Le choix de ce tracé par Faymoreau fut dicté par la présence des houillères de Saint-Laurs (1). De 1868 à 1883 la ligne Bressuire-Niort était utilisée par des trains au service mixte: transport de voyageurs et marchandises. Les principales marchandises sont: la houille, la chaux issue des fours, le vin de Mareuil etc... Ce train desservait les gares de Saint-Liguaire, Coulon, Benet, Saint-Pompain, Coulonges-sur-L'Autize, Les Vivandières, Saint-Laurs etc…
La vitesse maximale atteinte était de 50km/h. La création de la SNCF en 1938 a permis la nationalisation des chemins de fer français. La ligne Bressuire-Benet fut fermée par la SNCF aux voyageurs en 1939. En 1940, on rétablit un omnibus jusqu'à juin 1946. Exemple de l'horaires d'été 1941:
- Niort départ 12h 58
- Bressuire (arrivée) 14h 18
- Bressuire (départ) 17h 15
- Cholet arrivée 19h05. Besoin d'urgence! Emploi rendez vous beauté à Fontenay-le-Comte - 415 offres d’emploi actuelles | Jobsora. Le transport des marchandises fut maintenue jusqu'au 7 mai 1971. La ligne fut définitivement déclassée le 28 août 1973. Acienne gare de saint-Liguaire (Privée).
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Drame sur la voie en 1966
En août 1966, le train de 18 h 06 pour Niort entra en collision avec une 2CV sur un passage à niveau non gardé. La violente collision se produisit entre Benet et Fontenay-le-Comte, le train qui se déplaçait à 70 km/h ne put éviter le choc....
Que faire de cette ligne inutilisée? La ligne n'est plus classée VUTR (Voie Unique à Trafic Restreint) depuis 2014. En juillet 2014, le maire de Fontenay sollicite le nouveau maire de Niort au sujet de cette ligne inutilisée. Il lui suggère d'utiliser la voie ferrée pour en faire une voie directe de gare à gare utilisée par des autobus. La distance entre les villes de Niort et Fontenay-le-Comte sur cette route directe réservée au bus serait alors de 28 kms... Arrivée du dernier train de voyageur 1969. (M. Dubois, 4ème à droite. ) Ligne Niort-Cholet
Cette ligne fut ouverte dès le 28 décembre 1868 après plus de 24 années d'étude et de réalisation. La Compagnie d'Orléans qui réalisait les travaux devait terminer la réalisation de cette ligne le 5 juin 1869…
Cette ligne faisait partie de la ligne Angers-Niort, longue de 182 kms.
Mon compte Michelin
Maintenance en cours.
Les explications données par le coordonnateur national du projet LIRE, M. AoulaYahaya, ont fait ressortir les différentes étapes ayant abouti à la sélection du consultant par le projet LIRE. Il a précisé que le ministère de l'Education nationale est non seulement l'utilisateur final, mais aussi le bénéficiaire final. Ministère de l environnement niger.com. Ces dispositions sont déclarées par les parties prenantes «conformes à la méthodologie déclinée dans l'offre technique du consultant et validé par le client». Le coordonnateur national du projet LIRE a invité l'ensemble des parties prenantes, et particulièrement les responsables du ministère, à prendre toutes les dispositions nécessaires pour faciliter au Cabinet sa mission. A l'issue des débats ouverts aux participants, les deux parties ont validé «sans aucune réserve» les termes du contrat qu'elles ont signé et les attentes mutuelles qu'elles espèrent. Elles ont exprimé leur volonté commune de respecter dans la mesure du possible le micro planning de la mission et l'agenda prévisionnel des rencontres des instances mises en place par la gouvernance de la mission.
Ministère De L Environnement Niger France
Les seules espèces et dernier troupeau de l'Afrique de l'Ouest, les girafes de Kouré seraient, selon des sources proches du Ministère de l'Environnement, en train d'être transférées vers la zone de Dakoro. Aux dires de nos sources, cette délocalisation des girafes serait décidée par les autorités du pays. Un drame écologique décidé par le régime pour assouvir les désidératas de certains princes. Education Nationale de la Republique du Niger. Les girafes ont survécu grâce aux efforts d'une association et de la population locale. En 2012, on comptait 366, et en 2013 leur nombre s'élevait à 413. Mais aujourd'hui, avec les trous du«chemindefer»de Issoufou Mahamadou, elles seraient moins nombreuses. Les habitants de Kouré appellent ces girafes « le porte bonheur » grâce aux efforts déployés par une structure qui emploie des guides chargés d'accompagner les touristes. Une activité qui génère des ressources considérables pour le développement de la localité. Ce portebonheur des populations de Kouré serait donc en train d'être transféré dans une autre localité du pays.
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Adresse: Tour NABEMBA – 11 ème étage