PAPYCIVIC
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22-04-2013, 11:54:27 - RE: IGOL Ceramic F1 10W60? Moi j'ai longtemps tourné avec de la motul 300v en 15/ 50
et depuis quelques temps je roule avec de la GT316 racing 10W60
disponible chez le magasin lubrirama et c'est excellent. Surtout qu'avec 5l de gt316 j'ai meme pas 2l de motul
Pourtant d'après plusieurs pros elle est bien plus performante
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toytoy77
Jouet² 77
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02-12-2014, 12:43:49 - RE: IGOL Ceramic F1 10W60? pour la prochaine vidange, remplissage à l'igol 10w60 pour changer de la castrol edge. trouver à 7. 5€litre d'igol 10w60céramicf1 contre +10€litre sur le net et facile 15€litre pour la castroledge10w60
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Igol Ceramic F1 Paper
Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum. le-toms
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20-04-2013, 13:29:51 - RE: IGOL Ceramic F1 10W60? quelqu'un a parlé de la Minerva TXS 10w60. J'ai envoyé un mail à Minerva et ils m'ont envoyé ça:
TXS 10W-60
Lubrifiant synthétique pour moteurs automobiles
DESCRIPTION
TXS 10W-60 est destiné à la lubrification des moteurs essence et diesel
particulièrement sollicités en conduite sportive. CARACTERISTIQUES MOYENNES
CARACTERISTIQUES UNITES VALEURS MOYENNES
Densité à 15°C 0. 888
Viscosité cinématique à 40°C mm2/s (cSt) 162
Viscosité cinématique à 100°C mm2/s (cSt) 22. 8
Viscosité (CCS) à -25°C mPa. s 6920
TBN mg KOH/g 9. 5
APPLICATIONS
+ Compétition automobile,
+ Particulièrement recommandé pour tout moteur engendrant des
consommations anormales d'huile,
+ Préconisé pour certains moteurs: BMW M3/M5, Ford FOCUS RS...
PROPRIETES
+ Protection maximale contre l'usure et les dépôts,
+ Viscosité à chaud (SAE 60) garantissant la présence d'un film d'huile
protecteur sur les pièces en mouvement quelles que soient les
conditions climatiques ou de fonctionnement,
+ Exceptionnelle stabilité thermique grâce à une haute résistance au
cisaillement.
Igol Ceramic F1 Battery
C'est comme rentrer de la puré dans un trou de la taille d'une aiguille vous poussez beaucoup mais il n'y a pas de beaucoup qui rentre; traduction grosse pression peu de débit d'où les temps de chauffe moteur. Une fois chaud, l'huile est plus "fluide ou moins visqueux" comme on veut et donc plus de débit mais moins de pression. Le risque c'est d'avoir une pression vraiment faible (dans un cas normal sans problème de fuite ou autre) cela veut dire que le débit n'est plus suffisant et que la viscosité de l'huile est tellement faible dans le cadre de votre utilisation que la
lubrification se fait mal -> augmenter l'indice viscosité à chaud (et par contrainte à froid) ou augmenter le débit de la
pompe à huile..... ou radia
Je pense que c'est assez pour les explications.
Igol Ceramic F1 Motorsport
Si vous voyez des erreurs merci de m'en informer, de même si vous avez des informations supplémentaires ou des modifications
n'hésitez pas....
Sportivement..........
ouais, ces photos là sont impressionnantes.... mais ne sont que le reflet que d'une seule propriété de l'huile: la tenue à la cuisson à leur limite de point d'éclair (autour des 200° où l'huile s'enflamme). ça ne donne aucune indication sur la bonne tenue de la viscosité après X kilomètres de maltraitance, ce qui est une donnée plus importante (si l'huile qui fait le moins dépôt voit sa viscosité modifiée de 50% après 10. 000 km alors que celle qui fait le plus de dépôt voit sa viscosité modifié de 30%, celle qui crame le moins vite qu'on pense être la meilleur est en faite la moins bonne pour le moteur! ). Ce qui compte, c'est de vidanger plus souvent (selon l'utilisation) et de trouver l'huile qui est:
- dans la plage de viscosité possible du moteur 1. 6i (5w40, 10W40, 15W40 sauf 16v, 15W50 et pour certaines sax' 0W30 et 5W30 selon le n°OPR depuis 2000),
- adaptée à l'usage le plus habituel qu'on fait de son moteur: route, ville, arsouille, montagne, circuit.
Horaires de service de la ligne 121 de bus
La ligne de bus 121 ligne est en service les tous les jours. Les heures de service régulières sont: 00:31 - 23:58
Jour
Heures de service
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00:04 - 23:34
mardi
00:04 - 23:58
mercredi
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samedi
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dimanche
00:08 - 23:34
Tous les horaires
Trajet de la ligne 121 de bus - 121-O
Itinéraires et stations de la ligne 121 de bus (mis à jour)
La ligne 121 de bus (121-O) a 52 arrêts au départ de Saint-Michel / Sauvé et se termine à Beaulac / Thimens. Aperçu des horaires de ligne 121 de bus pour la semaine à venir: Démarre son service à 00:31 et termine à 23:58. Jours de service cette semaine: tous les jours. Choisissez l'un des arrêts de la ligne 121 de bus ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Voir sur la carte
FAQ de la ligne 121
A quelle heure la ligne 121 de bus démarre son service? 121 bus est en service à partir de 00:04 les lundi, mardi. Plus de détails
A quelle heure la ligne 121 de bus arrête son service?
Bus 121 Est Changée
121 bus est en service jusqu'à 23:34 les dimanche, lundi. A quelle heure la ligne 121 de bus arrive? A quelle heure arrive la ligne 121-O Bus? Consultez les horaires d'arrivée en direct pour les arrivées en temps réel et horaires complets121-O Bus autour de vous. Quel est le prix d'un ticket de la ligne 121 (121-O) bus? Le tarif de la 121-O (121-O) bus est de $3. 50. STM bus Alertes Trafic
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Le tarif pour STM 121 (121-O) est de $3. 50. Les tarifs peuvent varier en fonction de plusieurs critères. Pour plus d'informations sur les tarifs des tickets de STM' veuillez consulter Moovit ou le site officiel du transporteur.
Bus 121 Est Dans Le Pré
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