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ATPL par correspondance ouvert toute l'année. Stage de révision ATPL. Rentrée ATPL Modulaire et Intégrée: 21 septembre 2020 / 23 Novembre 2020
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Atpl Par Correspondance Pour Tous
Il ne faut pas la traduire en francais avant de la comprendre, il n'y a pas le temps. Voila. par Lucas_pilote » 24 oct. 2007, 15:30
Très bien merci. Une dernière question, c'est quoi le 080? hotto1
Captain posteur
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par hotto1 » 24 oct. 2007, 18:44
le certif qui pose beaucoup de difficulté a tous LA MECAVOL
par Eagle34 » 24 oct. 2007, 20:49
Note bien que tu peux choisir pour chaque UV de le passer en français ou en anglais. Les radiocom sont effectivement plus faciles en anglais. Pour d'autres,....???. ______
laugar1
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par laugar1 » 24 oct. 2007, 20:54
hotto1 a écrit: le certif qui pose beaucoup de difficulté a tous LA MECAVOL
Apparemment chez Mermoz ils ont sorti une nouvelle version de bouquins 080, plus en relation avec l'exam? quelqu'un peut-il confirmer? @++
par Lucas_pilote » 26 oct. 2007, 11:34
Encore une question... Est-il possible selon vous de passer l'ATPL théorique en français par correspondance en 6 mois sans avoir d'activités professionelles à côté.
Atpl Par Correspondence School
C'est à dire en ayant 5 jours "ON". Quelqu'un à t'il fait ça? Merci beaucoup,
par ouioui » 26 oct. 2007, 14:42
Lucas_pilote a écrit: Encore une question... C'est possible, mais super tendu, car pas le droit à l'echec en 2eme session... C'est ce que je visais, en bossant seulement le soir et WE (20/25 h par semaine), et franchement c'est chaud, chaque heure de boulot doit etre efficace. Au bout du compte, j'ai du le faire en trois sessions DGAC. En résumé, tu peux te donner ça en challenge, mais ne mise pas tout dessus pour la suite. par Lucas_pilote » 26 oct. 2007, 15:44
OK merci, car je vois que certains autres pays européens le font passé en 6 mois alors en faisant que ça chez soi, je pense que ça doit être réalisable...
rils
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par rils » 27 oct. 2007, 11:44
affirme, c'est possible... mais pas simple! j'ai un exemple de qqn qui a fait ça. mais il m'a aussi dit que pendant ces 6 mois, il avait mis le reste de sa vie entre () parce que c'était du taff non stop, matin, midi et soir...
bon courage!
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Contrairement à certains je ne charge pas trop la mule en essayant de passer trop d'UV à chaque fois, mais je m'efforce de bien bosser ceux que je présente. Je bosse régulièrement tous les soirs ou presque, le week-end et je prends une semaine de congés pour les révisions avant chaque session. Plus de télé donc le soir: c'est plutôt pas mal comme cure de désintox! Après, j'ai un avantage: comme je suis célibataire, ce rythme de vie ne nuit pas à ma vie familiale.... ______
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\______________(°)______________/
par Lucas_pilote » 23 oct. 2007, 23:03
Timo a écrit: Que fais tu pendant ces 9h-18h? Et bien je travaille au bureau d'études à Aéro Services... Le soir quand je rentre je n'ai pas de travail mais bon je suis quand même bien fatigué... Merci en tout cas pour ces renseignements précis!! ouioui
Messages: 52 Enregistré le: 03 juin 2006, 02:00
Localisation: LFPN
Âge: 49
par ouioui » 23 oct. 2007, 23:38
Lucas_pilote a écrit: Effectivement, j'ai lu pas mal de post sur ça, mais je m'inquiète surytout de la charge de travail.
Je me dis simplement que se planter le jour de l'exam à cause d'un problème de compréhension d'une question, c'est trop bête.. de plus, même avec un niveau assez bon, il me semble que ca représente encore plus de travail que l'ATPL en français. Avec le boulot, la femme et les deux enfants, je suis aussi assez motivé pour me diriger vers une solution moins compliquée à gérer. Ceci dit, tu as eu quelques arguments percutants.. et tu as semé le doute dans mon esprit. Pour être tout à fait terre à terre, combien coute la formation EPAG? J'ai les tarifs 2006 (donc périmés mais ca n'a pas du énormément changer) de Mermoz et l'ESMA, respectivement 2450 et 2200 euros. Post by B&C Bonjour, Tout est dans le titre... Bref, je suis à la recherche d'infos plus fraiches:o) Merci pour votre aide, Bertrand J'ai bossé mon PL/INAC avec les cours de l'ENAC puis de Mermoz dans les années 97/99, je les garde avec jalousie;-) Il m'arrive d'y retourner! Pas vu de grande différence avec les cours de l'ATPL US.
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