosse cylindrée dans la catégorie des 150 cv 4‐temps, il permet d'optimiser la consommation de carburant à vitesse de croisière comme aucun autre moteur.
Moteur Mercury 150Cv
Ainsi, ce 4-cylindres revendique la plus haute cylindrée pour un hors-bord de 150 chevaux (il rend 133 cm3 au Suzuki), tout en s'affichant comme le plus léger (5 kg de moins que le Suzuki), si l'on excepte le 2-temps Evinrude (190 kg). Un super rapport poids/puissance donc pour le nouveau Mercury qui entend se positionner comme un produit grand public, entre le Verado et sa technologie avancée (plus cher) et l'Optimax et son tempérament sportif. De fait, ses caractéristiques le destinent à un large choix de coques, qu'elles soient légères, grâce à son poids contenu, ou lourdes, avec sa haute valeur de couple. Le motoriste américain met aussi en avant une maintenance simplifiée, qui devrait avoir un impact positif sur le budget d'hivernage. Et, pour ne rien gâter, il s'affiche comme le 4-temps le moins cher du marché! Des chevaux à tous les régimes
Nous avons pu prendre la barre d'un Valiant DR-620 équipé de ce tout nouveau moteur, dans le cadre somptueux du Lac Majeur (Italie). Parlons tout de suite performance, en comparant les données obtenues avec le Verado 150 ch monté sur un même Valiant.
Yamaha 150 HPDI et Mercury 150 XR6
Bonjour à tous. Ayant un moteur relativement glouton et ancien, je reluque vers d'autres moteurs plus récent, et avec
un fonctionnement plus régulier. J'ai repéré un yamaha 150 cv HPDI. A ce que je lis sur le net,
j'entend tout les sons de cloche sur ce moteur et ne sais que penser. Et puis, j'ai vu aussi un Mercury
150 cv XR6. Je ne connais pas du tout ce moteur. Est ce un genre Optimax? Et que donne ces moteurs point de vu fiabilité? Et les deux sont bien des 6 cylindres? Merci à vous de m' éclairer. Discount Marine
Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.
Le nouveau FourStroke 150 signe une V-max légèrement supérieure: 43, 5 nds contre 42, 5 nds au Verado. Le second a pourtant eu l'avantage de signer sa performance sur la mer, donc sur une eau plus dense, favorisant légèrement la vitesse. Par contre, le premier a eu le privilège de disposer d'une Enertia 20" en lieu et place de l'Enertia 19" qui équipait le Verado. En termes d'accélération, le FourStroke abat le 0 à 20 nœuds en 4, 2 secondes contre 4, 5 au Verado, les chronos de déjaugeage étant strictement identiques: 2, 7 secondes… Léger avantage donc en performance pour le nouveau venu. Nous n'avons pas pu obtenir de chiffres de consommation, mais il y a fort à parier que le FourStroke se signale à son avantage, le Verado n'étant pas réputé particulièrement sobre, surtout à haut régime. Volant en main, nous avons pu apprécier la souplesse du FourStroke, très progressif dans ses réactions (on ne ressent pas l'effet "coup de pied aux fesses" produit par le compresseur du Verado). L'accélération est linéaire, le FourStroke donnant l'impression de disposer d'une réserve de puissance sur toute la courbe de régime.
Bonjour,
Quelqu'un pourrait m'informer où trouver une revue technique et une vue éclatée d'un moteur MERCURY 40 CV ELPTO de 2001? Ou un guide de pièces référencées. Je possède le manuel du moteur mais ne possède pas la maîtrise de l'anglais... J'ai différentes pièces à changer et je ne connais pas les références. La rondelle de l'axe de l'hélice, la turbine... Merci à vous. harley-titi.
Vue Éclatée Moteur Mercure Hotel
5 à 3. 3cv
18-5182
Bobine d'allumage pour moteurs hors bord Mercury de 2 cv, 2. 5 cv, 3 cv et...
110, 49 € Prix
99, 44 €
Redresseur Mercury 100-115-125cv, 16amp.
Vue Éclatée Moteur Mercury
Hors-bord Mercury 45 à 225 ch
Revue technique hors-bord Mercury moteurs Merc 3, 4 et 6 cylindres en lignes et Merc V6 de 45 à 225 ch, concerne les modèles 1972 à 1989. Hors-bord Mariner 2 à 220 ch
Revue technique hors-bord Mariner moteurs à 2, 3, 4 et 6 cylindres en lignes et V6 de 2 ch à 220 ch, (inclut moteurs électriques), concerne les modèles 1976 à 1989. Hors-bord Mariner 2 à 60 ch
Revue technique Mariner moteurs 2 temps à 1 et 2 cylindres de 2 à 60 ch, modèles 1977 à 1989. Hors-bord Mariner 45 à 220 ch
Revue technique hors-bord Mariner 2 temps, tous types 3, 4 et 6 cylindres en lignes et V6, 45 ch à 220 ch, inclut moteurs à injection, concerne les modèles 1977 à 1989. Hors-bord Mariner 2. Tous les catalogues et fiches techniques (PDF) Mercury. 5 à 275 ch
Mariner 2. 5 à 275 ch, concerne les moteurs HB suivants: 2. 5 ch, 3. 3, 4, 5, 8, 9. 9, 15, 20, 25, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115, 135, 150, 150 Magnum EFI, 150 Magnum II, 150 Magnum III, 175, 175 Magnum EFI, 200, 200 Magnum EFI, 250 et 275 ch, modèles 1990 à 1993. Hors-bord Mercury 3 à 275 ch
Revue technique hors-bord Mercury concerne les moteurs 3 ch, 3.
Vue Éclatée Moteur Mercury Rev
MERCURY MARINER
Sous catégories
ANODES
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FILTRES
ALIMENTATION ESSENCE
ALLUMAGE
ELECTRICITE
REFROIDISSEMENT
EMBASE
PIECES INTERNES
Il y a 639 produits.
Vue Éclatée Moteur Mercury 50Cv Efi
Kit comprenant le soufflet de cardan, le soufflet d'échappement, le soufflet de cable, les joints de platine, le roulement de bol, la durite d'eau.
316, 80 €
J'ai vu sur internet, mais quoi en penser, où acheter correctement? Vos retours m'intéresses. Merci
patrickb Started December 26, 2020
20
Bonjour à tout le monde,
Je cherche une revue technique ou un vue d'éclaté pour démonter toute la transmission de mon embase d'un moteur mercury 50 cv de 1996 4 tps (4 cylindre, carbu)
Mon embase prend l'eau j'aimerais changer tout les joints et vérifier les roulements. Je cherche une vue éclaté de l'embase pour avoir une idée et pourquoi pas des conseils de démontage. Vue éclatée moteur mercure hotel. Merci d'avance
seb
sebgar Started January 26, 2009
Bonjour à tous,
J'utilise depuis plusieurs années le moteur de recherche Lilo qui permet d'aider des associations de notre choix, dont plusieurs travaillant avec des structures proches de Planète Bleue. Au sein d'un navigateur, le choix du moteur de recherche reste possible. Et si Lilo est activé en N°1et que la recherche semble insatisfaisante, il est possible de repasser directement à une recherche via G.
TiKaouane Started March 8, 2020