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Les documents officiels du véhicule sont traités par la douane mexicaine avant l'exportation pour s'assurer que tout correspond au véhicule, numéro de série etc et ensuite tout est envoyé à la douane française pour validation et dédouanement. Beaucoup de nos clients trouvent leur véhicule eux mêmes sur les sites internet et nous envoient les liens pour que nous finalisions la transaction pour eux et gérons ensuite toute la logistique. Un transport pour retrouver sa voiture directement chez soi La voiture sera ensuite chargée dans un transport maritime, avant d'arriver au port du Havre sous un mois environ « Nous communiquons le numéro de référence au client, afin qu'il puisse suivre l'avancée du bateau jusqu'à son arrivée au Havre et qu'il s'assure que l'opération se soit déroulée sans accroc. Maison a vendre la flotte en re notaire. Nous lui envoyons également ses plaques d'immatriculation, ainsi que son double des clés », ajoute le fondateur de Lhb Import. La société propose alors un service personnalisé: elle peut soit livrer la voiture au domicile de son client, soit attendre que ce dernier vienne la récupérer lui-même au Havre.
A cela, s'ajoutent les taxes portuaires qui ont augmenté du côté du voisin ibérique juste après la réouverture des frontières maritimes entre le Maroc et l'Espagne. C'est ainsi qu'il faut prévoir lors de la traversée, selon un opérateur, 39 euros de taxes (aller-retour), soit 30 euros (côté espagnol) et 9 euros (côté marocain) pour un passager au lieu de 10 euros et 55 euros (aller-retour) par voiture au lieu de 30 euros. A noter que cette année, quelques deux millions de passagers, majoritairement MRE, sont attendus entre le Maroc et l'Espagne. En situation de quasi-monopole de la traversée sur le détroit de Gibraltar, les compagnies maritimes étrangères se frottent les mains, prenant en otage le porte-monnaie des Marocains résidents à l'étranger (MRE). « Les compagnies européennes préfèrent s'entendre sur les prix, ce qui est interdit par l'Union européenne. Maison a vendre la flotte pap. Mais, elles préfèrent inclure dans les billets par anticipation les amendes de cette dernière et afficher les prix qu'elles veulent », explique Najib Cherfaoui.
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Si vous souhaitez réveiller vos souvenirs d'enfance, retrouver votre madeleine de Proust, pourquoi ne pas commencer une collection de voitures 1:18? La collection de miniatures, c'est se plonger dans l'histoire de l'automobile, retrouver les voitures emblématiques de notre enfance ou celles qui ont marqué leur temps au cinéma.
Renault F1 1982
3-16 1984 - Noir métallisé
Mercedes-Benz 200 T 1982 - Bleu gris métallisé - EXCLU WEB - 300 PCS
Mercedes-Benz 280 SE 1968 Noir 1/18
Mercedes-Benz C-Class T-Model 2014 - Argent métallisé
Mercedes-Benz S600 1998 - Gris
Mercedes-Benz Classe V AMG-Line 2018 - Noir 1/18
Mercedes-Benz X-Klasse 2017 - Argent 1/18
Mercedes-Maybach S 680 4MATIC 2021 - Noir 1/18
Motobécane AV88 1976 - Bleu 1/18
(1) Opel Kadett Rallye 2. 0 E 1977 - Vert 1/18
(3) Peugeot 208 GTi 2013 - Gris Shark 1/18
Porsche 911 GT2 2010 - Jaune - EXCLU WEB - 200 PCS
(1) Porsche 911 S Targa 1973 - Bleu clair 1/18
(1) Porsche 911 E Targa 1969 - Jaune 1/18
Porsche 911 turbo 2010 - Rouge métallisé - EXCLU WEB - 200 PCS ONLY
(2) Série Limitée de 200 pcsMais pas de plaque numérotée en raison de sa boite polyfoam
(3) Renault Megane RS Trophy 2019 - Gris Titanium 1/18
(2) Renault Megane RS Trophy RS PERF. 2019 Orange Tonic EXCLU WEB 300 PCS
(1) Renault Twingo 1995 - "Police" 1/18
(1) Renault Twingo 1995 - Bleu Cyan 1/18
Renault Twingo 1995 - Magenta 1/18 - EXCLU WEB - 200 PCS ONLY
(1) Renault Twingo 1998 - Gris Boréal 1/18
Triumph Bonneville 1959 - Bleu clair et Argent 1/18
VW Golf GTI 1976 - Silver (Reprod 2022)
Volkswagen Golf GTI 1998 - Gris Argent 1/18
VW Golf GTI 2009 - Gris métallisé
(1) VW Multivan 1990 - Bleu clair métallisé 1/18
Yamaha XT500 1988 - Noir et Argent 1/18
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Elle sera l'arme de Nico Hülkenberg et Carlos Sainz pour défendre les couleurs du Losange en 2018. La R. S. 18 a été dévoilée ce mardi après-midi par Renault, dotée d'une nouvelle livrée qui conserve les codes de la marque tout en évoluant: jaune de face, noire de profil! Renault f1 1.1.2. Renault entame cette année sa troisième saison en Formule 1 depuis son retour avec une écurie d'usine. La phase de reconstruction et de restructuration se poursuit à Enstone, mais ce nouveau cru doit confirmer les progrès constatés tout au long de la deuxième partie de saison 2017. Pour la première fois en trois ans, l'équipe tricolore aligne un duo de pilotes qui est intégralement le fruit de ses choix, après avoir recruté Carlos Sainz chez Red Bull il y a quelques mois pour l'associer à Nico Hülkenberg. Le pilote espagnol n'est toutefois que "prêté" par le giron autrichien. Sixième in extremis du championnat constructeurs l'an passé, Renault veut continuer à se rapprocher des équipes de pointe, ce qui passera également par les évolutions apportées à son unité de puissance, dont disposeront également deux écuries clientes, McLaren et Red Bull.