A toi de réfléchir maintenant. Cordialement. par New Life » Mer 22 Avr 2015 13:19
Merci à tous, Je vais m'attacher à faire tout ça... Je vous tiens au courant une fois tout terminé pour fermer le post. Retourner vers Trains Roulants
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J Ai L Impression Que Ma Voiture Tongue In Throat
Suspension (spire), amortisseur? Comme vous l'expliquera cet article, les amortisseurs ne peuvent pas être en cause puisque ce ne sont pas eux qui portent la voiture! Donc oubliez tout de suite les amortisseurs pour vous concentrer sur la suspension. En effet, c'est le ressort qui suspend (d'où le nom suspension) l'auto en l'air, c'est donc elle qui attribue la hauteur de la caisse. Donc parmi les causes, il peut s'agir d'un ressort fatigué qui n'a plus la même force pour "porter son côté". Il s'écrase un peu plus sur lui-même que son homologue situé de l'autre côté. Amortisseur/assiette déréglés? Certains amortisseurs (comme l'indiquent les images ci-dessous) peuvent être modulables afin de régler la hauteur de caisse. J'en vois déjà certains qui ne comprennent plus (car c'est le ressort qui suspend) mais il faut savoir que le ressort vient prendre appui sur un élément de l'amortisseur à l'avant, et cet élément est réglable sur les versions haut de gamme (KW, Bilstein etc. J ai l impression que ma voiture tongue in throat. ). Du coup, il suffit qu'il y ait un décalage entre les réglages de droite et de gauche pour que l'auto ne soit plus droite.
En général, un souci de fuite fait lâcher un train entier (deux roues d'un essieu) et non pas juste un côté de ce dernier. Châssis "voilé"
Un châssis qui a subi une grosse contrainte (accident etc. ) peut avoir bougé... C'est le pire scénario car en général il faudra dire adieu à votre chère et tendre. Voiture qui penche: des tolérances? Si jusqu'ici on peut croire qu'un déséquilibre est intolérable, et bien il faut savoir qu'une différence de 1 cm reste assez courant et même tolérable... En effet, un écart de 1 cm de chaque côté est généralement admis sur la documentation technique de l'auto. Donc si vous constatez une différence qui va jusqu'à cette mesure il n'y a pas de quoi s'affoler ou même d'avoir peur de passer le contrôle technique. A partir de 2 cm il faut commencer à essayer de voir ce qui cloche car cela peut commencer à se faire ressentir (sachant que plus l'auto est basse et "pointue", plus cela se perçoit). J ai l impression que ma voiture tongue . J'invite d'ailleurs les internautes à vérifier sur leur voiture si il y a un écart afin de venir l'indiquer en bas de page par le biais des commentaires.
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