Chaque zone routière en France est identifiée par un code couleur précis. Il se doit d'être compris par tous les usagers de la route. Il fait donc partie d'une nomenclature nécessaire pour veiller à la sécurité. La couleur à toute son importance. Elle dépendra du type de danger à signaler et de la signalisation verticale. Marquage au sol pour les dangers et interdictions. Le rouge est le code couleur affilié au danger ou à l'interdiction, on le retrouve essentiellement dans les marquages au sol dans les damiers rouge et blancs, par exemple pour les voies de détresse permettant aux véhicules d'effectuer des arrêts en cas de panne. Le marquage au sol blanc pour une signalisation ordinaire
Le blanc est la couleur la plus utilisée dans le marquage routier. On s 'en sert notamment pour délimiter la chaussée de part et d'autre mais également pour distinguer les voies et les sens de circulation. En matière de marquage au sol, c'est la couleur que l'on retrouvera le plus souvent. Marquage au sol jaune, un marquage temporaire
Dans le marquage au sol, le jaune est couleur très polyvalente dans le marquage au sol puisqu'elle remplit à ce jour trois fonctions.
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12. Les zébras
Ce type de marquage au sol hachuré s'appelle un ZÉBRA. Il est interdit d'y circuler, d'y stationner ou de s'y arrêter. Je dois considérer qu'il s'agit d'un terre-plein surélevé, donc infranchissable.
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Marquage au sol d'une voie rapide urbaine (ici celle de Chambéry). Une ligne de dissuasion se dessine tout le long de la bretelle de La Ravoire (à droite) pour faciliter l'entrée des véhicules. La signalisation routière horizontale regroupe, dans le cadre de la signalisation routière, tous les marquages au sol à la peinture. Rôle [ modifier | modifier le code]
Les marques sur chaussée ont pour fonction de guider l'usager. Elles donnent quatre types d'informations:
la répartition des espaces de déplacement;
les règles de conduite;
le jalonnement;
le stationnement. Emploi du marquage [ modifier | modifier le code]
L'utilisation du marquage est différenciée selon les types de voies et les nombreux cas particuliers: voies d'insertion, entrées ou sorties d'îlots, etc. Section courante (hors points singuliers): le trafic et la largeur de la chaussée sont les critères déterminant la mise en place du marquage. Points singuliers: il s'agit des sections où la distance de visibilité se trouve réduite et constitue un danger pour le dépassement.
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Mais elle n'interdit pas de commencer un dépassement ou de se rabattre dans la voie de droite, si la situation le permet. 7. Les lignes de rive
Les lignes de rive délimitent la chaussée de l'accotement, de chaque côté de la route. Sur les routes étroites, il n'y a pas de ligne de rive. Chaque ligne mesure 3 mètres, séparée par un espace de 3, 50 mètres. Il arrive que la ligne de rive mesure 20 mètres, séparée par un espace de 6 mètres. Cela indique la proximité d'une intersection. 8. Ligne de rive
Une ligne de rive continue à gauche de la chaussée m'informe que celle-ci est à sens unique. Sinon, cette ligne serait discontinue. 9. La bande d'arrêt d'urgence
La bande d'arrêt d'urgence n'est pas une voie de circulation. Elle est destinée aux véhicules en détresse (panne du véhicule ou malaise d'un occupant) ou encore à la progression des véhicules autorisés (secours, dépannage, véhicules d'entretien, police et gendarmerie). La bande d'arrêt d'urgence est caractéristique: chaque bande mesure 39 mètres, séparée d'une interruption de 13 mètres.
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3. La ligne discontinue
La ligne discontinue peut être chevauchée ou franchie, dans le cadre des dépassements ou des changements de voie par exemple. Chaque ligne mesure 3 mètres, séparée par un long espace de 10 mètres, ou 1, 50 mètre, séparée de 5 mètres en agglomération. 4. La ligne de dissuasion
La ligne de dissuasion est mise en place dans une zone dangereuse, où les dépassements seraient risqués (à cause du manque de visibilité ou de la présence de nombreuses intersections notamment). Chaque ligne mesure 3 mètres, séparée par un petit espace de 1, 33 mètre. Par principe, sur une chaussée à double sens, une ligne de dissuasion ne peut être chevauchée ou franchie que pour dépasser des véhicules de faible gabarit (vélo, cyclo... ) ou circulant lentement (tracteur, voiture lente ayant un problème mécanique et circulant avec les feux de détresse... ). Sur les routes à double sens de circulation, les flèches de rabattement sont normalement complétées par une ligne de dissuasion. 5. Chaussée est à sens unique
Si la chaussée est à sens unique, une ligne de dissuasion interdit d'emprunter une sortie à moins d'être dans la voie de droite.
Ils peuvent être dus à la présence d'un virage, d'un dos d'âne, de caractéristiques géométriques particulières (rétrécissement, intersections, etc. )
Catégories de marques [ modifier | modifier le code]
On distingue plusieurs catégories de marques applicables en rase campagne et en agglomération. Les règles relatives au marquage y sont les mêmes. Toutefois, la spécificité des marques en ville porte sur les natures de marquage à effectuer: signalisation des carrefours, marquages divers (arrêts de bus, passages piétons, etc. ).
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