La première raison s'explique par le phénomène de condensation. Cette situation se présente surtout dans les zones plutôt froides ou tempérées. La chaleur dégagée par la voiture, notamment le moteur et le reste du véhicule, se heurte à la température ambiante assez fraîche ou parfois glaciale. La création de gouttelettes se produit alors logiquement et facilement, surtout à l'intérieur du réservoir, et tout le long des tuyaux et conduits, et même à travers les injecteurs et jusque dans la chambre de combustion. La présence d'eau constitue ainsi les symptômes d'un filtre à gasoil encrassé auxquels vous devez faire attention si vous devez vivre et utiliser un véhicule diesel dans un tel endroit. La confirmation de cette hypothèse se reconnaît par le traditionnel manque de puissance, en plus d'un moteur avec des ratés. Ces signes se manifestent généralement quand changer le filtre à gasoil s'impose. N'hésitez pas à faire effectuer une revue complète de tout le circuit de carburation, et surtout de vérifier la pompe à gasoil de la voiture, qui risque d'envoyer des particules indésirables vers les injecteurs.
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Un moteur de voiture combine l'air et l'essence dans la chambre de combustion pour créer de la puissance. Cet air atteint le moteur par l'intermédiaire d'un filtre à air qui empêche les débris de la route, la saleté, les insectes et autres contaminants d'atteindre le moteur. En même temps, le filtre à air doit permettre à suffisamment d'air d'atteindre le moteur pour qu'il puisse fonctionner efficacement. Avec le temps, le filtre à air peut présenter plusieurs symptômes qui vous avertissent que le filtre à air est encrassé. Attention car le manque d'air peut affecter les performances générales de votre voiture. Quand remplacer le filtre à air du moteur:
La plupart des constructeurs automobiles recommandent de changer le filtre à air tous les 15 000 à 25 000 kilomètres, ou tous les 12 mois. Cependant, si vous conduisez généralement dans des zones poussiéreuses ou rurales comme Scottsdale (Arizona) ou San Antonio (Texas), vous pouvez demander à votre mécanicien de le vérifier et de le changer plus fréquemment, par exemple tous les 10 000 kilomètres.
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Le filtre à carburant de votre voiture protège votre moteur contre les particules extérieures qui pourraient l'endommager. Il est donc important de vérifier régulièrement son état. Certains éléments sont à observer pour déterminer si votre filtre à carburant nécessite d'être changé. Mister Auto vous donne toutes les informations pour vous aider. Mon filtre à carburant a t-il besoin d'être changé? Un filtre à carburant doit être propre et en bon état pour protéger au maximum votre moteur des impuretés contenues dans votre carburant.
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Avec un filtre à gasoil, vous empêchez les particules d'atteindre le système d'injection, ce qui risque d'endommager les injecteurs, une pièce maîtresse du moteur de votre véhicule. Tout naturellement, avec le temps, ce filtre va s'obstruer et s'encrasser. L'encrassement du filtre à carburant peut être révélé par les signes suivants:
Problème lors du démarrage du moteur
Votre moteur consomme plus que d'habitude
Votre moteur produit des fumées malodorantes
Des à coups durant la conduite
Arrêts répétés et inexpliqués de votre moteur diesel
Perte de puissance de votre véhicule
Un voyant moteur allumé pour les autos avec des capteurs de pression du gasoil
Un filtre encrassé peut causer l' usure prématurée de votre moteur. Dès que vous constatez l'un des symptômes susmentionnés, rapprochez-vous de votre mécano pour solliciter son expertise. Ce professionnel est à même d'établir un diagnostic permettant de déterminer s'il est temps d'installer un nouveau filtre à gasoil. D'autres cas ou il faut changer le filtre à gasoil
Le gasoil que le moteur diesel va employer doit être exempté d'impuretés.
