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bonsoir
mon avis est que la durite aviation est tres bien a partir du moment ou on prend les modeles sertis ET enrobe par un revetement plastique transparent genre bf goodrich. Ce genre de durite ameliore nettement le touché de pedale en diminuant les dilatations comme sur les flexibles conventionnel. Mais est ce que ce genre de montage se justifie sur un 4*4, sur une voiture de course ou le freinage est primordiale, circuit ou rallye ou trackday ca se justifie. en un mot c'est plus ferme et ca attaque plus vite et on dose bien la force appliquee sur la pedale par rapport a la quantite de freinage demandee. Changement de flexibles de freins avant sur 206 - Astuces Pratiques. faut distinguer 2 montage en flexible de frein aviation, celui serti (bf goodrich par ex) et le montage avec bicone qui a mon sens ne va pas dans le sens de la fiabilite mais plutot adapte a un montage artisanal en attendant mieux ou pour proto mais en aucun cas sur la route car demande une surveillance de son etancheite. maintenant je trouve qu c'est du beau matos la durite aviation.
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Il est conseillé d'aller voir un professionnel. Procurez-vous le matériel nécessaire, à savoir: des gants de protection avec votre boîte à outils, un démonte-pneu, une bassine et une pompe. Vous aurez également besoin d'un bidon de liquide de frein, vos nouveaux flexibles et un flacon de dégrippant. Étape 1: en premier lieu, commencez par soulever votre capot afin de vider au maximum votre réservoir de liquide de frein à l'aide de votre pompe. Déposez-le dans votre bassine. Étape 2: démontez les jantes et les pneus des roues. Retirez ensuite les flexibles usés en commençant par la partie supérieure avant d'aller jusqu'aux étriers. N'hésitez pas à utiliser le dégrippant si certains boulons sont difficiles à enlever. Étape 3: prenez désormais vos flexibles neufs et posez-les en commençant par l'étrier. Mettez les boulons sur ce dernier. Fixez ensuite la partie supérieure du tuyau dans le cavalier en acier. Changer flexible de frein avant d. Étape 4: ensuite, procédez à la purge du liquide de frein et ajoutez le nouveau. Lorsque la purge est terminée, vous pouvez remonter vos roues.
En plus, ils ne sont pas homologués et pas conformes a la monte d'origine!!!....... Le contrôleur m'a dit qu'ils n'étaient pas plus solides que les « origines » bien au contraire!!! et qu'il y avait même eu des problèmes avec…(?? ) il m'a dit en suite qu'il ne voudrait pas être a ma place ci il m'arrivait de percuter un autre véhicule, suite a la rupture d'une de ces durits (. votre pare-choc en tube et un treuil a l'avant….. )
Ce contrôleur m'a mis le doute et je n'ai plus confiance dans ces flexibles, Je pense les remplacer pour des modèles d'origine. Est-ce que ces flexibles sont fiables??? Ils ont la réputation d'êtres solides, mais est ce bien l'avis de ceux qui les utilisent depuis longtemps ou seulement la pub…!!! Comment Changer Flexible De Frein Avant Golf 4? – FaqAdviser. J'aimerai connaître vos avis! De toute évidence, ils ne sont pas bien vus au contrôle technique! Attention aux flexibles de freins aviation voilas ce que j'ai relevé il y a quelque temps sur un forum de mécanique. dans l'attente des avis des spécialistes...
Terrano 2 2.