Mon chauffe eau Junkers s'éteint 5 sec après allumage! La plus grande source d'information sur la Rénovation et le Bricolage en Belgique. Bonjour, Je relance mon chauffe eau Junkers après l'avoir détartré, il fonctionne durant 5 seconde puis s'éteint! qui peut me conseiller? merci
un bruit special genre casserole qui bouille? non pas de bruit de casserole! je pense que c'est un problème avec le thermocouple mais je ne sais pas si il faut tout démonter pour le remplacer! bonjour
la flamme de veilleuse, "lèche" bien le thermocouple?? il n'y a pas de poussière dans la tubulure entre le gicleur veilleuse et le thermocouple?? Je crois que c'est la veilleuse qui n'est pas assez franche et que lors de l'allumage de la rampe principale elle perd encore de sa puissance. Mais 5 secondes c'est trop peu pour être normal. [Thermique] Chauffe-eau gaz Jünkers la flamme s'éteint ?. Si on souffle une veilleuse il faut plus que 5 secondes pour que le thermocouple se refroidisse et que la vanne se referme
PS Le remplacement du thermocouple est souvent très facile
Dernière édition par un modérateur: 22 Mars 2010
Merci à Tous,
Il n'y a pas de veilleuse sur mon chauffe eau!
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Chauffe Eau Junkers Ne S Éteint Pas Au
14 avril 2016
Un petit pépin avec votre chauffe-eau? Voici quelques solutions rapides aux problèmes courants de chauffe-eau qui pourraient vous aider à économiser de l'argent sur les factures de plombier. 1. Un réservoir bruyant Un bruit sourd est un signe possible de surchauffe; le thermostat est susceptible de ne pas avoir transmis le signal aux brûleurs ou aux éléments de chauffage de s'arrêter. Coupez immédiatement le brûleur d'un chauffage au gaz ou à l'électricité pour un chauffage électrique; Vérifiez que la valeur de l'allégement de la pression fonctionne. Si l'eau est trop chaude, appelez un plombier; Si l'eau est à peine chaude, il peut y avoir des sédiments dans le réservoir; ouvrez la vanne de vidange et laissez s'échapper plusieurs litres d'eau. Chauffe eau junkers ne s éteint pas correctement. 2. Pas d'eau chaude Sur une unité à gaz, la veilleuse peut être en panne; vous pourriez avoir à nettoyer le brûleur ou remplacer le thermocouple. Sur un modèle électrique, le thermostat peut être défectueux; appelez un plombier pour le remplacer.
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Catégorie: Tracteur
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MOTEUR
Type
Puissance KW/CH
Régime nominal (t/min)
N° de cylindres
Cylindrée (c. c. ) Aspiration
Couple maximal (Nm/)
Cromo K30
19, 1 / 26
3000
3
1123
Naturel
70, 4 / 2200
Cromo K40
26, 2 / 35, 6
4
1498
96, 5 / 2200
La prise de force arrière à commande mécanique tourne à 540 tours/min, synchronisée avec les vitesses d'avancement. Le dispositif de levage arrière à vérins est équipé d'une fixation à trois points de cat. 1 avec stabilisateurs afin de limiter l'oscillation latérale de l'outil. Le système hydraulique est très performant grâce à la pompe de 16 l/min et pression de service de 125 bars. Les freins de service à tambour agissant sur les roues arrière sont très efficaces et garantissent un freinage modulaire et en toute sécurité. MICRO TRACTEUR FERRARI 95RS – Société du Parc Auto. Le blocage des différentiels avant et arrière est à commande mécanique et permet au tracteur de conserver la traction en permanence. Des arceaux de sécurité spéciaux et des ceintures de sécurité fixées au siège protègent l'opérateur. Référence
CROMO K40 RS
Fiche technique
Marque:
FERRARI
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Documents joints
Les Cromo K30 | K40 AR sont des tracteurs de dernière génération nés pour satisfaire les nombreuses exigences des agriculteurs amateurs et des petites exploitations agricoles spécialisées dans les cultures sous serre, les pépinières, les cultures en rangées et les élevages avicoles. Grâce aux roues isodiamétriques et à la direction hydrostatique agissant sur l'articulation centrale, les Cromo K30 | K40 AR misent tout sur leur agilité et leur manœuvrabilité. La double rangée de feux ellipsoïdale intégrée dans le capot apporte au tracteur un look élégant et compact. Deux moteurs Kubota sont disponibles pour la série Cromo: un 3 cylindres de 26 CH (Cromo K30) et un 4 cylindres de 35, 6 CH (Cromo K40), tous deux à injection indirecte et refroidissement liquide.