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Cette dernière doit avoir lieu en fonction du kilométrage. Pour les véhicules diesel, il faut réaliser une vidange tous les 7 000 km. Pour un moteur à essence, il faut procéder à cette opération tous les 10 000 à 15 000 km. Par ailleurs, certaines sources préconisent le remplacement des filtres à gasoil en moyenne tous les 20 000 km. Il existe des modèles plus robustes qui ont besoin d'être changés tous les 60 000 km. Si vous avez des doutes, pensez à vous rapprocher de votre garagiste. Ce professionnel sait quand et comment changer votre filtre à gasoil. Changer un filtre à gasoil lorsqu'il est encrassé
Le bon fonctionnement du moteur diésel repose sur plusieurs facteurs, dont l'état du filtre à particules. Ce dernier, comme son nom l'indique, joue un rôle de filtration. Cette pièce essentielle empêche les saletés d'arriver jusqu'au circuit d'alimentation. Le changement du filtre doit avoir lieu en fonction du nombre de kilomètres parcourus par votre voiture. Vous devez également procéder au remplacement du filtre lorsque ce dernier est encrassé.
On parle alors d'un encrassement moteur. Quels sont les signes qui peuvent vous alerter? Les symptômes sont immédiats: Le moteur est plus lent à réagir, il possède moins de puissance. Le véhicule peut avoir du mal à démarrer. La consommation de carburant augmente. Le véhicule recrache une fumée bleue épaisse: les gaz nocifs ne sont plus brûlés, ils sont évacués directement dans l'atmosphère. Il y a un risque évident de panne et de casse. Causes de l'encrassement du moteur
La combustion
C'est la raison première de l'encrassement moteur. Qu'il fonctionne au diesel ou à l'essence, pendant la combustion, les molécules de carburant ne sont pas intégralement brûlées et quelques résidus subsistent. Ces derniers se déposent sur les soupapes, les injecteurs ou les têtes de piston. L'étanchéité du moteur n'est plus assurée et l'huile contaminée s'immisce dans la chambre de combustion. Brûlée à son tour, elle provoque une fumée opaque. Le moteur est alors entièrement encrassé et l'air nocif est rejeté dans l'atmosphère.
Vérifier avant la suite du remontage que le tambour tourne à la main sans frottements excessifs. Procédure de remontage:
- Effectuer les opérations inverses de la procédure de démontage.
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Procédures pour le remplacement de la courroie sur un sèche-linge à condensation SELECLINE SDC66E. Diagnostique de panne: Démonter les vis de fixation arrière du capot supérieur: dévisser les 3 vis cruciformes de fixation arrière; puis soulever le capot par le bord arrière et le pousser vers l'avant pour le dégager. Si la courroie est en place, et donc en bon état, elle est visible directement sur le tambour du sèche-linge (entrainement par frottement direct de la courroie sur le tambour). Courroie et galet tendeur (poulie) pour sèche linge Indesit wisl 86 itv | Fiyo.fr. Si la courroie est cassée, elle est invisible car très probablement tombée sous le tambour.
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Comme beaucoup de nos clients, vous rencontrez des problèmes avec une courroie sur votre sèche-linge Indesit. "Lorsque vous mettez votre sèche-linge en marche, celui ci émet un bruit sourd comme si il lançait le cycle sauf qu'il bloque et ne lance pas, le tambour ne tourne pas, sur n'importe quel programme. Vous cherchez une courroie adaptée à votre sèche-linge Indesit. " Devenez un héros pour la planète
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Afin d'éviter la chute du charbon pendant le remplacement de la courroie, glisser une bande d'au moins 30 cm de scotch de déménageur entre le charbon et le tambour (le collant coté charbon) et entourer le porte balai. Le charbon est ainsi scotché fermement dans le porte balai. - dévisser la barre de support du balai (2 vis cruciformes) du panneau arrière
- retirer complètement (vis cruciformes) le capot arrondi arrière (lui-même fixé sur le panneau arrière du sèche-linge)
- démonter le ventilateur (clé à pipe de 8 mm, en retenant le ventilateur avec la main pendant le dévissage). Courroie de sèche-linge Indesit. - Dévisser le cache sur l'axe du ventilateur (2 vis cruciformes spécifiques). Repérer le trou oblong par lequel passe l'axe de sortie du ventilateur, nous en reparlerons plus loin au moment de la mise en place de la nouvelle courroie
- démonter les 4 vis cruciformes de fixation situées sous le ventilateur sur le panneau arrière (ces 4 vis cruciformes sont spécifiques, ne pas les mélanger avec les précédentes vis démontées
- dévisser toutes les vis de fixation du panneau arrière.