tu devrais demander ailleur
ouai c ce que je vais faire de toute maniere voir un peu ailleur
autre kestion je ne recree pas de topic
quelq'un aurait il deja monté des vitres electrique dans une clio??? je pensai recuperer un systeme a la casse
mais je pense qu'il n'y a pas que le systeme a prendre
pourrier vous m'indiquer quelle sont toute les chose permettant le montage sur une clio comme la mienne
maxou94 a écrit:
Tu devrais ouvrir un autre topic dans la section éléctriité, tu auras plus de chance de réponse. Sinon il doit falloir se procurer les inters, les mécanismes et les faisceaux éléctriques. re a ceux qui mon repondu
g consulter une RTA a carouf sur ma clio
et bah g rien trouvé sur le joint de cache culbuteur
donc je pense que je v le faire faire
connaissé vous un garage sympathique
et pas trop chere sur le val de marne (94)
ou peut etre un connaisseur se proposerait il pour me montrer? Remplacement joint cache culbuteur clio 2 avec. (moyenant kk chose bien sur)!!!! a bientot
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Guides et conseils pratiques sur le remplacement de Joint De Cache-Culbuteurs RENAULT KANGOO
Catégorie de pièce détachée
Changement de Joint De Cache-Culbuteurs RENAULT KANGOO: manuels pas-à-pas
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Remplacer le Couvre-Culasse et Joint Renault Clio 2. 0 16V Avoir un moteur nickel Le couvre-culasse est une pièce que l'on retrouve sur le dessus du moteur. Visuellement, le couvre-culasse a un aspect tout simple, mais son rôle est nécessaire pour la protection de quelques parties essentielles du moteur. Ainsi, si le couvre-culasse et les joints qui le constituent sont HS, le remplacement est sans appel. Couvre-culasse Fonctions principales Le couvre-culasse est une pièce du moteur qui couvre plus particulièrement les culbuteurs d'où son autre appellation cache-culbuteur. Il recouvre également l'arbre à cames, les poussoirs, les queues de soupapes et les ressorts de rappel des queues de soupape. Depose du cache culbuteur sur clio 2 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Cette pièce présente plusieurs fonctions. Elle permet entre autres, le remplissage d'huile grâce au bouchon qui le constitue. Le cache-culbuteur est aussi nécessaire à l'étanchéité de la partie supérieure du moteur. Cela est possible grâce à la présence d'un joint stratégiquement placé entre le couvre-culasse et la culasse.
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Salut a tous,
Voila je me décide de changer le joint du cache culbuteur de ma clio 2 1. 4 16v car il fuit. Cependant je bloque pour enlever l'élément numero 9 sur l'image:/ Il des vis de 10 sur le devant mais derrière je n'en vois pas:/ et l'élément est toujours bien accroché... Tutoriel : Comment changer un joint de culasse sur une clio 1, 1.2 ? - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Lien vers le commentaire
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bonjour, i faut que tu demonte aussi le support moteur et la 9 est un bouchon a enlever une vis si trouve
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De plus, sa fixation requiert de la technicité. En outre, en cas de fuite ou lorsque l'on a été obligé de démonter le moteur, remplacer le joint de couvre-culasse est recommandé. L'opération est d'autant plus facile sur les anciens moteurs. Étant donné que chaque joint à sa particularité, le prix est très varié et peut aller en moyenne, de 10 à 30€. Tarif et devis remplacement couvre-culasse et joint Renault Clio 2. 0 16V Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Vous avez des doutes sur l'état de votre couvre-culasse et joint qui présente une fuite, vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule Renault Clio 2. 0 16V ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau My-ProCar sont à votre disposition. Remplacement joint cache culbuteur clio 2.3. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Ceci s'explique par des choix techniques, la composition du moteur rendant le joint de culasse superflu. Pannes du joint de culasse: quels risques? Si un joint de culasse est endommagé, on dit qu'il « claque ». Cette défaillance peut avoir plusieurs conséquences selon l'endroit où le joint a rompu:
une perte de lubrification, et donc une consommation d'huile moteur excessive;
une perte de puissance anormale;
et plus grave, la présence de liquide de refroidissement dans le cylindre, empêchant tout simplement le moteur de fonctionner. Bon à savoir: la plupart des joints de culasse n'étaient ni en caoutchouc, ni en plastique, mais en amiante, avant la loi interdisant l'utilisation de cette matière. Pannes du joint de culasse: symptômes et remplacement
Un joint de culasse défaillant entraîne une réaction en chaîne dont les symptômes les plus visibles sont:
une importante fumée blanche qui s'échappe du pot d'échappement
une surchauffe du moteur
une baisse du niveau de liquide de refroidissement
voir une baisse de l'huile moteur
Dans tous les cas, le remplacement d'un joint de culasse n'est pas une opération anodine et doit respecter une procédure stricte et longue.
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