Détails
KIT CARBURATEUR SOLEX 32 et 34 PBIC + PBICA, pour plusieurs véhicules dont: CITROËN C4..., C6..., Rosalie, HY, Traction 11... ; PEUGEOT 202, 203, 302, 402, 403, 404.., RENAULT Frégate, Prairie... ; SIMCA 8, 1000 R1-R2-R3, 1200 S, Ariane 4, P60, Aronde... Informations complémentaires
REF
G729
Unité
Pièce
Marque
Solex
Modèle
Non
Type de pièces
Carburation
Cale Pour Carburateur 32/34Z1 / 34/34Z1
Bonjour à tous,
j'ai un problème de stabilité de régime dans les bas tours, mais en charge tout va bien que ce soit au tiers de l'accélérateur, 2/3 ou plein gaz. Donc les montées et les accélérations tout va bien. à vide, voiture arrêtée, point mort:
Ralenti instable, puisque sur Weber la vis de ralenti est une simple butée du papillon d'accélérateur. Style le moteur oscille entre 1000 et 1500 t/mn à chaque seconde. A noter que plus je monte en régime moins il y a d'instabilité pour disparaitre pratiquement aux alentours de 3500 t/mn. Montage carburateur solex 32 34 z13 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. En roulant vitesse constante, bas tours, pas beaucoup de charge et descente: Je ressens aussi l'instabilité, mais comme le moteur doit entrainer quelquechose c'est moins flagrant. En roulant vitesse constante, moyens tours et hauts régimes:
problème donc carrément inexistant
et accélérations et montées, tout va bien. J'ai remarqué aussi que starter enclenché il n'y a pas d'instabilité. Sinon mon câlage d'allumage est bon, la vis de richesse est bien réglée (si trop riche l'instabilitée baisse mais ne disparait pas).
Consommation Carburateur 28 30 32 34 - Admission Et Carburation - Forum Scooter System
-l'ensemble ajutage/tube d'émulsion/gicleur du premier corps. Même topo, c'est juste emboité (et souvent bien collé) -l'ensemble ajutage/tube d'émulsion/gicleur du deuxièmes corps. C'est fait pareil, attention à ne pas mélanger les ajutages et tubes d'émulsion lors du nettoyage. D'origine ce sont les mêmes gicleurs, 110 sur les deux corps. -le gicleur de ralenti du deuxième corps. Consommation carburateur 28 30 32 34 - Admission et carburation - Forum Scooter System. Idem au premier, sauf que sur le dmtc, d'origine, il ne sert pas c'est donc un gicleur "obstrué". Pourquoi un gicleur de ralenti sur le 2ème corps d'ailleurs? Sur certains carbus, ça permet de ne pas appauvrir le mélange air/essence lors de l'ouverture du 2ème corps voilà vous avez toutes les infos nécessaires pour pouvoir en monter un maintenant! Ah si! Si vous avez besoin de joints, membrane de pompe de reprise, pointeau, on en trouve chez b2h, vgs 2cv ou sur Ebay. Mais faites-y attention, ça se vend assez cher
Montage Carburateur Solex 32 34 Z13 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto
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il y a 8 heures, Eroan a dit:
Salut, il y avait eu une réponse très pertinente sur une question similaire:
Pour moi c'est tout sauf pertinent... Déjà c'est un copié/coller d'un tutoriel qui n'a pas grand chose de pertinent:
Il prends en compte la capacité du réservoir dans le tutoriel (qui n'est pas identique sur toutes les 50cc bien sur) mais il n'y a vraiment pas que ça, il faut savoir que la consommation c'est avant tout lié au moteur et non à la carburation donc des consommations faibles avec (très) gros carburateur c'est faisable
il y a 4 heures, Alain a dit:
Ce n'est que mon avis personnel, mais mettre un carburateur de 32 me semble franchement exagéré. Comme exemple, le moteur complet Big Evo 94cc de chez Polini est vendu avec un carburateur PWK en 28mm. Pourtant certains tests mettent en avant le gain d'un gros carburateur sur ces cylindrées...
Par contre le moteur complet étant taillé pour la piste, le choix du 28mm est sans doute pertinent... mais pas pour du run par exemple
Le sens d'ouverture est dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Où est l'arrivée d'eau du radiateur? Pour commencer, coupez l'alimentation en eau du robinet du circuit de chauffage du radiateur. Que ce soit un thermostat ou un classique, il doit être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre. Articles populaires
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Toujours Laisser Un Radiateur Ouvert Son
Sinon, un simple jet d'eau qui continue à émettre de la chaleur suffit à chauffer la fonte de l'appareil. A lire sur le même sujet
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Toujours Laisser Un Radiateur Ouvert En
Le 18/01/2019 à 14h17
Namion a écrit: Après quelques jours de test, je confirme que c'est le radiateur de l'étage du dessous qui transmet le bruit à celui de ma chambre.......
fermé, celui de dessous ne laisse plus d'eau le traverser. Toujours laisser un radiateur ouvert en. Mais à l'usage il faudra sûrement l'ouvrir pour l'utiliser. Je ne pense pas que fermer son T de réglage améliore les choses, mais plutôt l'ouvrir pour bien laisser circuler l'eau. le rétrécissement de section augmente la vitesse de passage du fluide, qui occasionne les bruits. En cache depuis le samedi 21 mai 2022 à 13h04
Tu peux également lui faire faire des va et vient, car ça aussi se grippe et peu poser des problèmes. 27/12/2008, 21h26
#3
Merci Clarilau, j'essaierai de paser demain chez elle pour bricoler son radiateur et de verifier cette histoire de tige, parce que y'a forcement quelquechose qui grippe. Quand la tige est poussée à fond, c'est radiateur fermé donc je suppose? et de rajouter l'epaisseur d'un sou ça aide a pousser la tige c'est ça? Avant de démonter le robinet, à part éteindre la chaudière et faire baisser la pression y'a rien de particulier à faire au niveau sécurité? Quel ordre pour purger les radiateurs ? - astucefree. Merci
27/12/2008, 23h43
#4
Ouk A Passi
Bonjour,
Ce que tu peux faire c'est mettre une petite pièce d'euro a l'interieur du bouton
NON! Car... C'est pas un bouton a thermostat, juste on ouvre ou on ferme en faisant quelques tours. Donc
<> tu n'as pas <>, mais seulement un carré d'entraînement. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 28/12/2008, 09h21
#5
Bjr catylameuh,
Tu peux aussi FERMER ton radiateur par le bas de celui ci.